Cagiva Mito evoluzione se niega a arrancar

Alpha · Mensaje por **Alpha** » Sab 10 Ene, 2009 22:42

Acabo de comprar una Mito 125, y aunque soy todo recelos hacia lo italiano (que bien va...mientras va) la verdad es que ya me está regalando con la típica tontería, la moto se niega a arrancar

Cuando la compré funcionaba perfectamente, la dejé parada unos días a la espera de tener tiempo de hacerle una revisión, ponerle batería nueva, etc (la moto había estado un tiempo parada)

La moto tiene chispa, eso seguro (comprobado con la bujía haciendo masa contra la culata, veo la chispa)

Y tiene gasolina, claro, porque se la he echado

El caso es que tras unos intentos de arranque, incluso a empujón, la moto no da ni una sola pistonada, y la bujía sale empapada, la he limpiado mil veces, la vuelvo a poner, y nada, no arranca

Hace mucho que no tengo una moto de 2T y tengo miedo que se me haya olvidado alguna tontería, agradezco ideas

Recordemos que la moto se puso en marcha sin problema hará una semana

Por cierto, el boton de "run/off" del manillar está en posición "run"

cosworth · Mensaje por **cosworth** » Sab 10 Ene, 2009 23:03

yo tengo una rs1 y una vez no me arrancava y yo to rallado mirando todo,cambiar bujia y nada,gasolina tenia,vamos q todo estava bien y resulta que tenia el grifo de la gasolina cerrado

llaim · Mensaje por **llaim** » Sab 10 Ene, 2009 23:30

Ni idea si tiene que ver con los motorcillos de coches a escala, pero si sale empapada la bujia esque está borracho perdio de caldo , puede ser¿?

cosworth · Mensaje por **cosworth** » Sab 10 Ene, 2009 23:34

igual tiene demasiado aceite,prueba a desmontar el carburador y limpiarlo

Alpha · Mensaje por **Alpha** » Sab 10 Ene, 2009 23:35

Este es el miedo que tengo yo, a que sea una chorrada, y no quiero ponerme a desarmar carburador ni milongas porque, sinceramente, tengo miedo a romper algo

Paso lista de posibles tonterías que estoy seguro de haber hecho bien:

La moto tiene chispa, seguro (bujía fuera, colocada en la pipa, haciendo masa con culata, veo la chispa)

El botón "run" del manillar está bien (si lo pongo en off no funciona el cuentarpm siquiera, se nota la diferencia)

La moto tiene gasolina, y el grifo está abierto (solo tiene dos posiciones, e incluso he intentado arrancar en "off" por si por un milagro estuviera mal montado el grifo, con las marcas al revés, o lo que sea)

Con el grifo en "on" cae gasolina, comprobado, de hecho cuando arranqué la moto por primera vez lo hice sin depósito, echando un poco de gasolina en el macarrón, así que descartados problemas de obstrucción en el depósito, etc

La moto no necesita accionar el freno, ni la manera del embrague, etc (algunos scooters no arrancan sin apretar el freno) pues ya arrancó sin necesidad de nada de esto

El mando del starter, que en esta moto es manual, está accionado, y he probado de todas las formas, sin el, con el a medias, y con el a tope

Y no se me ocurre nada mas

Me mosquea muchísimo que la moto no huele a gasolina, supongo yo que tras unos cuantos segundos dandole chicha al motor de arranque debería apestar a gasolina, el caso es que cuando saco la bujía está pingando

Me han dicho en un foro de motos que quizá, al haber estado la moto parada mucho tiempo, que tuviera la cuba del carburador vacía, que la boya al estar seca se haya trabado o algo así

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Edito
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Veo que me va a tocar abrir el carburador y limpiarlo, nunca he abierto el carburador de una moto con engrase separado ¿hay que tener alguna precaución? ¿hay que desmontarlo por completo, pieza a pieza, o con desmontar alguna parte concreta es suficiente?

