Pues el caso es que desde que compre el coche cierran todas las puertas desde la del conductor pero no abren (abro desde el maletero). Alguien me dijo que podía ser de un switch que lleva en la cerradura, pero sólo veo uno y es el que cierra. Es éste
Luego los espejos eléctricos tampoco van. Me he fijado y he visto ésto
Un par de cables sueltos en la zona del mando de los espejos. No tendrán que ver pero... ¿Alguien sabe de qué pueden ser?
buenas dupafly
de que modelo es?
sobre los espejos electricos tengo el esquema para 318 - 318is del 91
si es ese modelo te puedo hechar una mano ahora ando reparando los mios y del cierre si te sirve te puedo pasar unos esquemas
ya me diras
saludos
"No derrapo porque sea una forma más rápida de pasar una esquina, sino porque es la forma mas excitante"
Keiichi Tsuchiya
325i pre, del 86. Me imagino que los esquemas sean similares asi que si me los puedes pasar mándamelos al correo lipe96@hotmail.com y los hecho un vistazo a ver que entiendo. Muchas gracias
te pongo el enlace de descarga por si a alguno le viene bien
es un archivo rar te he puesto el esquema de los retrovisores y del cierre centralizado como no savia si es 2 o 4 puertas te pongo de los dos, son para 325i del 86, si alguno quiere que ponga las fotos desde imageshack que avise
A.C.A.B. escribió:te pongo el enlace de descarga por si a alguno le viene bien
es un archivo rar te he puesto el esquema de los retrovisores y del cierre centralizado como no savia si es 2 o 4 puertas te pongo de los dos, son para 325i del 86, si alguno quiere que ponga las fotos desde imageshack que avise
si tienes alguna duda sobre todo con el esquema de los retrovisores pregunta que lo tengo muy mirado
por cierto has mirado reles y fusibles?
De momento no he mirado reles y fusibles porque tampoco se cuales son y confiaba en ver algo al desarmar pero no. Mañana le hecho un vistazo que hoy es tarde y te digo si tengo dudas. Muchas gracias de nuevo
joxepo escribió:Seguramente tengas el bombin roto, los cables de sobra son para el altavoz de agudos, mira que tal esta F19 o el conector de puerta a chasis...
F19 está bien. El conector lo revisaré a ver.
En el bombín tengo la gran duda porque sólo veo los dos cables del microinterruptor que cierra. No veo cables que puedan abrir.
el rele de los espejos es el K7 por si acaso, y el fusible del cierre es el 27 aunque si te abre desde el maletero supongo que estara bien
otra opcion podria ser puentear los bombines para ver si funcionan bien
"No derrapo porque sea una forma más rápida de pasar una esquina, sino porque es la forma mas excitante"
Keiichi Tsuchiya
Otra vez hay cables por la puerta que no se de que son... En éste caso los señalados que van al mazo del motor del cierre dentralizado
Ese sistema no es el original, el propio motor hace de contacto para abrir o cerrar si lleva 5 hilos.
Muchas gracias Joxepo. Lo cierto es que el coche lleva alarma, pero creo que no muy bien instalada. De los 5 cables que salen del motor hay dos de corriente, y tres más que son un común y los otros dos de un micro uno normalmente abierto y otro normalmente cerrado, controlado por la posición del motor.
El problema es lo que tu dices, que no es original la instalación y llega un punto que esos 5 cables se cortan y salen 5 cables negros. Por eso quería saber de qué son esos dos conectores, por saber si tienen que ver o no. Así todo, haciendo bueno me parece que dejaré la investigación para cuando haga peor tiempo
El negro de goma cilìndrico es para la calefacciòn cerradura, el otro al no ser de origen ni idea.
Al motor le llegan dos hilos del rele inversor para la carrera del cierre y los otros 3 son lo que comentas finales de carrera.
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