Tengo un alerón IS que le pille a Luigi hace un tiempo. No estaba yo muy decidico a ponerselo hasta que he visto un cabrio prácticamente igual al mio y me voy a animar a zampárselo:
Consultas:
1º Para ponerlo ¿se pueden quitar los pernos que lleva para fijarlo al capó? Mi idea es ponerlo con cinta adhesiva de doble cara para no taladrar el capo, más que nada por si luego me canso de él.
2ª Hay que pintarlo porque se le ha levantado la laca y tiene algún defectillo. ¿Le tengo que decir al pintor que lo haga de alguna manera especial? Leí por aquí no hace mucho que al ser de goma había que ponerle un elastante, a algo por el estilo, para que no se desquebrajara luego la pintura.
Aquí unas fotos del susodicho:
¿Que me decís?
Gracias
Última edición por RAiMON el Mar 24 Abr, 2012 09:39, editado 1 vez en total.
Estamos en las mismas!
yo tengo un alerón de estos finitos o como suele llamarse tipo is, aunque los 323i lo llevaban antes que los is, de hecho de serie sólo lo llevaban los 323i y los is.
El mío era del ex323 de mi hermano que lo quitó cuando puso el M1 y guardó éste. Le cortó los tornillos a ras porque estuvo probando para ponerlo en un Mercedes. Ahora el alerón lo tengo yo y estoy también dándole vueltas para ponerlo en el cabrio y lo voy a poner con cinta de doble cara por dos motivos: uno por si me canso como tú dices, pero sobre todo para no taladrar el maletero. Como es pequeño y pesa poco con una buena cinta de doble cara aguantará perfecto! De hecho para probar si me gustaba o no lo he puesto con la cinta de doble cara un momento esta mañana, de camino a pedir precio para pintar precisamente el alerón y el paragolpes y faldón M2 delantero que tengo para colocárselo.
Así que mi consejo ese ese, si no quieres agujeritos y poder quitarlo, se cortan los tornillos y listo, yo lo voy a llevar así.
320i '84 PRE burgundrot metallic 318i CABRIO '92 POST diamantschwarz metallic
si se pueden cortar y pegar con sinta de doble cara pero una buena claro, y el tema de pintura si lo que esta es la laca quemada una buena lijadita yo le daria ya que estas una capita de fondo y pintura que te pego
El problema de los desplegaus es que con la capota puesta queda genial, pero descapotau ya no tanto
con cinta doble cara problema resuelto.
el tema de las pinturillas si lo hace un "profesional" sabra de sobra que necesita elastificante para la pintura
yo también he estado buscando fotitos para avalar mi decisión, buscaba sobre todo llevando faldón trasero M2 como lleva mi cabrio para hacerme una idea más real.
320i '84 PRE burgundrot metallic 318i CABRIO '92 POST diamantschwarz metallic
pues yo soy de los que opina tambien que a los cabrios no les quedan bien los alerones, ni siquiera los finitos , vamos que no me gusta, de hecho ni siquiera el m3 cabrio lleva aleron en origen
pero pa gustos.....
318 ic (e30 post)
http://www.serie3.net/wordpress/
arnage escribió:yo también he estado buscando fotitos para avalar mi decisión, buscaba sobre todo llevando faldón trasero M2 como lleva mi cabrio para hacerme una idea más real.
Madre mía que arsenal de fotos tenías en la recamara. Por cierto, estamos hechos unos frikis de mucho cuidao. Esto lo cuentas a la gente y con razón que no lo entienden.
Están todos guapismos !!!
Recorcholis escribió:pues yo soy de los que opina tambien que a los cabrios no les quedan bien los alerones, ni siquiera los finitos , vamos que no me gusta, de hecho ni siquiera el m3 cabrio lleva aleron en origen
pero pa gustos.....
Tampoco soy mucho de alerones, lo compré por un arrebato, pero ví el coche que puse arriba y me gustó. Lo que voy a hacer es quitarle los tornos y presentárselo a ver que efecto hace.
Ahora lo tengo en el taller metiendole mano, pero cuando me lo den se lo pongo sin pegar, le echo unas fotos y me decís.
Hola buenas!
El aleron is para pontarlo le tendran que poner flexibilizante, no solo a la pintura tambien a la posible imprimacion en caso de que se la tengan que aplicar.
Para ponerlo no te aconsejo que lo pegues con cinta de doble cara. Si crees que te vas a aburrir de el pronto pegalo con un cordonito de pasta de lunas, asi si decides con el tiempo quitarlo, como mucho solo tendras que pintar el aleron y no lo tendras taladrado.
Como opinion prefiero el e30 con aleroncillo, sea el modelo que sea
Saludos
aitore30power escribió:Hola buenas!
El aleron is para pontarlo le tendran que poner flexibilizante, no solo a la pintura tambien a la posible imprimacion en caso de que se la tengan que aplicar.
Para ponerlo no te aconsejo que lo pegues con cinta de doble cara. Si crees que te vas a aburrir de el pronto pegalo con un cordonito de pasta de lunas, asi si decides con el tiempo quitarlo, como mucho solo tendras que pintar el aleron y no lo tendras taladrado.
Como opinion prefiero el e30 con aleroncillo, sea el modelo que sea
Saludos
el aleron ya esta pintado no va a pinar directamente sobre el plastico, ya la primera ves que se pinto le darian flexibilisante ahora no sirve de nada
Raimon a mi la verdad me gusta como le queda ese aleron al cabrio , para mi deja como terminado el culo , y sobre pegarlo con doble faz ...mmmm eso no lo comparto , para eso conseguís otro portón lo pintas y tenes 2 variantes para cuando te aburrís .
aitore30power escribió:Hola buenas!
El aleron is para pontarlo le tendran que poner flexibilizante, no solo a la pintura tambien a la posible imprimacion en caso de que se la tengan que aplicar.
Para ponerlo no te aconsejo que lo pegues con cinta de doble cara. Si crees que te vas a aburrir de el pronto pegalo con un cordonito de pasta de lunas, asi si decides con el tiempo quitarlo, como mucho solo tendras que pintar el aleron y no lo tendras taladrado.
Como opinion prefiero el e30 con aleroncillo, sea el modelo que sea
Saludos
el aleron ya esta pintado no va a pinar directamente sobre el plastico, ya la primera ves que se pinto le darian flexibilisante ahora no sirve de nada
No lo comparto, si lo iria a pintar directamente sobre el plastico lo que tendria que aplicar es imprimacion de plastico antes de pintar y despues añadir flexibilizante en la pintura o en el barniz en caso de que lo pinte bicapa. Como ya esta pintado la imprimacion se la ahorra (a no ser que necesite reparacion) pero el flexibilizante hay que añadirlo siempre a la pintura ya que sino se le agrietara con el tiempo.
Saludos
animo y a por ello.
, vamos que no me gusta, de hecho ni siquiera el m3 cabrio lleva aleron en origen 
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