Restauración del E30 de SAC [IS 4 puertas] (OJO +300 Fotos):

[galvi00]

felicidades por todo ese trabajo, muy bien realizado, espero poder presentaros el mio en cuanto acabe la restauracion!!

[SAC]

Amigos etreinteros, ya tengo el coche aquí en UK. El viaje fue genial y el tren increíble. Ahora estamos liados con el tema de la rematriculación inglesa a ver que tal. Durante el viaje fue bien, excepto el medidor de la temperatura del motor que no funciona y la calefacción que calentaba cuando le venía bien al coche y sobre todo por las tardes XD

El vídeo del viaje ya lo tenéis disponible en el canal de Youtube RETROLOCATIS o en la sección fotos/vídeos del foro.

[mariscosrecio3]

Amigos etreinteros, ya tengo el coche aquí en UK. El viaje fue genial y el tren increíble. Ahora estamos liados con el tema de la rematriculación inglesa a ver que tal. Durante el viaje fue bien, excepto el medidor de la temperatura del motor que no funciona y la calefacción que calentaba cuando le venía bien al coche y sobre todo por las tardes XD

El vídeo del viaje ya lo tenéis disponible en el canal de Youtube RETROLOCATIS o en la sección fotos/vídeos del foro.

Por lo que he visto en tu canal, tu e30 va a durar poco en UK, ¿habrá video de la vuelta?
Muy buena la restauración, una lástima las fotos que se han perdido por culpa de Imageshack, no he podido ver la restauración e instalación del M42.

[SAC]

Amigos etreinteros, ya tengo el coche aquí en UK. El viaje fue genial y el tren increíble. Ahora estamos liados con el tema de la rematriculación inglesa a ver que tal. Durante el viaje fue bien, excepto el medidor de la temperatura del motor que no funciona y la calefacción que calentaba cuando le venía bien al coche y sobre todo por las tardes XD

El vídeo del viaje ya lo tenéis disponible en el canal de Youtube RETROLOCATIS o en la sección fotos/vídeos del foro.

Por lo que he visto en tu canal, tu e30 va a durar poco en UK, ¿habrá video de la vuelta?
Muy buena la restauración, una lástima las fotos que se han perdido por culpa de Imageshack, no he podido ver la restauración e instalación del M42.

Hola gracias por preguntar!! el coche lo hemos podido disfrutar 5 meses aquí en UK pero lo llevé en grua a España hará un par de semanas. Continuaré currando en él allí claro. Nos veremos todos por las quedadas de clásicos

[BIGdiesel]

Amigos etreinteros, ya tengo el coche aquí en UK. El viaje fue genial y el tren increíble. Ahora estamos liados con el tema de la rematriculación inglesa a ver que tal. Durante el viaje fue bien, excepto el medidor de la temperatura del motor que no funciona y la calefacción que calentaba cuando le venía bien al coche y sobre todo por las tardes XD

El vídeo del viaje ya lo tenéis disponible en el canal de Youtube RETROLOCATIS o en la sección fotos/vídeos del foro.

Por lo que he visto en tu canal, tu e30 va a durar poco en UK, ¿habrá video de la vuelta?
Muy buena la restauración, una lástima las fotos que se han perdido por culpa de Imageshack, no he podido ver la restauración e instalación del M42.

Hola gracias por preguntar!! el coche lo hemos podido disfrutar 5 meses aquí en UK pero lo llevé en grua a España hará un par de semanas. Continuaré currando en él allí claro. Nos veremos todos por las quedadas de clásicos

Algun problema con el coche?
No se cuantos capitulos me he perdido, vi el viaje completo pero no se nada mas

[SAC]

Algun problema con el coche?
No se cuantos capitulos me he perdido, vi el viaje completo pero no se nada mas

Hola! el único problema que tuvimos con el coche en UK fue que reventó la bomba de gasolina, la cambiamos pero aquí en UK costó un ojo de la cara :/ solo llevaba un año puesta pero el depósito está hecho una mierda(tengo que comprar uno nuevo) El coche se ha vuelto en grua porque nosotros no hemos tenido tiempo para llevarlo nada más en un par de semanas volveré a subirme en él por fin.

