Restauración del E30 de SAC [IS 4 puertas] (OJO +300 Fotos):
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SAC
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Restauración del E30 de SAC [IS 4 puertas] (OJO +300 Fotos):
ACTUALIZADO EL 27/02/20
Después de tantos años mantengo el coche y sigo haciendo todo lo posible para dejarlo como nuevo. Al final, ni lo tunearé, ni plancharé al suelo ni estiraré neumaticos ni cosas raras. Voy a dejarlo lo más de serie posible con cuatro detalles como suspensión bilstein + eibach, llantas ronal LS y poco más. Si doy con un lip original de IS bien, si no, miraré algo similar de otro coche, tipo volvo o vw.
Como las fotos se han perdido aquí tras tantos años, estoy pasando toda la restauración a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCA16Xy ... lymer=true, donde también sigue la restauración a día de hoy pero ya en vídeo, aunque continuaré todo por el foro en la pagina principal voy a ir poniendo los vídeos de las fotos desde 2009 por aquí para que no se vuelvan a perder y para el que no quiera buscar en las más de 30 páginas.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ixIabgK912o[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TSk0GmMSbf4[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3FcAH_qVJ3M[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EPsz3OKVzBg[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dUMwjTUWVKg[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tneSKBjEDDI[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=jCZI3fQdZDU[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=c1-EQmXM89Y[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Pbyl97pxilw[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=GPCjdgDmja0[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JxIDMzbl6Go[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YwrHvPGvpEg[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=phTvsJJy2Ns[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kky8qSzF7AA[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ObH9fXoK_b4[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mlOHoFTDlno[/youtube]
Vehiculo:
BMW E30 1989 post 318i con swap a motor M42.
Modificaciones:
Exterior:
Alerón del modelo IS.
Antena eléctrica.
Antinieblas amarillos.
Calandra cromada nueva.
Cromados de ventanillas pulidos.
Intermitentes delanteros naranjas pulidos.
Pulido de faros y pilotos.
Aros de faros cromados de E34
Paragolpes delantero en color de la carrocería.
Paragolpes trasero en color de la carrocería.
Bajos pintados en el color de la carrocería.
Placa de BMW delantera nueva.
Placa de BMW trasera restaurada.
Pintura original pulida.
Retrovisores eléctricos, pintados del color de la carroceria.
Llantas OEM "chapabotella" en 14 pulgadas.
Interior:
Agujas del cuadro pintadas en rojo.
Reparación del techo solar y su apertura.
Asientos sport calefactados.
Bandeja trasera tapizada en negro.
Botón corta corrientes de elevalunas original.
Botones de elevalunas originales delanteros y traseros.
Botón regulador del estéreo.
Instalación del cableado de calefacción para asientos.
Integración de casetera original.
Instalación de mueble para Check control de techo en cuero.
Instalación de sistema eléctrico de elevalunas en las cuatro puertas.
Instalación de positivo directo y positivo bajo llave en el pach original.
Cortinillas traseras originales.
Check control montado a falta del cableado.
Restauración de los enganches de los cinturones.
Iluminación del cuadro de 3W a 5W.
Eliminación de óxidos en el maletero.
Elevalunas eléctricos delanteros originales
Paneles interiores de puerta en cuero.
Tapones cubre manivelas de los paneles de puerta delanteros.
Pomo de cambio en cuero.
Rebaja de la palanca de cambios en 2cm.
Pomo de freno de mano en cuero del modelo E39.
Porta herramientas de E39.
Agujas del reloj de salpicadero pintadas en rojo.
Volante M2 en cuero.
Doble luz del maletero.
Instalación de puerto USB para música.
Mecánica:
Motor: M42B18-138 cv
Cilindrada (cm³): 1796
Potencia (kW @ rpm): 103 @ 6000
Par motor (Nm @ rpm): 175 @ 4500
Relación de compresión : 8.8:1
Orden de encendido: 1-3-4-2
Motor reconstruido y pintado.
Restauración y pintado de caja del filtro de aire original.
Limpieza completa del bote de agua para los limpias.
Tapa de balancines pintada en negro con letras pulidas.
Sustitución de los manguitos de combustible incluidos los de la rampa de inyección.
Ventilador viscoso nuevo.
Cambio de bombines y zapatas traseras.
Sustitución de tambores de freno.
