Se acelera no mantiene el ralenti.

[FERNY]

Nada que hoy sali con el Elyseo y luego de un rato al soltar el puño, se quedaba acelerado sin mantener el ralentí. Por las mañanas en invierno tambien al arrancarlo se acelera mucho, pero al cabo de un minuto o dos se pone a ralentí. Que pensais?

[joxepo]

no recuerdo si es carburada o injectada, en el primer caso el aire moderando iria comandado por el agua refrigerante (al sobrepasar los 35º elimina el starter) y en el segundo una sonda temperatura agua alarga o acorta el tiempo injeccion como lo hace en nuestros E30

descartando el cable de gas trabado por falta de engrase.

[FERNY]

Miraré el cable, es carburada 2T refrigerada por aire.

[Pep]

Miraré el cable, es carburada 2T refrigerada por aire.

y que sistema llevan entonces para controlar el starter automatico?

[Alpha]

Miraré el cable, es carburada 2T refrigerada por aire.

y que sistema llevan entonces para controlar el starter automatico?

Si es por aire es posible que lleve algún sistema basado en dilataciones, una chapa bimetálica o algo así

Sobre el scooter, ese fallo ha sucedido de un día para otro?

Cualquier cosa que altere el equilibrio de la mezcla puede ser el causante, y la verdad es que son bastantes

la moto duerme en garaje o a la intemperie?

Coincide la avería con dias de muchísimo frío?

El filtro de aire y el escape son los de serie? o has hecho alguna modificación?

Sea como sea, si en caliente la moto funciona bien yo descartaría tomas falsas de aire o cosas así, es solo el starter automático el que puede estar mal

Por cierto, el starter es automático, o hay que tirar de un cable?

[FERNY]

Duerme a la intemperie, la unica modificacion es que no tiene los topes pero eso desde que la compre. El Starter es automatico.

[Alpha]

Habría que asegurarse que el cable de acelerador no esté excesivamente tensado, tiene que tener un par de mm de recorrido muerto

La verdad es que si fuera el cable se notaría bastante ¿notas que va perfectamente suave? sobre todo en el momento de soltar el puño del gas, vuelve con fuerza? o sin ganas?

Si la moto duerme a la intemperie, es posible que la humedad haya formado óxido en el interior de la funda del cable del acelerador, incluso puede formar óxido en el semimanillar dcho, y que el acelerador (o sea, el propio puño) no vaya suave

De todos modos estos problemillas suelen solucionarse con una limpieza del carburador

Yo intentaría dejar un día, si es posible, la moto guardada bajo techo, para asegurarme que el aire frío de la mañana no afecta a la carburación de la moto

Mi suzuki 750 tiene starter manual, y la diferencia entre dejarla a la intemperie o en el garaje es como de la noche al día, dentro del garaje si le doy al aire NO arranca (se engorda excesivamente la mezcla) y si la dejo fuera tengo que meterle el aire a tope

[FERNY]

Muchas gracias Victor, creo que lo de la corrosion puede ser, ya que entre el mal tiempo y otras cosas llevaba como un mes parada, quitare el carenado y os digo.

[FERNY]

Pues le regule el cable que estaba estiradisimo y ahora va bien.Gracias a todos.

[Pep]

Pues le regule el cable que estaba estiradisimo y ahora va bien.Gracias a todos.

Habras echado algo de lubricante de paso no?

[Pompo Stunt e30]

Ferny,eso k dices k cuando la enchegas en frio,el ralenti esta subido pero luego vuelve a la normalidad,es normal,se debe a los frios k corren,en verano eso no lo hace.
Saludos!!

[FERNY]

Ferny,eso k dices k cuando la enchegas en frio,el ralenti esta subido pero luego vuelve a la normalidad,es normal,se debe a los frios k corren,en verano eso no lo hace.
Saludos!!

Ya, pero que habia que sujetarla con el freno iba como a medio puño.
Pep, si lo lubrique.

[Pompo Stunt e30]

Ferny,eso k dices k cuando la enchegas en frio,el ralenti esta subido pero luego vuelve a la normalidad,es normal,se debe a los frios k corren,en verano eso no lo hace.
Saludos!!

Ya, pero que habia que sujetarla con el freno iba como a medio puño.
Pep, si lo lubrique.

Me lo imagino,al ser de gas.
Saludos!!

[2Bike]

En invierno es normal que el starter automático del carburador de un scooter se acelere un poco cuando el motor está frio y al cabo de un minuto mas o menos mantenga el ralentí normal.