Restauración del E30 de SAC [IS 4 puertas] (OJO +300 Fotos):

[Christiangd]

[SAC]

lo prometido e s deuda aqui teneis las fotos del E32 viewtopic.php?f=27&t=47915&p=673116#p673116

[cerouno]

Como ya te dije, te esta quedando muy muy bien. Eres un artista con el spray
Tengo preguntas:
el motor dices que lo limpiaste con amoniaco y un cepillo no? y luego lo aclaras con agua o como haces?
los cromados laterales los desmontastes para pintarlos verdad? podrias decir como se quitan asi por encima?
Que color de negro usas para pintar los cromados? Alguna marca en concreto?
Y por ultimo: alguna marca o tecnica especial para renovar los plasticos del exterior?

Te he acribillado a preguntas , tu restauracion es muy inspiradora

[SAC]

Como ya te dije, te esta quedando muy muy bien. Eres un artista con el spray
Tengo preguntas:
el motor dices que lo limpiaste con amoniaco y un cepillo no? y luego lo aclaras con agua o como haces?
los cromados laterales los desmontastes para pintarlos verdad? podrias decir como se quitan asi por encima?
Que color de negro usas para pintar los cromados? Alguna marca en concreto?
Y por ultimo: alguna marca o tecnica especial para renovar los plasticos del exterior?

Te he acribillado a preguntas , tu restauracion es muy inspiradora

El motor lo limpié con desengrasante y gasolina, vaporeta, y sancando piezas, el amoniaco y el cepillo es para los asientos, que venían del desguace con mas mierda que ná.

Los cromados, van cogidos con unas grapas con forma de pinza, salen tirando pero no hacia a tí, si no al lado contratrio de la chapa donde agarran, creo que hay algún brico por ahí.

El negro que uso es un satinado que ya trae el barniz, lo puedes pillar en norauto o feuvert.

Para renovar los plasticos del exterior, en mi caso por ejemplo los protectores de los paragolpes, los estoy lijando al agua para quitarles los arañazos, y luego los pintare en negro satinado.

Pero normalmente para renovar plasticos hay productos en las tiendas de accesorios para coches y en las gasolineras.

[cerouno]

Muchas gracias por las respuestas, ahora solo me falta la buena mano que tienes tu, y la dedicacion y paciencia.
Tengo un renovador pero queria saber si tenias alguno milagroso.
Yo tambien lavo todo el interior con amoniaco (bueno, esto lo hace mi novia) por el tema de limpieza y desinfeccion, que a saber por que culos ha pasado jeje.

Saludos y seguire con atencion el post, espero que pronto puedas hacer mas cosas.

[SAC]

en breves podreis empezar a ver algunos cambios en el hierro, ahí lo dejo..

[SAC]

actualizo un poco el post, por desgracia mi trabajo temporal se terminó, y ahora llevo dos meses sin trabajo y sin cobrar paro además, asique la cosa no pinta nada bien, tengo que pagar dos seguros de coche, y el del E30 es Octubre, si no consigo nada para septiembre, tedré que cancelarle el seguro, y sigue sin ITV.

Aún así despues de varios meses sin tocarlo, hoy le quitado la lona, le quitado el polvo por dentro y por fuera, y me ha dado por pintar las manecillas del reloj en rojo... el resultado es éste:

[xipitron]

muy coqueto el reloj ahora

que en lo laboral mejore todo pronto

Ánimos compañero.

[marce]

muy coqueto el reloj ahora

que en lo laboral mejore todo pronto

Ánimos compañero.

Eso SAC no te desanimes compañero , seguro pronto encontraras algo que te permia retomar la normalidad , te deseo lo mejor compañero

el reloj esta muy muy guapo


saludos ................ marce

[SAC]

Hoy me liado a enderezar algunos de los innumerables golpes que tiene el coche. Ya está enderezado el golpe del maletero, era tan grande que te cabia la mano entre el coche y el paragolpes, y le entraba agua cuando llovía. Lo he enderezado lo mejor que he podido con mis medios, una maza y un par de martillos, no ha quedado de carrocero, pero no lo soy, es la primera vez que lo hago y en cuanto pueda pillaré masilla para alisarlo bien y lo pintaré. La zona es bastante complicada, porque justo pilla todo el nervio de la linea paralela al paragolpes, y encima donde va la placa no es completamente plano 90º, sino que toda la chapa tiene angulo. Pese a todo, lo he enderezado lo maximo que pude. Tambien enderecé los de las puertas delanteras, el de la esquina izquierda de la aleta trasera, y el portón, que fue forzado supongo que para robar, y estaba doblado.

