Creo que lo puse por ahí, pero creo que aquí casa bien, os dejo esta review de productos de 3M Car care.
Como el título indica, le ha tocado un repaso a mi coche propio, ya que debido a mi actual trabajo, realizo 1000km semanales por carreteras (por llamarlo de alguna forma) con mucha suciedad, desperfectos, barro etc. Muestra de ello es el estado del paragolpes y algunas partes del coche por los chinazos, salpicaduras y sal.
Aprovechando esto, me ha servido para probar algunos productos de la gama 3M Car Care que 3M me cedió para testear y aportar mi opinión, así es que allá vamos. Aquí la gama de productos a utilizar:
El estado inicial del coche era más propio de un Audi S1 Grupo B en el Safari que del coche de un Detailer, como podéis observar, mucho barro y suciedad en general (algunos pueblos solo tienen acceso por pistas forestales y con este tiempo os podéis imaginar):
El primer paso es realizar un aspirado interior y una limpieza superficial con APC Martini 1:10, proceso típico.
Después se acondicionan plásticos y vinilos con 3M Car Care Leather & Vinyl Restorer.
El procedimiento es sencillo: Pulverizamos el producto en el aplicador de poliespuma (yo lo prefiero a la microfibra para estos fines) y extendemos por igual por la superficie a tratar. Dejamos que el material absorba producto y retiramos con una microfibra limpia sin ejercer presión.
El resultado es este:
Este Leather & Vinyl Restorer me parece un producto sencillo de trabajar, fácil de repartir y retirar sin dejar halos o zonas con exceso de producto.
Yo esperaba (sobre todo en el material de mi salpicadero, que es demasiado “plástico”) un brillo excesivo, pero retirando pasado un par de minutos, deja un acabado bueno, sin excesivo brillo. A mí que me gustan las cosas tirando a mate me ha sorprendido. Supongo que si dejamos más tiempo hasta retirar conseguiremos más brillo y también dependiendo del material del salpicadero. Quizás es el producto del que menos esperaba y que más me ha sorprendido.
Después del interior pasamos al exterior, para ello se utilizaron los siguientes productos:
- Foam Lance con 1 oz de Maxi Suds y 50ml de Snow Foam, para 1 litro.
- 3M Car Care Car Wash Soap.
- 3M Car Care wheel & tyre Cleaner.
- Guante, cepillos etc…
Se procede a realizar el prelavado con la foam lance:
Mientras actúa, se pulveriza Wheel & Tyre Cleaner en llantas y neumáticos y se limpian.
Se aclara el coche y se procede al lavado habitual con el método de dos cubos. Para ello utilizamos 1oz de Champú para 5 litros.
Una vez lavado se seca con la toalla Chemical Guys Miracle Dryer.
El 3M Car Care Wheel & Tyre Cleaner es otro limpiallantas más (sin que esto sea despectivo), del estilo a 1Z, Meguiars etc… como todos los limpiallantas “ready to use” están algo faltos de poder de limpieza y duran bastante poco, al menos en mi caso que me gusta usar abundante limpiallantas. No obstante y al ser mis llantas negras, tampoco he percibido muy bien el poder de limpieza. Aun así, prefiero limpiallantas como el Meguiar´s Wheel Brightener, Redberry, etc… que se diluyen al gusto y son más rentables.
El 3M Car Care Car Wash Soap lo calificaría como un champú de gama media, al nivel del Clearkote Car wash por ejemplo. Buena lubricación, buen poder de limpieza. Me da la sensación que en condiciones de calor puede tener facilidad para dejar spots. Tiene algo que no me gusta nada, y es que resulta muy líquido. Esto beneficia a su disolución, pero con el envase que tiene, hace que se derrame y se pierda producto por no poder echar un chorro fino, algo a mejorar.
Ahora toca le toca el turno al 3M Car Care Scratch Remover, un polish a mano para reparar defecto leves.
Se prueba en una zona dañada del vehículo que antes de realizar nada se encuentra así:
Se aplica una pequeña cantidad en el aplicador de Microfibras y se hacen pasadas verticales y horizontales sobre la zona afectada trabajando bien el producto. Tras dos pasadas y un tiempo de trabajo de 10 minutos el resultado es este:
En cuanto al 3M Car Care Scratch Remover, esperaba más de este producto. Cumple con su cometido, pero tiene a mi modo de ver, un poder abrasivo algo escaso para ser trabajado a mano, pienso que la insistencia del aplicador de microfibras realiza mayor abrasión. No obstante los resultados ahí están, funciona, pero el tiempo de trabajo lo limita a defectos muy localizados. No obstante pienso que como cleanser con abrasivos tipo Dodo Lime Prime puede funcionar bien usado a máquina, o incluso a mano, será una de las cosas a probar en el futuro.
Tras esto, se encera el coche con 3M Car Care Performance Finish, una cera líquida. Para ello se aplica con poliespuma y se retira con la Toalla ce la gama 3M Car Care.
La Toalla funciona muy bien, un mullido normal pero tiene un buen poder de “arrastre” y no se satura fácilmente, eso si, tiene un tamaño algo escaso, un tamaño algo mayor vendría mucho mejor.
Resultado:
La cera líquida 3M Car Care Performance Finish resulta muy fácil de aplicar y con una retirada sencilla. El acabado es bueno como se puede ver en las imágenes, creo que lo mejor es que cada uno juzgue, ya que eso va a gustos. No obstante queda testar otros aspectos como Sheeting, Beanding, duración. Otra opción más a tener en cuenta dentro de las múltiples.
Y por último se tratan los neumáticos con 3M Car Care Tyre Restorer. Lo aplicamos con una esponjita y a los 5 minutos retiramos el exceso, a priori deja un acabado satinado que no está mal, supongo que si no se retira el exceso subirá el brillo.
Este producto es que en un principio es igual de bueno que el resto, me explico, se aplica fácil, lustra los neumáticos como cualquier otro, con un acabado que puede gustar más o menos, ya que aquí solo influye el gusto de la persona. Y el aspecto para mi más importante, que es la duración, queda en el aire para ser testeado con el paso del tiempo.
El resultado final es este:
Esta imagen me encanta, un poco más bajo y unas llantas un poco más anchas y perfecto.
En general esta gama de 3M me parece otra opción más a tener en cuenta. En mi opinión cumple con la calidad de 3M pero si llegar a lo que la gama profesional es, más o menos como en el caso de Meguiar´s.
Espero que os sea de utilidad.
Un saludo.
Fernan.
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pero es la ostia... eso deja impecable las llantas....
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