Restauración del emetrio Malabestia

[msuarezs1]

Ya le queda nada al wagen....

A ver si con suerte en breve lo volvemos a oir rugir por las carreteras isleñas

[Franbmwm3]

jejejje ya le queda menos eso es cierto alon vamos a ver si mi hermano sigue pintando algunas cosas que quedan,y los amigos me dejan de traer los corsas y pandas para que los arregle jejejejejejejejejje ah con respecto a las fotos dire que un trabajo de calidad necesita fotos de calidad

[adrian///M3]

[ ah con respecto a las fotos dire que un trabajo de calidad necesita fotos de calidad : AMÉN

[Joan Villanueva]

[ ah con respecto a las fotos dire que un trabajo de calidad necesita fotos de calidad : AMÉN

Correcto pero si por el hecho de colgar las fotos tan grandes se produce un mal funcionamiento del foro y de los ordenadores pues como que creo que no es plan... Tampoco cuesta tanto redimensionar las fotos

[jvictor]

Está la cosa que arde .....

[adrian///M3]

Correcto pero si por el hecho de colgar las fotos tan grandes se produce un mal funcionamiento del foro y de los ordenadores pues como que creo que no es plan... Tampoco cuesta tanto redimensionar las fotos [/quote]
correcto pero hay maneras y maneras de comentar las cosas primero se pregunta el porque de las fotos en gran tamaño. Y luego la opinion.

[VICTOR C.R.]

[tonino6E30]

hola,

menuda currada te estas pegando!Me encantan estos post de rehacer CARRAZOS!=D>
Que lo disfrutes seguro que queda espectacular!

saludos

[David_E21]

correcto pero hay maneras y maneras de comentar las cosas primero se pregunta el porque de las fotos en gran tamaño. Y luego la opinion.

Adri, no te molestes...
Mira cuando vayas a colgar las fotos, entras aqui: www.tinypic.com ( es como la rana ) a mi me gusta mas, carga antes las fotos y es el mismo sistema. Lo unico el tamaño de la ventana, reducela un poco el de 640x480 va bien y en los foros es el ideal para ver las fotos y asi no se sobrecarga esto y en los ordenadores del resto de usuarios no habrá problem....
UN SALUDO ///MaRIKITA !!! Otro pa Fran y Mario

[adrian///M3]

Adri, no te molestes...
Mira cuando vayas a colgar las fotos, entras aqui: www.tinypic.com ( es como la rana ) a mi me gusta mas, carga antes las fotos y es el mismo sistema. Lo unico el tamaño de la ventana, reducela un poco el de 640x480 va bien y en los foros es el ideal para ver las fotos y asi no se sobrecarga esto y en los ordenadores del resto de usuarios no habrá problem....
UN SALUDO ///MaRIKITA !!! Otro pa Fran y Mario [/quote]

OK jeje saludos pa ti tambien.

[Franbmwm3]

en breve reparamos las fotos y daremos mas agilidad al post gracias amigos.

[Joan Villanueva]

en breve reparamos las fotos y daremos mas agilidad al post gracias amigos.

[msuarezs1]

A ver, tarde de ñapas....

Puesto tapizado puerta conductor, quitar tapizado de puerta copiloto para engrasar debidamente la cerradura, vuelta a ponerlo como estaba

Instalación de cierre de túnel de viento electroventilador-radiador, no sé si en los demás pasará igual, en los emetéricos tetracilíndricos se pierde una corriente de aire hacia arriba impresionante, por lo que anda siempre caliente como un macho...

Unas imágenes valen más que mil palabras...




Las nuevas llantas para el M....















Bueno, como ya he dicho, la mejora es sustancial.

Para no variar, las trabas que compramos el otro día para sujetar el plastiquito de marras (que sale cerca de 80 euros por cierto), nos las dieron equivocadas ( vaya novedad... ). Al uso, aprovechamos unos reductores de diámetro plasticos verdes que se usan realmente para pegar los faldones laterales; después de reducido el diámetro de los agujeros, unos tornillos con arandela del propio coche pero de los que sobraban para otra función.

El resultado ya lo han visto, mucho más seguro que con unas simples trabas plásticas (que váyase usted a saber cuáles son ¿? ).

Ya queda menos, mañana pulida exterior de la carrocería....

[jvictor]

Realmente está quedando genial ...... ya empezaba a pensar que no podrías mas fotos de la mega restauración ...

[Victor325i]

Habia que haber empapeñado mejor las copelas y tornillos