325 falla, da tirones y anda menos

[MANURRO]

Hace unas semanas que le noto al coche que no anda como antes. Al principio lo achaqué al cambio de ruedas (pasé de 195 a 205) pero me parecía demasiado grande la diferencia de andar del coche solo por eso. Para que os hagais una idea, parecía que para que el coche anduviera con alegría había que ir todo el rato dandole chicha y bajando marchas constantemente, vamos que parecía un 320. Ayer finalmente noté que a punta de gas y a medio gas el coche daba tirones, igual a cuando das una curva rápida y tienes poca gasolina y se desceba la bomba, pero lo hacía rodando normal. Pero la cosa no se quedó ahí, sino que de repente además de los tirones empezó a perder fuerza y pensé que me dejaba tirado. Si le pisaba a fondo por lo menos recuperaba algo de potencia y los tirones se mitigaban bastante, pero seguí sin dar la chicha necesaría. Cuando paré le di unos golpes a la caja del ccaudalímetro y se recuperó de los tirones, pero sigue igual de "zorro". Creo que el problema vendrá de ahí porque el filtro de gasofa está cambiado hace menos de 1000 km y la bomba no suena mal ni nada raro. Ayuda please

[samus_325]

Si que puede ser de cauda la verdad pero... miraste como va de chispa? las bujias y el delco está bien? i de encendido no tiene problema y la bomba de gasofa funciona bien yo tambien tiraría por problema de cauda. Si sabes de algún forero que viva por tu zona con un 325 preguntale si te deja probar su cauda para salir de dudas pero tiene bastant pinta de venir de ahi el problema.

[MANURRO]

Acabo de mirar en L.A. un post para restaurar el caudalimetro, voy a abrirlo a ver cómo está, y a lo mejor me animo a hacer lo que pone el post. Si funciona lo notaré y si no pues ya descartaré el cauda. De encendido no he mirado nada todavía pero tampoco tengo mucha idea, así que si no es el caudalímetro lo llevaré al taller a ver q me dicen

[325rally]

¿325 pre o post?
Antes de liarte desmontando el caudalímetro, mira que no sea la prebomba de gasolina (si es pre).

[MANURRO]

Si, es un pre. Miraré a ver donde va la prebomba y comprobaré si es eso lo que falla

[325rally]

Si, es un pre. Miraré a ver donde va la prebomba y comprobaré si es eso lo que falla

Pues si me permites te lo digo yo mismo. Va dentro del depósito, bajo el asiento trasero, lado derecho, encontrarás una tapa y debajo está la prebomba i el nivel de combustible. Mira si le llega tensión. Piensa que sólo funciona con el motor en marcha o realizando un puente en el zócalo del relé de la bomba de gasolina. Mira en los posteos que hay mucha documentación sobre el relé de gasolina. Ponlo en el buscador, que yo ahora no puedo.
La prebomba da mucho caudal y la bomba da presión. La bomba está delante del paso de rueda de la trasera izquierda.

Un saludo

[MANURRO]

ok, gracias

[MANURRO]

he estado mirando como puentear el relé pero no encuentro ninguna respuesta "para torpes", ya que en el tema electrico ando muy pez. Entiendo que una vez encuentre el relé tendre que unir con un cable o algo similar dosclavijas ¿no?. ¿Esas clavijas donde las encuentro?

[325rally]

Mira este post en el que hay 2 enlaces más a temas parecidos al tuyo en una aportación que hice yo mismo; viewtopic.php?f=3&t=54642&p=745402&hili ... na#p745402

Yo he puesto en el buscador del foro (parte superior derecha del foro) estas palabras clave: puente bomba gasolina, y me han salido todos los post en los que hemos escrito nuestras experiencias y leves conocimientos; al menos en mi caso. Revísatelos y empápate de conocimiento etreintero

Cualquier cuestión que tengas comentanoslo, que aquí nos tienes a todos pendientes de la solución a tu problema.

Un saludo

[MANURRO]

Esta tarde me pondré con el coche a ver. De todas maneras la bomba funionar, funciona porque el coche anda, menos pero anda, y arranca como siempre. Si no llegase corriente el coche no arrancaría ¿no? Lo que voy a hacer hoy va a ser sacar la prebomba y el aforador y limpiarlo bien. Mas tarde lo llevaré a un bosch center o similar a que me limpien todo el tema inyección, que además ya tenía en mente hacerselo, y sustituir juego de tóricas de inyectores. Ya iré comentando como evoluciona la cosa

[325rally]

Esta tarde me pondré con el coche a ver. De todas maneras la bomba funionar, funciona porque el coche anda, menos pero anda, y arranca como siempre. Si no llegase corriente el coche no arrancaría ¿no? Lo que voy a hacer hoy va a ser sacar la prebomba y el aforador y limpiarlo bien. Mas tarde lo llevaré a un bosch center o similar a que me limpien todo el tema inyección, que además ya tenía en mente hacerselo, y sustituir juego de tóricas de inyectores. Ya iré comentando como evoluciona la cosa

Cuidado, que cuando falla la prebomba, la del depósito, el coche funciona pero no tira, puesto que a la bomba de presión algo de gasolina le llega por el efecto de capilaridad, pero no puede dar toda la presión que necesita el motor y hace el tonto. La prebomba proporciona suficiente caudal a la bomba para que funcione. Haz una prueba, llena el depósito hasta los topes a ver si hace menos tonterías. Si es así, sin duda es la prebomba del depósito.

Saludos

[MANURRO]

Cuando el coche empezó a dar los tirones de manera mas fuerte y a quedarse sin fuerza tenía mas o menos medio depósito, y cuando llegué a casa menos de un cuarto y ya no daba tantos tirones. Ya te digo, igual con limpiar el filtro ese que lleva la prebomba mejora y mirar a ver que me encuentro al sacar el aforador y demás, que son 27 años ya de coche y a lo mejor tiene eso ahí mas posos que la sidra

[325rally]

Cuanto más limpio esté todo mejor, que te voy a contar. En la parte inferior del depósito tienes un tornillo de vaciado.
Haz fotos de lo que hagas y nos lo publicas. Port cierto, mucho cuidado con los depóstitos, que lo contrario de lo que vemos en las películas, lo que prende de la gasolina no es el líquido, sinó los vapores. Trabaja con los bornes de batería desconectados, con las puertas y ventanas abiertas del coche y en exterior a ser posible o un lugar muy bien ventilado. No serias el primero alque con el depósito abierto ha hecho una chispa con los cables y ha sufrido un accidente. Por favor, mucho cuidadín con lo que haces

Hasta luego.

[blanik07]

Acabo de mirar en L.A. un post para restaurar el caudalimetro, voy a abrirlo a ver cómo está, y a lo mejor me animo a hacer lo que pone el post. Si funciona lo notaré y si no pues ya descartaré el cauda. De encendido no he mirado nada todavía pero tampoco tengo mucha idea, así que si no es el caudalímetro lo llevaré al taller a ver q me dicen

Buenas, podrias poner el link por favor??

Gracias, y suerte.

[joxepo]

No se si lo he dicho un millòn de veces, repasa el contacto de la mariposa gas.