habemus moto

Joan Villanueva · Mensaje por **Joan Villanueva** » Sab 17 Ene, 2009 13:31

Buena pinta, si señor!!! Ahora a disfrutarla con cabeza.

PD: tengo unas cosillas para ti

llaim · Mensaje por **llaim** » Sab 17 Ene, 2009 16:49

Joan Villanueva escribió:Buena pinta, si señor!!! Ahora a disfrutarla con cabeza.

PD: tengo unas cosillas para ti

para mi?

cuenta cuenta

Joan Villanueva · Mensaje por **Joan Villanueva** » Sab 17 Ene, 2009 19:13

llaim escribió:
Joan Villanueva escribió:Buena pinta, si señor!!! Ahora a disfrutarla con cabeza.

PD: tengo unas cosillas para ti
para mi?

cuenta cuenta

Todas las grapas necesarias para montar las taloneras M2

llaim · Mensaje por **llaim** » Dom 18 Ene, 2009 02:36

Joan Villanueva escribió:
llaim escribió:
Joan Villanueva escribió:Buena pinta, si señor!!! Ahora a disfrutarla con cabeza.

PD: tengo unas cosillas para ti
para mi?

cuenta cuenta
Todas las grapas necesarias para montar las taloneras M2

ah vale es verdad!

Joan Villanueva · Mensaje por **Joan Villanueva** » Dom 18 Ene, 2009 11:45

llaim escribió:
Joan Villanueva escribió:
llaim escribió: para mi?

cuenta cuenta
Todas las grapas necesarias para montar las taloneras M2
ah vale es verdad!

Esque sabes lo que es no tener ni idea de donde las habia metido...

pues eso me pasaba, hasta que me lie a desmontar un armario y me aparecieron alli. Que alegria cuando las vi

sukoi! · Mensaje por **sukoi!** » Mar 20 Ene, 2009 15:37

Joan Villanueva escribió:
llaim escribió:
Joan Villanueva escribió: Todas las grapas necesarias para montar las taloneras M2
ah vale es verdad!
Esque sabes lo que es no tener ni idea de donde las habia metido... pues eso me pasaba, hasta que me lie a desmontar un armario y me aparecieron alli. Que alegria cuando las vi

suele pasar poraki a menudo liadas guapas ,luego buskas otra kosa y aparece

llaim · Mensaje por **llaim** » Mié 21 Ene, 2009 20:52

Bueno, como me he agenciao este hilo ...

Los entendidos en materia.......esque conocidos mios me hacen la picha un lio...

que puedo empezar a mirar del embrague para quitar el maldito ruido que parece igualito que como si picara claclaclacla y la moto da tirones cuando voy bajo de vueltas.....

mas frio = lo hace más

menos frio = lo hace menos (pero lo hace)

aprieto embrague y se va.

y no hay ningun mecanico de los conocidos que me diga lo mismo......que si el aceite, que si un soporte, que si noseque........

y claro, por fuera no veo nada extraño

Si no encuentro solucion, al macanico de turno ejjeje...

gaspar · Mensaje por **gaspar** » Mié 21 Ene, 2009 21:04

Cojinete del embrague. No te preocupes mucho, mi añosa Benelli 500 lo hace desde 1990 y hay está. El mio a pasado clonk clonk clonk.....

Si te dá mucho agobio, no se en la tuya pero en la mia desmontar por el lateral el embrague y cambiarlo, pero soy mu perro

y sé que no pasa nada.

llaim · Mensaje por **llaim** » Sab 31 Ene, 2009 11:08

Bueno pues ayer saqué un ratillo y le desmonté tol carenado, colin, deposito......todo, para ver que tal estaba.

tenía mucha mierda (y aún tiene) pero en fin, sobretodo grasa vieja. Esta tarde a ver si la limpio a fondo....
He revisado filtro, liquidos, he tensado la cadena, he apretado un monton de tornillos flojos, he revisado los manguitos......vamos, de todo un poco.

Solo me queda en el tintero ajustar la maneta de embrague, limpiar discos de freno, montar y a rodar......

Bueno, he dicho que lo hago yo, pero quien hace bastante parte de la faena es mi padre (a este si que le gustan las motos, a mi no tanto de momento)

Eso si el ruidito que hace eso es de motor, supongo que ajustando valvulas.....

pero en fin hasta que pete, que por lo que ma costao...

