Pep escribió:Entiendo cuerpo a cuerpo, llegar a las curvas apurando a tope los dos frenadas en paralelo y ver quien mete primero rueda.
No hace falta tocarse ahí tendría las de perder obviamente.
Cuando avanza en curva es por que el otro se ha colado o por que Dani la traza mejor.
No es mala estrategia, pero si encima fuera mas batallador seria la repera.
Muchas veces se tocan, recuerda como le hacia Rossi a Sete o cuando Tony Elias le ganó a Rossi en una carrera vibrante, en muchas curvas se tocaron, en esa carrera perdió el campeonato del 2006 Rossi.
Y si no se tocan pues Rossi dice meto yo la rueda por donde la tendrias que meter tu y Pedrosa se va a acojonar fijo, y o suelta gas o abre trazada o lo que sea, pero se quita.
Asignatura pendiente que tiene Pedrosa.
tw-rais escribió:los de yamaha de otro mundo
saludos.marc.
Ese circuito es Yamaha de siempre.
El Lorenzo sigue desbocado.
El Pedrosa a pesar de ser cuarto hoy me ha gustado en su intento que no pasara el Lorenzo, le ha aguantado en la entrada en curva, no ha logrado que el otro cortara y al final antes de ir al suelo, le ha pasado. con Edwards ha sido lo de siempre, les deja pasar.
Ole por Rossi, y el que ha montado el detalle con Nieto, un diez.
"La Pepa" Cabrio 320 ic superpost 03/91.
ex "Pepix" Coupe 325 ix 01/89.
También tengo "la foca": un megaplástico E90 318d Gris, cómodo y poco gastón.
Hace casi ya dos años que no vemos adelantamientos en la última vuelta, y presenciar la soporífera exhibición de Stoner el sábado en Assen fue la confirmación del comentario general entre pilotos, equipos, aficionados y periodistas extendido en el paddock: MotoGP necesita un revulsivo para recuperar el espectáculo, casí esta pasando como en F1, con tanto control de tracción, frenos, etc. lo que importa es la maquina, el piloto cada día cuenta menos.
AG_PARDO escribió:MotoGP ¿Lo acabará destruyendo la electrónica?
Hace casi ya dos años que no vemos adelantamientos en la última vuelta, y presenciar la soporífera exhibición de Stoner el sábado en Assen fue la confirmación del comentario general entre pilotos, equipos, aficionados y periodistas extendido en el paddock: MotoGP necesita un revulsivo para recuperar el espectáculo, casí esta pasando como en F1, con tanto control de tracción, frenos, etc. lo que importa es la maquina, el piloto cada día cuenta menos.
creo que ayer en laguna seca quedo claro que de momento, con pilotos como rossi queda MotoGP para rato. CHE SPETTACOLO!!!
AG_PARDO escribió:MotoGP ¿Lo acabará destruyendo la electrónica?
Hace casi ya dos años que no vemos adelantamientos en la última vuelta, y presenciar la soporífera exhibición de Stoner el sábado en Assen fue la confirmación del comentario general entre pilotos, equipos, aficionados y periodistas extendido en el paddock: MotoGP necesita un revulsivo para recuperar el espectáculo, casí esta pasando como en F1, con tanto control de tracción, frenos, etc. lo que importa es la maquina, el piloto cada día cuenta menos.
creo que ayer en laguna seca quedo claro que de momento, con pilotos como rossi queda MotoGP para rato. CHE SPETTACOLO!!!
y yo por quedarme frito me lo perdi
saludos.marc.
325i>2002tii>m3 cabrio>325 cabrio>zafira......lo proximo un patinete ya.
1-el dios
2-lorenzo
3-mi tocayo elias
4-la toya pedrosa(que a partir de mañana sera de bridgestone)
stoner otra vez al suelo,parece ya como si tuviera de manager a sete pedrosa mas de lo mismo falta de eggs sobre la moto y ya mismo no le valdra la excusa de que van mal los michelin,lorenzo ha sido segundo con las mismas gomas
saludos.marc.
325i>2002tii>m3 cabrio>325 cabrio>zafira......lo proximo un patinete ya.
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