Luces inspeccion y aguja consumo

[face]

Hola.Pues hace 2 semanas aprox.cambié la bateria del 25post y ya por experiencia sabia que se suele volver loco el check con marcar falta de aceite o el ralentí es algo bajo ; pero esto suele desaparecer por si solo.El problema es este.Las luces de inspeccion al cambiar bateria marcan inspeccion y reseteas y se ponen en verde todas y al dar contacto encienden y al arrancar se deberian apagar.Pues no se apagan hasta que no llevo el motor a 3000revoluciones (muy raro pero es asi).Se apagan y no encienden mas hasta otra parada y arranque.Tambien desde el cambio de bateria la aguja de consumo no marca nada hasta que no llego curiosamente hasta 3000revoluciones.Al llegar a 3000 sube el consumo casi al maximo y si quito pie del acelerador se vuelve rapidamente a 0.Pero solo sucede esto a partir de 3000rev.Incluso en punto muerto acelero y a 3000 sube el consumo tambien de igual manera.¿alguien sabe algo sobre este problemilla?

[325rally]

Hola.Pues hace 2 semanas aprox.cambié la bateria del 25post y ya por experiencia sabia que se suele volver loco el check con marcar falta de aceite o el ralentí es algo bajo ; pero esto suele desaparecer por si solo.El problema es este.Las luces de inspeccion al cambiar bateria marcan inspeccion y reseteas y se ponen en verde todas y al dar contacto encienden y al arrancar se deberian apagar.Pues no se apagan hasta que no llevo el motor a 3000revoluciones (muy raro pero es asi).Se apagan y no encienden mas hasta otra parada y arranque.Tambien desde el cambio de bateria la aguja de consumo no marca nada hasta que no llego curiosamente hasta 3000revoluciones.Al llegar a 3000 sube el consumo casi al maximo y si quito pie del acelerador se vuelve rapidamente a 0.Pero solo sucede esto a partir de 3000rev.Incluso en punto muerto acelero y a 3000 sube el consumo tambien de igual manera.¿alguien sabe algo sobre este problemilla?

Por ofrecerte una teoría probablemente válida, yo diría que lo que te falla son las pilas del check del cuadro.

[elBorja]

+1

[Torsen]

Lo de las pilas puede ser, pero antes de desmontar el cuadro prueba esto:

1.- Desconectar la batería un rato y volver a conectarla. A mí hay veces que cuando quito y pongo la batería el OBC se me vuelve loco. Quito la masa un par de minutos y al volver a ponerlo... arreglao. Puede que con el check te funcione la misma solución.

2.- Si no funciona, saca la "pastilla" o "coding plug" del cuadro y vuelve a ponerla.

3.- Si tienes oportunidad, consigue una "pastilla" de un seis cilindros (si es igual que el tuyo mejor) y pruébala en lugar de la tuya. En una ocasión, se me volvieron locos los leds de intervalos y el cuentavueltas. Tras cambiar las pilas todo seguía igual y al final era la pastillita dichosa. Le puse otra y hasta hoy

[face]

Las pilas ya las tengo de camino.Lo de cambiar el code lo hare este fin de semana que quiza tienes razon; ya que es raro que coincida en que son las pilas.Me decanto mas por lo de ls masa que explicas y code.
Gracias; me has servido de mucha ayuda.Un placer. Saluts.

[rastamaine]

Buenas! Hay algun avance?? A mi me pasa exactamente lo mismo, es un 316i post
Gracias, un saludo!!

[fjldmg]

¡Hola face!

¿Puedes decirme dónde has conseguido las pilas y de qué tipo son?

[face]

Mira esto en eBay http://www.ebay.co.uk/itm/290616314310

[face]

Pues cambié el cuadro por otro y me va bien este que puse.Y soldé las pilas nuevas al que me fallaba y al meter la placa dentro se rascó un punto de soldadura de las pilas (entra muy justa y los puntos de soldadura han de ser lo mas planos posible)y asi no iba nada.Volvere a ponerle ese punto de soldadura y quizá probaré.

[Mikel320i]

Buenas, estaba con el mismo problema, la agua de consumo solo se levantaba a partir de 3000 rev. y subia a tope a partir de ahi. He desconectado la masa de la bateria unos minutos y ahora me hace al reves, cuando arranco la aguja esta totalmente levantada y cuando paso de 3000 rpm empieza a bajar... Alguna idea?
Gracias

[face]

Buenas, estaba con el mismo problema, la agua de consumo solo se levantaba a partir de 3000 rev. y subia a tope a partir de ahi. He desconectado la masa de la bateria unos minutos y ahora me hace al reves, cuando arranco la aguja esta totalmente levantada y cuando paso de 3000 rpm empieza a bajar... Alguna idea?
Gracias

Son las pilas.Fallo revoluciones y aguja consumo irregular (son 99% pilas).
Yo hace cosa de 2 meses ;tuve estos fallos en el cuadro que cambié cuando publiqué este post;y lo cambié con el que se me rompieron las pistas al ponerlo (este lo hice arreglar) y este con pilas nuevas me va bien ahora.
Abrelo y mira el tipo de pilas y las cambias.

[Omar]

Yo le cambie las pilas el findesemana pero me hace lo mismo que antes la aguja del consumo no funciona solo me va a partir de 3000 y lo que noto tambien que pense que era de eso es que la aguja del tanque cuando cojo una curba baila para todos lados. Tengo un amigo con el mismo motor y el del no baila nada. Mi coche es un 24td. Si alguien me puede dar algun consejo lo agradezco este finde desmontare otra vez el cuadro aver si le veo algo

[325rally]

¿Has tenido en cuenta el tipo de pilas que había antes y las que has puesto ahora?
¿Tienes fotos?
¿Tu coche es pre o post?, indica tipo de baterías anteriores y las actuales.

[Omar]

Mi coche es post es un 24td y las pilas las cogí en electroson por la referencia de la pila vieja
La pila antigua es



Y la nueva es

[325rally]

Pues las pilas son correctas. A ver si alguien puede aportar más ideas.