Sensaciones Swap dirección Z3

[Pacartiles]

Buenas, desde hace tiempo quería hacerle un cambio de cremallera de dirección al e30 por una más rápida ya que la mía estaba algo mal. Pasar de las 4 vueltas entre topes a menos iba a ser un gran avance así dejando el coche más vivo y ágil en cuanto a dirección se refiere.

Había leído muchísimo de gente que decía que la del Z3 era muy rápida al ser lineal y no progresiva como las demás, pero nada o casi nada sobre sensaciones al montarla y conducir con ella.

Tras decidirme entre la cremallera del e36 M3 +96 (3,2 vueltas), la de e36 M3 95 (3 vueltas pero la más lenta en el centro) y la del Z3 no M (2,7 vueltas) al final me he decidí por esta última. La conseguí por eBay en buen estado la verdad por unos 160€ (buen precio al estar muy cotizada).

He montado la dirección con todos sus tubos nuevos y su líquido correspondiente cosa que recomiendo, al igual del que te lo haga tenga buenas manos y sea meticuloso como ha sido mi mecánico, un auténtico profesional. Pensé que iba a ser más dura al tacto pero la verdad es que no, quizá solo un pelín pero casi inapreciable. Había leído que en conducción del día a día iba a ser muy dura y tenía que tener mucho cuidado en autopista a velocidades elevadas al ser lineal y que iba a estar siempre corrigiendo la dirección.

Mi humilde opinión es que es una auténtica gozada. El coche cambia por completo, se vuelve más ágil. En pista a velocidades de 120km/h ó más (140km/h no pasé de ahí) va estupendamente, cierto es que hay que ahora gira con menos vueltas y hay que acostumbrarse pero hay que tener en cuenta que esta dirección la tiene montada de serie un turismo de calle y no un coche de carreras.
En ciudad va realmente bien y aparcar es una delicia ahora jejeje. Donde si se disfruta y te das cuenta de que es una buen swap es subiendo o bajando un puerto de montaña. Que maravilla, vaya manera de tragar curvas, parece que vas en un Mini Cooper de tanta agilidad que gana la verdad.

En resumen, si buscas algo más de emoción y un toque más deportivo en tu unidad es una modificación que recomiendo va a gustar mucho, no lo dudo. Pasar de 4 a menos vueltas es una apuesta segura (con todos mis respetos a los más puristas).

Simplemente quería plasmar mis sensaciones eso es todo y sirva para alguien que se lo esté pensando.

Un saludo

[fjldmg]

Se agradece el comentario. Sirve para optar por una u otra.

[arge]

Yo monte la misma direccion la semana pasada y la verdad es que es un cambio brutal, os lo recomiendo

[Pmobel]

Yo llevo montada la de Z3 desde hace bastante tiempo y va de fabula, nada que ver con la normal de 4v.

[Pacartiles]

Me alegra saber que hay más gente que comparte mi opinión.
Al volverse más directa se disfruta más el coche.
Saludos y gracias por los comentarios.

[Tolo]

Yo hace tiempo que quiero una, pero aún no ha sido el momento de buscar, demasiadas cosas en la cabeza.
Gracias por tu aportación.
Un saludo

[etreintais]

Otra opción buena es montar la del 330 e46 zhp, es una cremallera lineal y tienen menos anos que las de e36

[Pacartiles]

Cierto. La del 330 e46 se dice que es otra buena opción. Y creo que tiene 3 vueltas de volante.

[Victor325ix]

Interesante el tema.

Sabeis , si es posible adaptarla a los ix?. O no son compatibles.


Gracias.

[Pmobel]

Interesante el tema.

Sabeis , si es posible adaptarla a los ix?. O no son compatibles.


Gracias.

Victor, el IX es un mundo aparte.

[etreintais]

De e46 hay dos modelos, una que es progresiva y otra es lineal,
No solo hay que fijarse en las vueltas de tope a tope, si no en lo que desplaza la cremallera por cada vuelta, la buena de e46 tiene más vueltas entre topes que la de z3 pero por vuelta desplaza más, así que tenemos una cremallera más directa que la de z3 y con mayor ángulo de giro. Hay que fijarse en la relación de la cremallera para saber lo que desplaza por vuelta.
Si he dicho algo mal que me corrijan, gracias

Un saludo

[fjldmg]

Interesante.
Y ¿a qué modelos corresponde cada una de ellas?
Es importante para saber qué donante elegir.

[Victor325ix]

Interesante el tema.

Sabeis , si es posible adaptarla a los ix?. O no son compatibles.


Gracias.

Victor, el IX es un mundo aparte.

Por eso preguntaba . Que especialitos nos han salido los ix

Gracias.

[PabloMM]

Hola!

Estoy muy interesado en este tema, al no ser mecánico, si alguien me puede indicar qué piezas tengo que comprar.

Gracias y saludos

[Pacartiles]

Buenas PabloMM, lo único es conseguir la cremallera de dirección y unos separadores que van entre la cuna y la cremallera para elevarla y que encaje bien, se pueden pillar en eBay (yo los pillé ahí) buscalo como: "BMW e30 rack swap spacers" miden unos 2cm aprox si no recuerdo mal.

Las rótulas de dirección también creo que tienes que poner la de un e36 porque las de el e30 van en sentido contrario si no me equivoco.

Yo aprovecharía para cambiar bomba de dirección por una nueva con sus manguitos en caso de que la tuya tenga ya unos años de uso.

Espero haber ayudado. La verdad que es una modificación que se nota una pasada. Eso sí deja el coche en un buen mecánico.

Saludos