cosworth · Mensaje por **cosworth** » Sab 10 Ene, 2009 23:39

es que lo suyo seria soltar el carbu,pero si no quieres soltarlo por miedo alo que pueda pasar,nose que te lo mire un profesional de la moto,esque as comprovado todo,y si no arranca,algo del carbu fijo

Alpha · Mensaje por **Alpha** » Sab 10 Ene, 2009 23:42

El miedo que tengo es que la moto me la toque un "profesional" por aquí los profesionales suelen solucionar las cosas poniendo un carburador nuevo y tal

, no te imaginas como está el patio de mal con las motos

Pues nada, carburata fuera y pista

cosworth · Mensaje por **cosworth** » Sab 10 Ene, 2009 23:46

http://www.endureros.com/moto-enduro-postx6192-0-0.html ay sale la explicacion de como limpiar un carbu,es de enduro pero bueno sera parecido.la verdad q los profesionales te dicen q lo mejor poner uno nuevo y yata a gastar dinero

JPDrifter · Mensaje por **JPDrifter** » Dom 11 Ene, 2009 00:18

Menudo pepino te has agenciado! Lo de limpiar el carburador no tiene mucho misterio solo tener cuidado de no perder las piececitas , ni los muelles e irte fijando como iban si te sirve de ayuda vete sacando fotos de como estaba . Luego pincelito con gasolina y listo

2t Powah

teobcn · Mensaje por **teobcn** » Dom 11 Ene, 2009 03:30

sacale la cubeta al carburador y luego saca los chicles
seguramente que llevara 3
1 grande que es el de alta
y dos pequeños uno de baja y otro del estarter
seguramente que tienes alguno de estos pequeños taponado por eso no entra gasolina y se te ahoga por que al intentar arrancar le daras al gas y entra por el de alta,pero entra tanta que se ahoga

yo probaria eso
sacar cubeta,sacar chicles y soplarlos bien

un saludo

jony · Mensaje por **jony** » Dom 11 Ene, 2009 07:09

y de paso quita la tobera y mira si lleva laminas que seguro partio una , a mi me pasava con una kawasaki 250 de croos

Alpha · Mensaje por **Alpha** » Mié 14 Ene, 2009 00:11

Bueno, pues ahora es cuando empiezan los problemas de verdad

Acabo de abrir el carburador para limpiarlo, los chiclés estaban totalmente tapados con una especie de pasta asquerosa, efectivamente tenía 3, todos han quedado como nuevos por la vía del aire comprimido

Pero la moto sigue sin arrancar, no da una sola mísera pistonada

Ahora mismo me apetece prender fuego a la moto, mira que tienen mala fama estas mierdas italianas de dar problemas estúpidos e inexplicables, pero no esperaba esto tan pronto

Agradezco ideas...

Joan Villanueva · Mensaje por **Joan Villanueva** » Mié 14 Ene, 2009 00:38

Mira a ver si tienes posos en el deposito de gasolina o esta esta ya corrompida

Alpha · Mensaje por **Alpha** » Mié 14 Ene, 2009 00:42

Joan Villanueva escribió:Mira a ver si tienes posos en el deposito de gasolina o esta esta ya corrompida

Eso descartado, cuando compré la moto no tenía gasolina, la que yo le eché ya era nueva

Y baja bien, y limpia (comprobado, abriendo el grifo con el depósito fuera de la moto)

He comprobado hasta el mismo macarrón, hasta la entrada del carburador, el macarrón no está obstruido y a la entrada del carburador lleva un filtrillo de esos que es como una membrana, que está limpito

Duda de principiante: ¿el carburador hay que cebarlo, purgarlo, o algo así?

Joan Villanueva · Mensaje por **Joan Villanueva** » Mié 14 Ene, 2009 00:47

Has probado a echarle directamente un taponcillo de gasolina directamente al carburador a ver si arranca?