POST AMANTES DEL MOTOCICLISMO

[tw-rais]

Es lo que necesita Sete, si gana la carrera, estoy seguro que de aqui al final le va a poner mas problemas a Rossi.

si pues como no le eche gasolina sete ar trasto lo tiene negro,me ha hecho gracia angel nieto diciendo que rossi sacaba la lengua para seguir a sete esta gente no se que carrera miran.bien por pedrosa y lorenzo
saludos.marc.

Me ha hecho acordar de un corredor argentino de F 1 de los 70/80 el Lole Reutemann, que le paso lo mismo en el G.P. de Buenos Aires, cuando iba primero y en la ultima vuelta; era un tio con mucha mala suerte, terminamos diciendole . "Lole nto"

si pero sete no iba primero lo que me he reido yo
saludos.marc.

[FERNY]

EL ESPAÑOL SÓLO PUDO MARCAR EL DECIMOCUARTO MEJOR TIEMPO
Pedrosa sufre dos caídas en los entrenamientos de Japón

Dos caídas en los entrenamientos del Gran Premio de Japón impidieron a Dani Pedrosa marcas buenos tiempos en la primera tanda de clasificación. El español sufrió el primer contratatiempo durante la sesión de libres celebrados por la mañana. En la vuelta 14, el español se fue al suelo y fue trasladado a la Clínica Móvil con un golpe en el brazo y en el glúteo. Aún dolorido, Pedrosa volvió a la pista para los entrenamientos oficiales y volvió a sufrir una caída, señal de que no se encontraba en las mejores condiciones físicas. Por ello, el español sólo pudo marcar el decimocuarto mejor tiempo.
http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 59934.html

[Pep]

Pues nada que salga a sumar puntos y deje los piques para otra ocasion.

[FERNY]

MOTOGP | SE CAYÓ Y GANÓ CAPIROSSI
Rossi aplaza su coronación hasta Malasia

MADRID.- La fiesta se tuvo que desmontar. Valentino Rossi tenía su primer ‘match ball’ para dar carpetazo al Mundial pero cometió su primer error de la temporada y se fue al suelo. El testigo de la celebración lo tomó Ducati, que volvía a ganar una carrera gracias a Loris Capirossi. Max Biaggi (segundo) y Makoto Tamada (tercero) descorcharon el resto de champán.

Japón no le gustaba para celebrar su séptima corona porque aseguraba que no tenía "mucho ambiente". Seguro que lo decía con la boca pequeña, porque humillar a Honda en su casa era un plato demasiado apetitoso. La afrenta estaba preparada: Yamaha celebró en la previa una rueda de prensa para explicar los intríngulis mecánicos de la nueva M1, todos los jefes de la marca de los diapasones estaban allí relamiéndose de placer, su equipo tenía preparada alguna… Pero en la vuelta 12, todo se apagó.

Melandri, Biaggi y Capirossi conformaban un triunvirato en pos de la victoria. A Rossi le costó horrores enlazar. El undécimo puesto de los entrenamientos no era una casualidad. Motegi no es ‘santo de su devoción’. Décimo, séptimo, quinto, cuarto… ¡Al fin! Pero los nervios estaban en la cabeza, donde los errores se sucedían en una y otra montura. En la duodécima vuelta Melandri se equivocó, se salió del asfalto y probó la rugosidad de la tierra por unos metros. A continuación, Rossi intentó colarse por el interior en una curva a derechas y ambos se tocaron. Melandri cerró el hueco, Rossi entraba fuerte.

Deportividad ante todo, el líder del Mundial acudió raudo a interesarse por el estado de Melandri, que se dolía en el suelo. Tuvo que ser evacuado en camilla, doliéndose de su tobillo derecho.
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GP DE JAPÓN | TERMINA SEGUNDO
Pedrosa se basta con un 'solo brazo'

RAÚL PIÑA

ELMUNDO.ES.- Hay ocasiones en la sólo queda recurrir a la épica. Cerrar los ojos y ‘que sea lo que Dios quiera’. Con la pesadilla de sus tres caídas taladrando su mente, Dani Pedrosa cerró los ojos y apretó las piernas para intentar dejar atrás a su rival más peligroso: el dolor. Sufrió y padeció como nunca, pero demostró ser un ‘extraterrestre’. Sólo su compañero Hiroshi Aoyama escapó a sus ‘garras’. Stoner completó el podio.

