Caudalimetro 318is m42

[marce]

Hola chicos necesito por favor si alguno recuerda la resistencia en ohms del cauda de un motor m42 318is , lo necesito medir y no encuentro informacion por el foro .




saludos ................... marce

[Franky]

¿Te suena de algo lo de "Lecciones Avanzadas???

Ahi lo llevas:

viewtopic.php?t=8303

Y en tu caso estando en las islas afortunadas,mas facil lo tiene el sensor..no tiene que "trabajar" mucho, con esa eterna primvera todos los años..(Es lo unico que echo de menos..)

Saludos.

[marce]

Gracias Franky , pero necesito los valores en Ohms que da la resistencia al mover la aguja y en este post no los dice .





saludos .............. marce

[Franky]

ES que realmente el dato que buscas es irrelevante, como dice en el post de L.A. : "Comprobar que varia el valor resistivo" conectando el polimetro a los pines indicados, no necesitas saber nada mas para estar seguro que funcione, ya que si aumenta la resistencia al moverse, está OK.. Si disminuye, no marca o permanece quieta : NO OK. ON/OFF vamos, asi de simple..
Saludos.

[marce]

Ok, pero pense que tenia que marcar X ohms de resistencia , entonces se comprueban todos los caudas iguales ?

Increible , gracias de nuevo




saludos ................ marce

[Franky]

Me intentaré explicar mejor, las tablas que aparecen son solo del sensor de temperatura poque es una resistencia variable (NTC) pero el rango de variables de este tipo de resistencia es muy amplio, ya que escala desde grados por debajo de cero hasta grados por encima de 0, ergo hace falta una referencia porque hay dos niveles de calibracion. En el caso de la pista del caudalimetro, el valor comienza (digamos) desde 0 y solo puede ir aumentando progresivamente al tiempo que se desliza por la pista, o sea, no puede marcar por debajo de la supuesta cota 0, solo puede hacerlo en un sentido, es decir, palaaaante. Y luego obviamente, cambiar cuando retrocede, y todo por efecto o ayudado de un sistema "mecanico" que consta de una espiral , un muelle, un contactor deslizante y una pista. Por lo tanto no hay lugar a perderse o equivocacion (solo si hay fallo de la parte "mecanica").
No se si me he explicado muy tecnicamente o bien, espero te sea de ayuda.

Saludos.

[marce]

Ok , ahora entieeeeeendo

[Jago18is]

Hola. Hace tiempo lei por aqui que en los is el cuada debía de dar un cierto valor entre dos pines (no me acuerdo si ohm o voltios), y se que en su dia lo mire y le gire un poco el tornillo de destornillador plano. Quiero volver a echarle un ojo y no encuentro ese valor. Alguien me puede hacer el favor de decir que valor era? O es que yo tambíen lo entendi mal?

[Jago18is]

Lo he encontrado!!! son 2.0v entre el pin 3 y el 5. Eso es lo que debe de dar estando todos los componentes en buen estado verdad?