Cambio de bujías por las NGK.
Cambio de bomba de gasolina y aforador.
Deposito de combustible nuevo.
Sustitución de los manguitos de motor.
Cambio de termostato.
Cambio de bomba de freno.
Cambio de suspensión por Kayaba OEM.
Cambio del liquido de frenos.
Cambio de los guardapovos de suspensión.
Cambio de rótulas delanteras.
Cambios de trapecios delanteros.
Sustitución de caja de cambios.
Sustitución del rodamiento de cigueñal por el que corresponde a la caja del M40.
Reparadas todas las holguras del cambio de marchas.
Después de tantos años mantengo el coche y sigo haciendo todo lo posible para dejarlo como nuevo. Al final, ni lo tunearé, ni plancharé al suelo ni estiraré neumaticos ni cosas raras. Voy a dejarlo lo más de serie posible con cuatro detalles como suspensión bilstein + eibach, llantas ronal LS y poco más. Si doy con un lip original de IS bien, si no, miraré algo similar de otro coche, tipo volvo o vw.
Como las fotos se han perdido aquí tras tantos años, estoy pasando toda la restauración a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCA16Xy ... lymer=true, donde también sigue la restauración a día de hoy pero ya en vídeo, aunque continuaré todo por el foro en la pagina principal voy a ir poniendo los vídeos de las fotos desde 2009 por aquí para que no se vuelvan a perder y para el que no quiera buscar en las más de 30 páginas.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ixIabgK912o[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TSk0GmMSbf4[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3FcAH_qVJ3M[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EPsz3OKVzBg[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dUMwjTUWVKg[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tneSKBjEDDI[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=jCZI3fQdZDU[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=c1-EQmXM89Y[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Pbyl97pxilw[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=GPCjdgDmja0[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JxIDMzbl6Go[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YwrHvPGvpEg[/youtube]
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ObH9fXoK_b4[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mlOHoFTDlno[/youtube]
Vehiculo:
BMW E30 1989 post 318i con swap a motor M42.
Modificaciones:
Exterior:
Alerón del modelo IS.
Antena eléctrica.
Antinieblas amarillos.
Calandra cromada nueva.
Cromados de ventanillas pulidos.
Intermitentes delanteros naranjas pulidos.
Pulido de faros y pilotos.
Aros de faros cromados de E34
Paragolpes delantero en color de la carrocería.
Paragolpes trasero en color de la carrocería.
Bajos pintados en el color de la carrocería.
Placa de BMW delantera nueva.
Placa de BMW trasera restaurada.
Pintura original pulida.
Retrovisores eléctricos, pintados del color de la carroceria.
Llantas OEM "chapabotella" en 14 pulgadas.
Interior:
Agujas del cuadro pintadas en rojo.
Reparación del techo solar y su apertura.
Asientos sport calefactados.
Bandeja trasera tapizada en negro.
Botón corta corrientes de elevalunas original.
Botones de elevalunas originales delanteros y traseros.
Botón regulador del estéreo.
Instalación del cableado de calefacción para asientos.
Integración de casetera original.
Instalación de mueble para Check control de techo en cuero.
Instalación de sistema eléctrico de elevalunas en las cuatro puertas.
Instalación de positivo directo y positivo bajo llave en el pach original.
Cortinillas traseras originales.
Check control montado a falta del cableado.
Restauración de los enganches de los cinturones.
Iluminación del cuadro de 3W a 5W.
Eliminación de óxidos en el maletero.
Elevalunas eléctricos delanteros originales
Paneles interiores de puerta en cuero.
Tapones cubre manivelas de los paneles de puerta delanteros.
Pomo de cambio en cuero.
Rebaja de la palanca de cambios en 2cm.
Pomo de freno de mano en cuero del modelo E39.
Porta herramientas de E39.
Agujas del reloj de salpicadero pintadas en rojo.
Volante M2 en cuero.
Doble luz del maletero.
Instalación de puerto USB para música.
Mecánica:
Motor: M42B18-138 cv
Cilindrada (cm³): 1796
Potencia (kW @ rpm): 103 @ 6000
Par motor (Nm @ rpm): 175 @ 4500
Relación de compresión : 8.8:1
Orden de encendido: 1-3-4-2
Motor reconstruido y pintado.
Restauración y pintado de caja del filtro de aire original.