Cuando el dolor le de una tregua, cuando tenga su cabeza despejada como para poder analizar la carrera, Dani Pedrosa podrá sentirse orgulloso. Seguramente en la carrera más dura de su vida demostró que no tiene rival, que aun con un solo brazo es capaz de sentar cátedra. Y casi le sobra. En dos días de entrenamientos se fue tres veces al suelo, y su hombro izquierdo y su dedo pulgar pedían una tregua. Pero el líder del Mundial derrocha ganas más allá de su menuda figura y si infiltrarse se lanzó al ruedo.

"Estoy muy agotado. Es la vez que más cansado estoy después de una carrera", explicaba en el parque cerrado un exhausto Pedrosa. Moviéndose entre la quinta e incluso la séptima plaza (vuelta 11), parecía botín más que apreciado dadas las circunstancias. Pero no. Por delante marchaban Stoner y Dovizioso y el piloto catalán sabía que era fundamental quedar al menos delante de ellos. En el giro 14 marcó la vuelta rápida (1:53.199) y el dolor fue incapaz de seguirle. Su equipo empezó a creer en las posibilidades de su pupilo (en verdad nunca dejaron de hacerlo) y le mostraron la ‘T’ en su pizarra. "Tira" era la contraseña.

Su lección de supervivencia coincidió con la caída de Jorge Lorenzo, que de luchar por el podio cayó hasta la sexta plaza. "No he ido bien. La moto no me ayudaba. Tenía que frenar tarde", explicaba Pedrosa. Lo disimuló a la perfección con sus apuradas de frenadas para pasar a Stoner y a Dovizioso. Dos vueltas de kamikazes, en la línea del precipicio, protagonizó con De Angelis. Lucha titánica: tú, yo, ahora otra vez yo, que no que me toca a mí…. Al límite. Entonces, de la nada, surgió Jorge Lorenzo. El no va más. "He ido arriesgando al límite", comentó el mallorquín. Y tanto.

Como un remake de lo vivido en Cataluña, mientras Pedrosa y De Angelis se herían a zarpazos, el mallorquín vio su oportunidad y se fue a por ella. Intentó colarse por el interior pero se encontró en su trayectoria con De Angelis y los dos al suelo. Como en Montmeló. Antes, Lorenzo y Pedrosa también se habían tocado aunque sin consecuencias. A la segunda fue la definitiva. Vía libre para el segundo puesto de Pedrosa, que aumenta a 63 puntos su ventaja en el Mundial y puede ser campeón en Qatar. La victoria, sin contestación, fue para su compañero Hiroshi Aoyama, dominador de principio a fin."A todo gas. A saco", como él mismo explicaba". "Se lo merece, es su día". Pedrosa es así de grande.

http://www.elmundo.es/

[Joan Villanueva]

Que grande que es Pedrosa!!!

[tw-rais]

Que grande que es Pedrosa!!!

que va pero si es un retaco sencillamente el mejol (con permiso de rossi)me gustara verlo en moto gp.
saludos.marc.

[FERNY]

ROSSI LO HARí

[FERNY]

MOTOCICLISMO / GP MALAISIA
Valentino Rossi conquista su séptimo título mundial

El italiano Valentino Rossi (Yamaha) dictó sentencia a su séptimo título mundial, y el quinto consecutivo en la categoría reina, con su segundo puesto en el Gran Premio de Malasia, decimotercera prueba de la temporada que se disputó en Sepang, donde tan sólo Carlos Checa (Ducati), que logró su primer podio del año, salió bien parado por los españoles, con Dani Pedrosa (Honda), en 250 cc., y Sete Gibernau (Honda) acabando por los suelos.


El 'Doctor' mostró su ambición de siempre y fue decidido a asegurar, a falta de cuatro carreras, el título, después de ver como pinchaba en su primera oportunidad la semana pasada en Japón.