Unas foto de antes:











se aceptan consejos de gente con experiencia, que no tenga que ver con pasar por un taller, que eso lo hará en el futuro ahora no hay ni un duro.

[sito 318/28]

al pintar as lijado el oxido e imprimado ??

[SAC]

al pintar as lijado el oxido e imprimado ??

el golpe grande tenia solo una pizca de oxido que lijé a la primera semana de conseguir el coche, si te refieres a lo que se vé en la primera foto, eso lo quite el mismo primer dia con un estropajo, erá realmente superficial. No están pintados los golpes, les di una capa de pintura, para que la chapa que no tiene pintura (ya que se desconchó al sacar los bollos), no oxide. Cuando consiga pasta para comprar la masilla los golpes los remataré, los lijaré y aplicare la masilla. La parte trasera está realmente mal, o lo estaba ya que conseguí mejorarla mucho, aunque no toca chasis, toda esa pieza que va soldada estaba realmente mal. Lo mejor será en un futuro a largo plazo, cortarla y soldarle toda la pieza de un extremo de la aleta trasera derecha a la izquierda de otro E30, porque por mucho que haga yo o que haga un chapista no quedaria igual que una sin tocar. por dentro del maletero en la parte central lo que seria detras de la matricula, todos tienen una chapa soldada, la mia esta completamente arrugada y undida para adentro, está fatal, sujeta la cerradura perfectamente y la he ederezado lo maximo, aunque no se ve porque va detras de la moqueta pero da pena.

[sito 318/28]

bueno tu tranqui sac que te va a tocar el euromillon sin echarlo y ese E30 lo vas a hacer de arriba abajo ok jeje bueno poco a poco le vas haciendo cosillas que le van dejando en estado bueno, te queda pasar del bueno al pereferesto ok un saludo

[SAC]

Siento tener esto tan abandonadillo, mi situación laboral desde que mi trabajo temporal terminó en Junio no ha mejorado y no hay mas adelantos que el pasar de vez en cuando un trapo para quitar el polvo. En la segunda mitad del año mi chica y yo emigramos a reino unido, el Seat lo malvenderé como pueda en España, pero el E30 me lo quiero llevar, tiene mucho curro encima, ademas tiene valor sentimental, ya que el coche pertenecía a mi suegro y mi chica ha montado en el desde que era una pitufa. No me importa tener el volante en el lado equivocado, allí hay muchos coches con el volante a la izquierda tambien. Lo que no se, es como me las voy a arreglar para llevarlo, he estado pensando que durante este año como pueda pondré neumaticos, frenos traseros y quizas amortiguadores nuevos, prepararlo para llevarle conduciendo, no se si hay ferry desde el norte de España, si no cogiendo el tren que sale desde Francia. Pero hay dos cuestiones que me tienen de cabeza, que espero que algun iluminado en la materia sepa resolverme.

No me voy de España unos mesecillos y ya, nos vamos con la idea de no volver(excepto por ocio claro). Entonces, si me lo llevo rodando, ¿tendría que pasarle la itv aquí antes?(esta sin ITV desde hace un año por eso no lo muevo) y otra cuestion.. el seguro ¿me vale durante el viaje fuera de españa??? en estos temas ando super pez

Que quede claro que seguramente me vaya en Septiembre pero no me llevo el coche el primer dia, puede ser que me lo lleve a los 6 o 7 meses despues, cuando ya esté asentado y con curro para pagar las reparaciones que aún quedasen.

Vaya ladrillazo he soltado gracias por leerlo en todo caso

[SAC]

Hoy pasé para quitar un poco el polvo al coche, de paso me lié a quitar el oxido y sanear un poco el gato despues de comprobar que funciona perfectamente. Después le di un par de capas de pintura para rejuvenecerlo un poco y protegerlo del oxido. No tenía color negro, por tanto lo veréis plateado

Aquí parece que está perfecto, pero el maletero de vez en cuando se inundaba por el golpe trasero y el faro roto, y parte del gato quedaba sumergido. Tenia una capa de oxido interesante.



Una vez limpio y sin oxido un par de capitas de pintura y al maletero.



y las bonus pics: