consulta suzuki gs500e (reparada)

fearX · Mensaje por **fearX** » Jue 11 Sep, 2008 18:50

bueno hoy hemos ido un amigo y yo a ver una suzuki 500gs para el, resulta que la moto extrañamente solo arranca si le pones las pinzas, lo curioso es que en el momento que quitas las pinzas el motor se apaga...
se que en un coche cuando la bateria muere no arranca pero si le pones pinzas suele mantenerse y no pararse... pues esta moto lo hace.
posibles motivos¿?¿
sera solo bateria? alternador o regulador de tension o algo desto?
a ver si me aclarais que mañana decidimos si se compra o no!

FERNY · Mensaje por **FERNY** » Jue 11 Sep, 2008 19:01

Suena a que el alternador no rula.

Zeo´s · Mensaje por **Zeo´s** » Jue 11 Sep, 2008 19:08

FERNY escribió:Suena a que el alternador no rula.

+1 y ke la bateria esta muy frita

zearka · Mensaje por **zearka** » Jue 11 Sep, 2008 19:12

+otro

fearX · Mensaje por **fearX** » Jue 11 Sep, 2008 19:16

bien bien, sabemos que la bateria esta frita con tomate, mas que nada confirmar lo que ya estabamos pensando el y yo... ya que con pinzas arranca y suena fina fina...
weno a ver como sale la cosa, al final se la hemos sacado al tio por 600 pavos y es del 2002

mañana a recogerla y probar de arreglarla.

Pep · Mensaje por **Pep** » Jue 11 Sep, 2008 21:20

Si la bateria esta KO del todo, puede pasar lo que dices, pero parece mas bien un problema en la generacion de corriente.
Para salir de dudas podiais haber llevado otra bateria.
Como sea el volante magnetico, etc. no es barato que digamos.

fearX · Mensaje por **fearX** » Jue 11 Sep, 2008 21:25

Pep escribió:Si la bateria esta KO del todo, puede pasar lo que dices, pero parece mas bien un problema en la generacion de corriente.
Para salir de dudas podiais haber llevado otra bateria.
Como sea el volante magnetico, etc. no es barato que digamos.

no sabiamos y no teniamos una bateria... hemos arrancado la moto con la bateria del coche, y bueno ha arrancado bien y mantenia bien el ralenti. era quitar pinza y caput se paraba la motow y no lucia nada (amos que la bateria minimo esta muerta del todo)

luisotillo · Mensaje por **luisotillo** » Jue 11 Sep, 2008 21:35

yo tengo una gs tambien, buena moto para aprender

Alpha · Mensaje por **Alpha** » Vie 12 Sep, 2008 00:03

Si la moto se pone en marcha y funciona correctamente con pinzas yo descartaría el volante magnético, la moto no funcionaría de ninguna forma

Puesto que al quitarle las pinzas la moto se apaga significa que no puede generar corriente por si misma, tiene el alternador jodido, eso seguro, porque la moto puede funcionar con una batería descargada, e incluso podría arrancar a empujón

Si os limitais a ponerle una batería nueva la moto funcionará bien mientras tenga carga, y al cabo de un rato os quedareis tirados, al no ser capaz la moto de recargarla, mirar a ver la tensión que tiene en los bornes con el motor parado y en marcha

En fín, alternador y batería nuevos y a correr

joxepo · Mensaje por **joxepo** » Vie 12 Sep, 2008 15:24

en este caso la averia mas probable es el regulador/cargador de tension que se estropea al no llevar baterias en condiciones.

paconer · Mensaje por **paconer** » Vie 12 Sep, 2008 18:22

como dice el master lo mas seguro sea el regulador.

para comprobar esto es mu sencillo,con una bateria que este en buen estado o el mismo cargador arrancas la moto, quitas las luces y con un comprobador de tension mides la tension en el cargador o en la bateria buena y tiene que estar por los 14.5v, si metes luces este valor no debe bajar, si baja esta mal el regulador casi al 90 % de posibilidad, para estar seguros hay que localizar el regulador y ver que tension le entra en los cables amarillos, pero ojo que hay llega alterna no continua como en el otro sitio.
Pero vamos por el año que es y si ha estao rulando con una bateria medio frita seguro que ha quemao el regulador.

tw-rais · Mensaje por **tw-rais** » Vie 12 Sep, 2008 21:51

ahora me entero que las motos tienen alternador

saludos.marc.

fearX · Mensaje por **fearX** » Vie 12 Sep, 2008 21:59

weno amoto comprada y en el mecanico, asi que nada el lunes traen bateria nueva y comprueban ya que es casi seguro el tema del regulador.
luego un repaso general y a rular!!

Alpha · Mensaje por **Alpha** » Vie 12 Sep, 2008 23:38

Yo no sé si será el regulador, creo que la moto habría tenido antes bastantes problemas de fundir bombillas e incluso quemar el CDI, es un problema que sale bastante en las gsx 600f-750f

El mío es así, lleva el regulador dentro del alternador, no se si en la gs 500 será igual

Imagen

joxepo · Mensaje por **joxepo** » Sab 13 Sep, 2008 03:01

asi es victor solo son terminos tecnicos que en este caso (alternador independiente) de el encendido, desconocia totalmente, curioso mecanismo para una 500.

como va acoplao al motor piñon en aceite o correa