Rossi, que iguala en cinco títulos en la categoría reina con su 'mentor', el australiano Mick Doohan, entra en el 'Olimpo' del motociclismo igualando en siete títulos con Phil Read y John Surtees, un hombre al que en un futuro podría emular ya que es el único campeón mundial en dos y cuatro ruedas (Fórmula 1).

Con 26 años, el de Urbino, que también tiene una corona en 125 cc. y otra en 250 cc., cuenta con unos números que dan miedo. Así, tiene un porcentaje de más del 83,5 por ciento de podios, único en la historia, y un total de 77 victorias, lo que le permite ser tercero en esa clasificación, sólo a rebufo de Agostini (122 victorias), y Angel Nieto (90).

Insaciable en sus desafíos, como el que protagonizó hace dos años abandonando Honda para hacer campeona a Yamaha, Rossi dejó sentenciado el Mundial a cuatro carreras del final, algo también único.

Primer podio para Checa

Su compatriota Loris Capirossi (Ducati), que sumó su segunda victoria en siete días, fue el único que pudo evitar el doble festejo para el piloto de Urbino en una carrera donde Sete Gibernau acumuló la sexta decepción de una temporada en la que empezó con ánimos de plantar cara a Rossi, pero que está siendo para olvidar.

En la segunda vuelta se confirmó lo peor para Gibernau, que ya salió con muchas dudas sobre la fiabilidad de sus gomas Michelin, cuando en una curva por dentro chocaba con el japonés Shinya Nakano (Kawasaki) y se iban los dos al suelo, elevando seis los abandonos en la temporada para el español y el quinto por caída.

La carrera al menos permitió ver resurgir a Carlos Checa, que volvió a verse con los mejores para terminar en tercera posición, su primer podio desde Francia el año pasado. Al de Sant Fruitós le faltó una vuelta más para incluso haber arrebatado el segundo puesto a Rossi y dar un doblete a Ducati.

Tercer triunfo para Stoner

En 250 cc., las cosas tampoco fueron nada bien para Dani Pedrosa, que en la segunda vuelta sufrió su primer abandono del año al irse al suelo y dejó despejado el camino a su máximo rival en la lucha por el título, el australiano Casey Stoner (Aprilia), hacia la victoria, la tercera del año.

Pedrosa veía así como Stoner le recortaba 25 puntos, dejando los 63 con que afrontaba la carrera en 38, y se le escapaba prácticamente también la posibilidad de sentenciar su segunda corona en el cuarto de litro dentro de una semana en Qatar.

Al menos el catalán no tenía que lamentar que, en su cuarta caída, tras las tres en los entrenamientos de Japón, en poco más de una semana, su hombro izquierdo se viera más dañado.

Stoner se dio un paseo en solitario y cruzó la meta por delante del sanmarinés Alex de Angelis (Aprilia) y del argentino Sebas Porto (Aprilia), que completaron el podio. El único español superviviente en carrera, Héctor Barbera (Honda) fue sexto.

Luthi toma aire

En 125 cc., mientras, el suizo Thomas Luthi (Honda) vio como dos décimas le valían para apuntarse la tercera victoria de la temporada ante Mika Kallio (KTM) y elevar a ocho su renta en el Mundial con respeto al finlandés.

El suizo, que no dio síntomas de verse afectado por los problemas físicos que arrastraba de su caída en Japón, tensó la carrera y supo aguantar las continuas embestidas de Kallio.

El podio lo completó el italiano Mattia Pasini (Aprilia), que arrebató al valenciano Héctor Faubel (Aprilia) en los últimos metros de la carrera el tercer lugar en el cajón de Sepang.
http://www.cadenaser.com/articulo.html? ... 3&type=Tes

[FERNY]

EL AUSTRALIANO LOGRA LA POLE Y EL CATALí

[tw-rais]

a nestas alturas de la temporada solo tiene emocion ver a pedrosa ser campeon del mondo y hacer porras"de que lado se caera sete "
saludos.marc.