Limpieza completa del bote de agua para los limpias.
Tapa de balancines pintada en negro con letras pulidas.
Sustitución de los manguitos de combustible incluidos los de la rampa de inyección.
Ventilador viscoso nuevo.
Cambio de bombines y zapatas traseras.
Sustitución de tambores de freno.
Cambio de bujías por las NGK.
Cambio de bomba de gasolina y aforador.
Deposito de combustible nuevo.
Sustitución de los manguitos de motor.
Cambio de termostato.
Cambio de bomba de freno.
Cambio de suspensión por Kayaba OEM.
Cambio del liquido de frenos.
Cambio de los guardapovos de suspensión.
Cambio de rótulas delanteras.
Cambios de trapecios delanteros.
Sustitución de caja de cambios.
Sustitución del rodamiento de cigueñal por el que corresponde a la caja del M40.
Reparadas todas las holguras del cambio de marchas.
Última edición por SAC el Jue 27 Feb, 2020 18:05, editado 80 veces en total.
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sak
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SAC
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a ti te llama la atencion, pero al darle al contacto a mi se me quedó una cara de gilipo.. que no veas no pensé ni de coña que seria asi, pensaba que haria varios intentos antes y eso, y joernico325i escribió:buenisimo que hayas revivido un E30, me llama la atencion que despues de 2 años parados le cambiaste la bateria y quedo cantando la verdad de cara saludos
Mi E30 -> http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=27&t=34878
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marce
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Joder te elicito , muy buen curro y ahora a meterle horas para dejarlo como tu quieres , lo bueno que aqui tendras el apoyo de todo e foro , consejos , piezas que te falten y porsupuesto algun tiron de orejas si haces algo ¨feo¨con el e3 , asi que cuidadito.........
un saludo desde fuerteventura................marce
un saludo desde fuerteventura................marce
.........


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SAC
- TOPFORERO

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tranquilo marce que no va a haber nada feo en el e30, porcierto que tal sienta el kit m2 a un cuatro puertas? (sin aleron)
Mi E30 -> http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=27&t=34878
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SAC
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ya teneis un porron de nuevas fotos en el primer post
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SAC
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anda leche!! es verdad no me di cuenta ejejejvaroti escribió:Animo con el currelo, quedara genial![]()
El cartón del maletero es el de debajo del volante
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JPDrifter
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Se parece mucho a mi 25 blanco parachoques negro tapacubos (los mios is) y misma tapiceria, intermitentes rotos y tambien le falta la tapa del parachoques. Dale caña que con 4 tonterias va aquedar muy bien
Lo de la aleta quizas con pulimento salga algo. También le puedes dar con pulimento al plastico transparente del cuadro que parece que tiene alguna rallilla y se queda como nuevo Lo del cenicero en el mio era de un no fumador , pero tenia alguna que otra porqueria y le eche kh7 lo deje un ratillo actuar , agua y como nuevo. Lo que comentas si va en el techo. No veas tienes la caja de herramientas casi llena la mia venia vacia
Lo de la aleta quizas con pulimento salga algo. También le puedes dar con pulimento al plastico transparente del cuadro que parece que tiene alguna rallilla y se queda como nuevo Lo del cenicero en el mio era de un no fumador , pero tenia alguna que otra porqueria y le eche kh7 lo deje un ratillo actuar , agua y como nuevo. Lo que comentas si va en el techo. No veas tienes la caja de herramientas casi llena la mia venia vacia

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SAC
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ya teneis mas fotos y mas limpito como siempre en el primer post
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xipitron
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Re: El E30 de SAC:
Es para meter la maquinita de autodiagnosis.SAC escribió: alguien me puede explicar que demonios es el tapon negro de la derecha de la fotografia??
![]()
Parece que si tiene dirección asistida, ahora, algo debe estar mal...
í
[url=http://img17.imageshack.us/i/avatarforoe30.png/][img]http://img17.imageshack.us/img17/7388/avatarforoe30.png[/img][/url]
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SAC
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gracias a todos por seguir el post, tener por seguro que seguire metiendo fotos, mañana me liare con el techo haber si consigo que abra, porque desde que se compró el coche mi suegro en el 92 ni direccion asistida ni techo corredizo ni nada, asique haber si empiezo por resucitar la tapa de los sesos del e30 mañana
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