problemas de gasolina en 320i PRE

[totxu]

el caso es que cuando cojo el coche en frio suele ir bien no se suele parar mucho(ultimamente si). iba tan tranquilo con mi coche y si queria adelantear o pisarle un poco mas simplemente el coche se para completamente, finciona TODO econometro radio etc etc es decir todo y al de 5 segundos mas o menos arranca solo( sin haber quitado la marcha).cambie la gasolina porque pensaba que era lo que le hacia fallar.bueno pues saque la gasolina que estaba muy mal por cierto.
lleno de gasolina buena, todo bien iba bien pero se paro, y despues de esto compre una bomba de gasolina nueva, bueno pues se sigue parando.
he cambiado el regulador de presion de la rampa y..... va bien el coche PERO me pasa gasolina por el conducto de vacio.

conclusion?esta el regulador mio de serie mal o los dos mal?con el de serie creo recordar que no pasaba gasolina por el tubo de depresion de aire del regulador

una ayudita de los masters aber si resolvemos el polktergeist este

edito:
foto del regulador "no de serie" este es el que me pasa gasolina por el tubo blanco que va a balancines, es normal que pase gasolina por ahi?

[Juan B]

Si se filtra gasolina al tubo de vacío, desde el regulador, es que la membrana del regulador está perforada. Cambia ese regulador, que está para tirarlo a la basura.

[sito 318/28]

juan +1 tiene la membrana prforada saludo y miralo aver que puedes hacer(nada cambiarlo y ya esta jeje)

[totxu]

Si se filtra gasolina al tubo de vacío, desde el regulador, es que la membrana del regulador está perforada. Cambia ese regulador, que está para tirarlo a la basura.

y como puedo comprobar que un regulador esta en buen estado?es malo para el coche andar con el regulador asi?un saludo y gracias por la atencion

[totxu]

alguien sabe como se pueden comprobar los reguladores?

estos dias al dar contacto para arrancar suena el rele de la bomba(clac,clac,clac) y la bomba zumba bastante, tiene algo que ver?

[Juan B]

Si tira gasolina por el tubo de vacío, ya no hay más que comprobar.

Para comprobarlos, has de mirar la presión en la rampa de inyección. Es la única manera de saberlo. Hazte con un manómetro y mira la presión en la rampa.

Sí es malo llevar un regulador con la membrana perforada.

[totxu]

regulador de gasolina cambiado y el coche se sigue parando.....
SINTOMAS:al dar contacto el rele de la bomba ai veces que se queda sonando como el de intermitencia(click,clack,click,clack) y la bomba hace ruidos raros cuando el rele hace ruido.

bomba de gasolina cambiada, regulador cambiado, filtro en buen estado, amortiguador de gasolina de hierro que va en la bomba cambiado....

el rele esta mal?por el rele se puede parar el coche?

no se que hacerle mas, me tiene quemado el cabr**
echarme un cable please

[Juan B]

Prueba a puentear el relé y prueba si así arranca.

[TopGear]

si, por el relé, se puede parar el coche, y si está mal del todo, no arrancar logicamente... lo digo simplemente por experiencia.

[totxu]

ai esta el problema, arrancar arranca a la primera, lo que pasa que en marcha se para y a ralenti no, y el rele al dar contacto(2), hay veces que hace ruido como intermitencias.
Comprobando el rele, hemos visto que habia un par de positivos y al puentear uno de ellos se conecto el motor de arranque.
Decir que e probado otro rele y mañana pruebo un cauda

[totxu]

una ayuda porfavor que hace tiempo que tengo el coche que se me para

[Juan B]

Puentea el relé, a ver si se pone en marcha la bomba. Antes de puentear a lo loco, usa el buscador y aprende cómo se puentea.

[joxepo]

mira como estan los faston del zocalo -si se han recalentao- los reles fallan en la soldadura a circuito impreso de 30 y 87's.

[Christiangd]

prueba con otro relé porque el fallo viene por ahi... Saluds

[totxu]

prueba con otro relé porque el fallo viene por ahi... Saluds

si no has leido bien pone que probe ya con otro rele...

tambien decir que la bomba de gasolina zumba mucho y a veces se calla, puede ser que haya algun cable por ahi pelao y a veces no llegue tension a la bomba?