Diferencias entre escapes de e30

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spaintib
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Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por spaintib »

Buenas,
Tengo un 320i y mi escape tiene un par de agujeros asi que estoy pensando en comprar uno. Sirve el escape del los 320 pre, 318i y is? (intermedio y tramo final)
Se podria montar el escape completo de un 325?
Mi 320 solo lleva una salida de serie.

Saludos y gracias
Barru
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por Barru »

Yo al menos creo que el de 318is (M42) no lo vas a poder utilizar porque no son iguales.

Si no es así, que me corrijan...
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etreintero
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por etreintero »

el 320 me imagino que lleva dobre tuberia, en cambio los 18´s llevan 1.

la del 25 me imagino que sin problemas y la del 23 me imagino que tambien
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TML
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por TML »

Te sirve cualquier escape de M20 (6 cilindros), da igual 2.0, 2.3 o 2.5, pero tendrá que ser escape completo desde colectores, es decir, intermedio y final, ya que la del 320i es monotubo (menos los catalizados) y la de los 325i, doble.
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por e9cmm »

TML escribió:Te sirve cualquier escape de M20 (6 cilindros), da igual 2.0, 2.3 o 2.5, pero tendrá que ser escape completo desde colectores, es decir, intermedio y final, ya que la del 320i es monotubo (menos los catalizados) y la de los 325i, doble.
hola,el 320 es bitubo de colectores hasta la entrada del intermedio,donde ya solo sale un tubo,cambiando dicho silencioso intermedio,por el del 25 continuamos con bitubo,y se puede poner el final doble,pero atento por que los diametros de tubo varian,si no quieres cambiar la linea completa,coge el del 323 que es fino igual que el 320,saludos.
spaintib
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por spaintib »

Bien, entonces buscare uno de 323 para no tener muchos problemas. Y una ultima cosa, hablando unicamente de tramos finales, los de 318 serian compatibles o cambian el diametro?

Saludos!
etreintero
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por etreintero »

Tiene el mismo diametro de escape un 320i, que un 325i?
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totxu
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por totxu »

yo pondre a la venta estos dias un escape completo de 323i desde colectores :ok:
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por totxu »

etreintero escribió:Tiene el mismo diametro de escape un 320i, que un 325i?
no lo he comprobado nunca pero lo mas seguro es que el del 325 sea mas ancho
Cuando el suelo brilla..... ZAPATILLA!!!!!!!!
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spaintib
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por spaintib »

totxu escribió:yo pondre a la venta estos dias un escape completo de 323i desde colectores :ok:
Pues avisame que estoy interesado ;)
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por e9cmm »

spaintib escribió:Bien, entonces buscare uno de 323 para no tener muchos problemas. Y una ultima cosa, hablando unicamente de tramos finales, los de 318 serian compatibles o cambian el diametro?

Saludos!
hola,el escape de 318 es mas fino pero se puede conectar y las curvas debajo del eje son distintas,hace poco acople el final de un 320 post en un 318 pre, y tuve que modificar la curva debajo del eje soldando la conexion,y para saber grosores tirar de medidas con el calibre,medis el vuestro y preguntais medida del que os interesa,saludos.
spaintib
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por spaintib »

Vuelvo a retomar este post para preguntar una cosilla, es mucho la diferencia entre el escape de 323 y 325? Sabeis los diametros de ambos?
arnage
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Re: Diferencias entre escapes de e30

Mensaje por arnage »

spaintib escribió:Vuelvo a retomar este post para preguntar una cosilla, es mucho la diferencia entre el escape de 323 y 325? Sabeis los diametros de ambos?
no sé los diámetros pero comentaron anteriormente el diámetro del 320i es más fino, es como el del 323i, aunque el 323i es doble desde principio a fin, el 320i sólo hasta el intermedio (había algunos 320i sobre todo cabrios que llevan doble, pero no son iguales de gordos que los del 325i).
Yo en el mío quise montar intermedio y final de 325i para llevar salida doble y al final tuve que poner desde colectores, ya que los diámetros eran distintos.
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320i '84 PRE burgundrot metallic
318i CABRIO '92 POST diamantschwarz metallic
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