Si cambiastes la culata de uno a otro, supongo que lo arías con su junta y esparragos nuevos, además de su planeada.. Todo esto OBLIGATORIO por necesidad
Como te dicen, el sensor de temp. ecu és distinto del 23 pre al 25 post y por eso te puede ir rico.
Aparte que deberías dejarle todos los componentes de culata del 25 en cuanto a valvula de ralentí, rampa injectores etc..