Pero me alegra saber que está bastante sana dentro de lo que cabe (a falta de saber como está por dentro el motor)

unas fotejas rápidas, que poco tiempo tenía

faluco · Mensaje por **faluco** » Dom 01 Feb, 2009 12:13

bonita moto,a disfrutarla,

llaim · Mensaje por **llaim** » Vie 13 Feb, 2009 17:31

Bueno, ya llevo unos 250km con ella y le voy cogiendo el truquillo a esto de ir en moto......

Cal decir que casco y guantes llevo siempre, pero para la foto........

llaim · Mensaje por **llaim** » Jue 12 Mar, 2009 00:47

Bueno, 900 km ya llevo con el bicho y unos 28 euros de chofa gastados aproximadamente, justo lo que me gastaba con el IS cada 300km

Me sale a una media de 4,2 , para mi un mechero

llaim · Mensaje por **llaim** » Mié 01 Abr, 2009 23:36

Bueno, ayer llevé la moto al taller por la tipica revision de ajuste de valvulas y ajuste de carburador.......y me han detectado que el eje del cigueñal (lo he dicho bien?) tiene mucha holgura.

la cuestión es que creo que el mecanico se me quiere llevar al huerto y pagarle las vacaciones de semana santa

que si hay que abrir TODO el motor........que esto es casi como hacer el motor entero, que hay que cambiar TODAS las juntas bla bla bla....

Yo lo he visto y lo he tocado y tela marinera lo que se mueve ese eje. y además pierde por el retén.......es decir, reten y rodamientos cascaus.

El ajuste de las válvulas estaba perfecto, el embrague está tambien perfecto, es eso lo que produce el picoteo......

Yo de motores así ni zorra, pero vamos, he visto que se puede abrir por debajo y acceder perfectamente.......asi que eso de hacer tol motor lo dudo y mucho pues ni consume aceite ni agua ni nada, está de puta madre excepto eso...y llevo 1100 km hechos.

el tio se le iban los ojos pidiendome asi a ojo culero 1000 euros

le he dicho que ni hablar y que me haga presupuesto detallado, ya veremos.......dice que casi todo mano de obra....que yo recuerde un par de horillas de mano de obra me cobraba 60 euros.....

para un motor bicilindrico 4T y de 250cc apañar eso se está mucho uno?¿?¿?

Mi pregunta es, cuantas horas se puede tirar "más o menos"?¿? yo esque lo veo super exagerado, vamos me ha faltado poco para salir corriendo...

Alpha · Mensaje por **Alpha** » Jue 02 Abr, 2009 00:48

Yo no tengo claro que ese motor se pueda abrir por abajo, es posible que le veas una junta horizontal que te haga pensar eso, pero es posible que previamente hubiera que retirar dos semicarteres laterales, aunque sinceramente yo no lo puedo asegurar

Para hacer esa operación económicamente viable yo veo imprescindible que le entregues el motor ya desmontado al mecánico, es decir, fuera de la moto, porque un montón de horas se van en chorradas del estilo quitar carenado, quitar escapes, quitar radiador, manguitos, etc, y otro buen montón de horas en volver a recomponerlo todo.....y el caso es que la moto nunca vuelve a ser la misma, nunca se molestan en dejarlo bien, al final siempre te dejan cables metidos por otro sitio, el típico cablecillo que en lugar de ir por aquí lo meten por allí, se roza, se quema contra el escape, en fín un poema

Si eso me pasara en MI moto me olvidaría del asunto y me compraría otra moto, seguro que no es lo que deseas escuchar, pero cuando una moto empieza a dar por saco en algo tan "profundo" como el cigí¼eñal sabe dios qué vida ha llevado esa moto, y sabe dios si tras gastar 1000 euros se llevará otros 1000

Yo no tengo estómago para recomendarte que gastes un céntimo en ella, pero yo para estas cosas tengo una forma peculiar de ver la vida, a ver qué te recomiendan los demás

JPDrifter · Mensaje por **JPDrifter** » Jue 02 Abr, 2009 16:21

Por lo que comentas , veo dos opciones o hacertelo tu , o comprar otra "baratilla"
Y lo de abrir el motor por debajo no creo ya que para cambiar el cigí¼eñal hace falta separar los dos semicarteres