[Pep]

a nestas alturas de la temporada solo tiene emocion ver a pedrosa ser campeon del mondo y hacer porras"de que lado se caera sete "
saludos.marc.

deja tranquilo al Sete, se de buena tinta que por fin le ha encontrado el burejo a la moza esa con la que sale.

[luisotillo]

pues ahora correrá peor..........estará siempre salido

que chiste mas malo

[tw-rais]

pues ahora correrá peor..........estará siempre salido

que chiste mas malo

pues tratandose de sete tiene su gracia
saludos.marc.

[FERNY]

GANÓ EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA
Daniel Pedrosa, bicampeón del mundo de 250 cc.

RAÚL PIÑA

ELMUNDO.ES.- Daniel Pedrosa se proclamó por segunda vez consecutiva campeón del mundo de 250 cc. Lo hizo en Australia, en casa de su máximo rival en la lucha por el campeonato, Casey Stoner, que cometió un error y se fue al suelo en la cuarta vuelta. Pedrosa aprovechó esa circunstancia para ganar la carrera y sentenciar el Mundial cuando aún restan dos carreras. 'Sebas' Porto y Jorge Lorenzo lo acompañaron en el podio.

Otra vez ese risueño y pequeño samurai volvió a sonreír en su camiseta. El fantasma de Australia quedó definitivamente desterrado en el cementerio de los olvidos. La balanza estaba equilibrada: en Phillip Island, en 2003, se fracturó los dos tobillos. En 2004 consiguió su primer título de 250 cc. (con susto en los entrenamientos). Un año después, con 20 años, bicampeón del mundo. Magisterio y cátedra de un maestro de maestros desde la primera papilla. Las dudas, el temor y recelo ante el trazado australiano se esfumaban tras el telón de la alegría, las sonrisas y los abrazos.

Lloró nada más cruzar la línea de meta. La tensión acumulada en una carrera, la definitiva, que se decidió por 27 milésimas, explotó. Los pronósticos cambiaron cuando en la cuarta vuelta Casey Stoner cometió un error y se fue al suelo cuando lideraba la prueba. La calculadora, esa máquina a la que Pedrosa prometió no acudir, cobraba protagonismo para remarcar una sencilla cuenta: si ganaba la carrera (en Phillip Island nunca había subido al podio) sería campeón del mundo. No falló. Enganchado cual lapa a la rueda de ‘Sebas’ Porto, arriesgó en la última curva para aprovechar el rebufo del argentino y batirle. Abrazos, puños en alto, la alegría se desataba entre los suyos mientras el piloto español lloraba bajo su casco en la vuelta de honor.

Cuando las dudas de algunos habían empezado a contaminar el ambiente, este título supone un golpe de autoridad sobre la mesa. Pedrosa sigue siendo el mismo, aunque por unos instantes apartara esa inocencia y buenas maneras para "poner los puntos sobre las íes". "He escuchado muchas cosas estas semanas de que si estoy en crisis pero hoy quiero decir que soy campeón del mundo", acertaba a decir entre sollozos. Su gesta adquiere matices de hazaña puesto que, como él mismo develaba, ha corrido con el húmero del brazo izquierdo roto. Ese maldito hombro que tantos quebraderos de cabeza le ha dado. Su trabajo, su afán de superación y perfección le han llevado a sobreponerse a contratiempos insalvables para el resto de pilotos.

Entra por la puerta grande en la categoría reina. Todos esperan ya el mano a mano con Valentino Rossi, quien le ha señalado con el dedo como su sucesor. En Honda respiran tranquilo, aquí está el antídoto, representado en un ‘pequeño samurai’ que consiguió la victoria número 600 de la marca de las alas doradas en el Mundial. Pedrosa despedaza récords, los devora como si nada. Es el campeón del mundo más joven de la historia de 250 cc., además del piloto con menos años que consiguió de forma consecutiva los títulos en las dos cilindradas pequeñas. Iguala con éste título los conseguidos por Sito Pons. Y sólo tiene 20 años. Que respiren tranquilos los mandamases de Honda que hay antídoto para rato.
http://elmundodeporte.elmundo.es/elmund ... 28873.html

[tw-rais]

bien por pedrosa a que vuelta se ha caido sete???
saludos.marc.