Ruido a maquina de coser 316i m40

[Nortes]

Hola, si se que se ha hablado de esto mil veces en este foro y en otros muchos de todos los idiomas, pero no encuentro respuesta a lo que le pasa. El coche cuando lo rescate despues de 7 años parado hacia ruido a taques si no lo acelerabas. Cambie todo, distribucion, arbol de levas, taques, balancines y las chapitas donde apoyanentre muchisimas mas cosas y ya no hace ruido de taques, pero hace siempre un ruido a maquina de coser como si llevara chapas sueltas que por mucho que intente acostumbrarme no puedo. Lleva ya 2 cambios de aceite con castrol 10w40 y el lunes lo cambie por 20w50 que es el que se recomienda aqui y sigue igual, eche un producto antifriccion y nada, igual. Sabeis si se me escapa algo?

[325rally]

Hola, supongo que todo el material es OEM. ¿Qué luz dejaste a las válvulas?, un exceso provoca ese ruido excesivo:
Exceso de luz: Ruido metálico (taca-taca), desgaste prematuro del tren de válvulas.
Poca luz: Válvula quemada, falta de compresión, dificultad para arrancar en frío.

Piensa que los taqués mecánicos hacen ese ruido, y si no me equivoco, los tuyos no son hidráulicos, como los que se montaban en modelos más actuales.
A todo esto suponemos que la distribucion está perfectamente calada. Y que los soportes de motor están perfectos, así como los silentblocks del alternador y otras piezas que puedan vibrar con el motor.
Envíame por MP el modelo, año y tipo de motor que llevas, que te enviaré los pares de apriete y luz de válvulas.

A ver si por aquí mejoramos algo. Si no, una visita a un mecánico experimentado en clásicos es la mejor opción. Cuando no llego a algo, siempre lo llevo.

Saludos

[Nortes]

No es material oem pero nadie monta material oem, todos compran piezas en ebay y le funcionan bien, lo mio son piezas de recambios en tienda fisica. podria ser algo defectuoso si pero tendria que quitarlo todo e ir revisando. A este coche no se puede ajustar la luz de valvula y si lleva taques hidraulicos, de echo el mal endemico, de los m40 es el ruido a taques porque se descargan, la distribucion esta perfectamente calada y los pares de apriete al dia. Por eso pregunto por aqui porque para minque lo tengo todo perfecto pero algo se me escapa

[quatrel]

El ruido a maquina de coser es de los taqués. Los pusiste nuevos? Quizas estaban defectuosos o mal cebados

[quatrel]

Busca por el foro, y encontraras mucha información al respecto. Hay un video de cómo se pueden desmontar sin soltar el arbol de levas.

[Nortes]

Los he sacado 3 veces y estan perfectos, todo nuevo y bien cebados, incluso las chapitas donde apoya el balancin sobre la valvula son nuevas. Me lleva loco, he llegado a pensar si es casquillos de biela a cigueñal pero tendria otro sonido, solo lo hace sobre 2500 a 3000rpm

[Nortes]

El motor tiene un sonido muy suave, pero si aceleras en seco poco a poco hasta las 2500 rpm o vas por calles entre edificios a esas rpm se escucha un grgrgrgrgrgr como chapa con chapa, algo muy fino pero yo que lo escucho me lleva por el camino de la amargura

[325rally]

Yo buscaría el ruido por otro lado, como por ejemplo soportes de motor, vibraciones del tubo de escape con la carrocería, algún soporte roto como los de motor o del alternador. Si sólo lo hace a unas rpm concretas parece más un ruido físico de metal que vibra o roza con algo, vamos, que entra en resonancia.

[Nortes]

Podria ser perfectamente, pero nose me da la sensacion de algo interno pero vamos, tendre que verlo bien

[face]

Hola.Por que no quitas el capó y circulas por algún lugar donde por rebote escuches ese sonido.Asi te será mas facil dar con el.Junta de colectores de escape con fuga.Por que entre 2500 y 3000 es raro tener vibraciones ,a no ser que sean de fallo motor o piezas de ensamble mecanico.Yo es por dar mas ideas y ayudar .
Saludos

[face]

Las chapas que protegen el escape (protector termico)podrian vibrar muy bien en ese regimen.
Si todo lo tienes bien hecho y con material nuevo ,debe ser una tonteria de ese tipo.

[face]

Las chapas que protegen el escape (protector termico)podrian vibrar muy bien en ese regimen.
Si todo lo tienes bien hecho y con material nuevo ,debe ser una tonteria de ese tipo.
Desgaste de casquillo de viela dan ese sintoma.Baja presión de aceite .Inyectores .Yo verificaria chapas de tubo de escape.Aue es lo mas sencillo y facil.

[Nortes]

Ayer acelerando con el capo abierto me parecia que se oye mas desde el lado del conductor, o sea donde esta el motor de arranque la admison etc…. He probado incluso sin correas de accesorios, con la tapa de distribucion quitada, dandole un pelo mas o un pelo menos de tension a la distribucion por si acaso y nada, sigue igual, espero que sea una tonteria si no encuentro nada pues me tocara quitar carter e inspeccionar casquillos. Aunque el ruido a casquillo de biela lo conozco bien y ni se le parece, suena como a cadena de distribucion destensada como chapitas chocando…. Nose muy raro, el coche lo tengo año y algo y siempre ha sonado asi añadiendo el ruido a taques. Cambie arboles de levas distribucion balancines etc y se fue el ruido a taques pero sigue este, muchas gracias a todos mañana echare otro ojo

[Nortes]

Solo hay una cosa que me parece extraña y no paro de darle vueltas, muchas fotos de internet incluido en este foro hay gente que para calar la distribucion no usan utiles y usan marcas, la de cigueñal no tiene perdida pero la de arbol de levas no esta tan clara, nose si alguno de vosotros tambien tendra un motor m40 pero yo si tengo utiles y cuando yo meto el util al arbol de levas no va la marca donde otros dicen que seria, es un diente mas atras

[Nortes]