M3 E30 SPORT EVO

Francesc · Mensaje por **Francesc** » Mié 15 Nov, 2006 13:05

Me imagino que para pintarlas de nuevo en color negro no?

Como haran para conseguir el acabado rugoso que tiene la pintura de la caja de admision y de la tapa del motor?

¿Por cierto de que colores salieron estas 2 piezas oringinalmente, en los M3 e30?

¿puede ser que solo blanco, con las franjas motorsport, y negro?

URIEL · Mensaje por **URIEL** » Mié 15 Nov, 2006 13:19

Los colores varian segun la version.
En los emeterios normales,cecoto (creo) y en el Sport Evo van de negro.
En los Evo 2 son blancos con las franjas de M.
En los ravaglia eran rojos.

En principio, voy a ver como quedan una vez pulidos.....si me gusta igual se queda así, quien sabe....siempre hay tiempo de pintarlos de negro

En definitiva, segun lo vea...

klobuznik · Mensaje por **klobuznik** » Mié 15 Nov, 2006 13:39

Mi amigo OLAF acaba de ver lo que ha pasado con el motor y casi pierde el conocimiento...

klobuznik · Mensaje por **klobuznik** » Mié 15 Nov, 2006 14:30

Me acaba de explicar OLAF, que él hizo hace cierto tiempo algo parecido a lo que nuestro buen amigo URIEL está haciendo con su motor...

Estas son sus fotos:

Así estaba el motor original:

Imagen

Así estaba la cremallera de la direccion antes:

Imagen

Y DESPUES DEL CURRELE:

Imagen

(Tenemos la autorización para reproducir estas fotos aquí).

URIEL · Mensaje por **URIEL** » Mié 15 Nov, 2006 17:12

Coñe Karl.....no me digas que te acabas de enterar

Esas fotos llevan mucho tiempo en esas pagians y de hecho recuerdo haberselas pasado a Joxepo para darle una idea de lo que queria conseguir

La verdad es que el trabajo de Olaf fue impresionante......espero verle el año que viene

Francesc · Mensaje por **Francesc** » Mié 15 Nov, 2006 17:25

URIEL escribió:
Joan Villanueva escribió:A todo esto Jon, sabes que te tocara una visita catalano-levantina cuando lo tengas acabado

Taper escribió:Dicese de una Alpha N???
Hombre Taper!!! Como va todo?
Bienvenidos sereis.
En principio, la idea es preparar una kdd para celebrar la salida del infierno del Sport Evo.

Por ahora no voy a poner un Alpha N.Los cambios, aparte del arbol de levas, son mas detallistas........pero efectivos

Por cierto la caja Alpha N no lleva filtro de aire o me lo parece a mi?

klobuznik · Mensaje por **klobuznik** » Mié 15 Nov, 2006 17:28

Si que llevaban tiempo colgadas esas fotos en la web. Lo unico es que Olaf me ha vuelto de dirigir a ellas, tras enterarse de lo que le paso a tu SE.

joxepo · Mensaje por **joxepo** » Mié 15 Nov, 2006 17:55

se puede traducir lo que te ha dicho u opina de bikar&truñeros.....

taper el alpha N lleva filto justito como para no hacer el gamba en terreras

drifterM · Mensaje por **drifterM** » Mié 15 Nov, 2006 18:13

Karl las tapas las pinto Olaf como las del Evo2 o son de Evo2 originales?

FEDE318i · Mensaje por **FEDE318i** » Mié 15 Nov, 2006 18:48

klobuznik escribió:

A mi no me mienten!! ese es un block de un M10!!!!

El mio es igual igual!!!! ajajajaa

me parece que voy a empezar a buscar una tapa de ///M3, un cigueñal, pistones y cadena de distribucion doble!!

joxepo · Mensaje por **joxepo** » Jue 16 Nov, 2006 03:44

en efecto la apariencia externa es casi identica donde cambia radicalmente es en la culata.... al iwual que los F1 de la epoca de nelson piquè con 1000 cv

klobuznik · Mensaje por **klobuznik** » Jue 16 Nov, 2006 09:30

LO que mas le molo a olaf fue lo del 3M !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

URIEL · Mensaje por **URIEL** » Jue 16 Nov, 2006 13:55

klobuznik escribió:LO que mas le molo a olaf fue lo del 3M !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pugduj_jose · Mensaje por **Pugduj_jose** » Jue 16 Nov, 2006 13:56

vivan los bmw princo!!! ah, no!! que es 3M

URIEL · Mensaje por **URIEL** » Vie 17 Nov, 2006 20:47

CAPITULO 33: 17-11-2006

Hoy he ido a hecharle un vistazo al motor y esto es lo que he visto...

Imagen