http://www.harley-davidson.com/wcm/Cont ... cale=es_ES
saludos.marc.


me parece que el problema es como con las italianas pero inverso, a pesar de su sencillez mecanica los mecanicos no las entienden al haber poco "parque"fgaobar escribió:Pues eso es lo que había oido , aunque tratándose de una con "30ytantos" es casi aceptable pero que casque una nueva o seminueva es preocupante , ya pasé por ahí con un zarrio italiano(Guzzi).fearX escribió:a ver mi mejor amigo tuvo 3, 2 sporters (una del 73) y una heritage, y weno estaba mas tiempo en el mecanico que conduciendolas, sobretodo la del 73 que no hubo paseo que no acabase en el macanico
eso si en cuanto el money acompañe volvera a tener una![]()
A ver si hay más opiniones.
Un saludo.

a ver y que no dejan de ser (o eran) motos tikismikis, mi amigo marcos las llevaba a un mecanico de hospitalet que solo tocaba HD, alli iban la mayoria de clubes de cataluña (ya sabeis, hell angels, caballeros, los ases y unos pocos mas) la que menos problemas le dio fue la heritage y bien es cierto que era la mas nueva ya que las sporter eran del 88 y del 73.joxepo escribió:me parece que el problema es como con las italianas pero inverso, a pesar de su sencillez mecanica los mecanicos no las entienden al haber poco "parque"fgaobar escribió:Pues eso es lo que había oido , aunque tratándose de una con "30ytantos" es casi aceptable pero que casque una nueva o seminueva es preocupante , ya pasé por ahí con un zarrio italiano(Guzzi).fearX escribió:a ver mi mejor amigo tuvo 3, 2 sporters (una del 73) y una heritage, y weno estaba mas tiempo en el mecanico que conduciendolas, sobretodo la del 73 que no hubo paseo que no acabase en el macanico
eso si en cuanto el money acompañe volvera a tener una![]()
A ver si hay más opiniones.
Un saludo.
a mi particularmente desde hace unos años (12) no me mola trotarlas que me destrozan los huesos, a dia de hoy no trotan tanto pero pierden el encanto de sarna galopante, si eres un chico duro es tu moto.


Poco parque , pocos mecánicos , herrajes en pulgadas..........buuufff!!! , se les está poniendo "cara de gitanita" a las japonesas , que además son más baratas..............y.una cosa que me mosquea bastante la cantidad de HD que se venden usadas ¿por que será?joxepo escribió:me parece que el problema es como con las italianas pero inverso, a pesar de su sencillez mecanica los mecanicos no las entienden al haber poco "parque"fgaobar escribió:Pues eso es lo que había oido , aunque tratándose de una con "30ytantos" es casi aceptable pero que casque una nueva o seminueva es preocupante , ya pasé por ahí con un zarrio italiano(Guzzi).fearX escribió:a ver mi mejor amigo tuvo 3, 2 sporters (una del 73) y una heritage, y weno estaba mas tiempo en el mecanico que conduciendolas, sobretodo la del 73 que no hubo paseo que no acabase en el macanico
eso si en cuanto el money acompañe volvera a tener una![]()
A ver si hay más opiniones.
Un saludo.
a mi particularmente desde hace unos años (12) no me mola trotarlas que me destrozan los huesos, a dia de hoy no trotan tanto pero pierden el encanto de sarna galopante, si eres un chico duro es tu moto.

Joan Villanueva escribió:Yo me apunte el Jueves pasado al carnet de moto "gorda"![]()
Espero en un tiempecillo hacerme con una Monster, aunque la sportster no me desagrada la verdad



ya pero era pa darte un poko kaña ya ke por aki me la dieron y me llamaron matao kuando se me fue la gueda en la rampaJoan Villanueva escribió:La normativa cambia en septiembresukoi! escribió:pues ponte las pilas ke en 2 semanitas lo tienes ke tener


Paisano, cuando fui a comprarme mi moto (yamaha drag star) estuve mirando la 883 de harley, y la verdad es la mitad de la mia, al montarme me dio la misma sensacion que la anterior que tenia (una marauder 250) en cuanto a peso y "empaque". No me hablaron ni bien ni mal, pero si me dijeron que el mantenimiento y piezas eran mas costosas todavia que las de las drag star, que ya lo son (bueno en general todo el mundo custom es muy caro). Lo que mas me gusta de harley es su sonido, pero con unos escapes un poco mas vacios se puede acercar al sonido americano.fgaobar escribió:Estoy dándole vueltas a una Sporter seriamente , pero no tengo referencias , y en el Foro Harley todo son maravillas claro, lo mismo es verdad , pero he oido algunas cosas que no me han gustado sobre falta de fiabilidad.
¿Alguno la tuvo o la tiene? .
Gracias y un saludo.


Totalmente de acuerdo , he visto una en la calle y de tamaño es prácticamente como mi marauder , y la verdad puestos a gastar pasta mejor algo más aparente , como la tuya (preciosa moto la Dragstar por cierto).Y en cuanto a mantenimiento estoy muy pasota y quiero algo tan irrompible como la Marauder.Albertosi escribió:Paisano, cuando fui a comprarme mi moto (yamaha drag star) estuve mirando la 883 de harley, y la verdad es la mitad de la mia, al montarme me dio la misma sensacion que la anterior que tenia (una marauder 250) en cuanto a peso y "empaque". No me hablaron ni bien ni mal, pero si me dijeron que el mantenimiento y piezas eran mas costosas todavia que las de las drag star, que ya lo son (bueno en general todo el mundo custom es muy caro). Lo que mas me gusta de harley es su sonido, pero con unos escapes un poco mas vacios se puede acercar al sonido americano.fgaobar escribió:Estoy dándole vueltas a una Sporter seriamente , pero no tengo referencias , y en el Foro Harley todo son maravillas claro, lo mismo es verdad , pero he oido algunas cosas que no me han gustado sobre falta de fiabilidad.
¿Alguno la tuvo o la tiene? .
Gracias y un saludo.
En mi opinion, la calidad-precio que ofrece la sporster deja un poco que desear. Yo personalmente creo que para comprarse una harley buena hay que irse a fat boy o heritage, con el dinero que esto significa. Pero vamos para gustos los colores.
PD: Tengo un vecino que tiene una sporster de 1200 y se que le ha dado algun problema, pero vamos tampoco la coje mucho.
Un saludo.