[BIGdiesel]

Algun problema con el coche?
No se cuantos capitulos me he perdido, vi el viaje completo pero no se nada mas

Hola! el único problema que tuvimos con el coche en UK fue que reventó la bomba de gasolina, la cambiamos pero aquí en UK costó un ojo de la cara :/ solo llevaba un año puesta pero el depósito está hecho una mierda(tengo que comprar uno nuevo) El coche se ha vuelto en grua porque nosotros no hemos tenido tiempo para llevarlo nada más en un par de semanas volveré a subirme en él por fin.

Pensaba que habia pasado algo peor... Menos mal ue solo ha sido eso, el tema de los depositos la verdad es que mucha gente no le hace caso, pero suelen estar que dan asco. Yo tengo pendiente hacer algo con el mio, me quedo por aqui a ver que pasa

[mariscosrecio3]

Algun problema con el coche?
No se cuantos capitulos me he perdido, vi el viaje completo pero no se nada mas

Hola! el único problema que tuvimos con el coche en UK fue que reventó la bomba de gasolina, la cambiamos pero aquí en UK costó un ojo de la cara :/ solo llevaba un año puesta pero el depósito está hecho una mierda(tengo que comprar uno nuevo) El coche se ha vuelto en grua porque nosotros no hemos tenido tiempo para llevarlo nada más en un par de semanas volveré a subirme en él por fin.

¿Sale más barato traerselo conduciendo o en transporte?

[SAC]

Algun problema con el coche?
No se cuantos capitulos me he perdido, vi el viaje completo pero no se nada mas

Hola! el único problema que tuvimos con el coche en UK fue que reventó la bomba de gasolina, la cambiamos pero aquí en UK costó un ojo de la cara :/ solo llevaba un año puesta pero el depósito está hecho una mierda(tengo que comprar uno nuevo) El coche se ha vuelto en grua porque nosotros no hemos tenido tiempo para llevarlo nada más en un par de semanas volveré a subirme en él por fin.

¿Sale más barato traerselo conduciendo o en transporte?

Pues curiosamente nos costó lo mismo, sumando dos noches de hotel y el tren, costó lo mismo que le pagamos al señor que se lo llevó.

[SAC]

Algun problema con el coche?
No se cuantos capitulos me he perdido, vi el viaje completo pero no se nada mas

Hola! el único problema que tuvimos con el coche en UK fue que reventó la bomba de gasolina, la cambiamos pero aquí en UK costó un ojo de la cara :/ solo llevaba un año puesta pero el depósito está hecho una mierda(tengo que comprar uno nuevo) El coche se ha vuelto en grua porque nosotros no hemos tenido tiempo para llevarlo nada más en un par de semanas volveré a subirme en él por fin.

Pensaba que habia pasado algo peor... Menos mal ue solo ha sido eso, el tema de los depositos la verdad es que mucha gente no le hace caso, pero suelen estar que dan asco. Yo tengo pendiente hacer algo con el mio, me quedo por aqui a ver que pasa

se limpió el depósito hace dos años, pero está muy oxidado el interior. Lo cambiaremos en breves por uno nuevo, aunque no se si ponerlo igual o poner uno de plástico. ¿vosotros que me recomendáis?

[SAC]

Amigos etreinteros, ya tengo el coche aquí en UK. El viaje fue genial y el tren increíble. Ahora estamos liados con el tema de la rematriculación inglesa a ver que tal. Durante el viaje fue bien, excepto el medidor de la temperatura del motor que no funciona y la calefacción que calentaba cuando le venía bien al coche y sobre todo por las tardes XD

El vídeo del viaje ya lo tenéis disponible en el canal de Youtube RETROLOCATIS o en la sección fotos/vídeos del foro.

Muy buena la restauración, una lástima las fotos que se han perdido por culpa de Imageshack, no he podido ver la restauración e instalación del M42.

Tienes todas las fotos en la página 30

[mariscosrecio3]

Pues curiosamente nos costó lo mismo, sumando dos noches de hotel y el tren, costó lo mismo que le pagamos al señor que se lo llevó.

¿Podrías pasarme el contacto del transportista? Probablemente pronto me interese para traer un coche del sur de Inglaterra a Galicia/Catalunya

[SAC]

¿Podrías pasarme el contacto del transportista? Probablemente pronto me interese para traer un coche del sur de Inglaterra a Galicia/Catalunya

Tienes un MP

[SAC]

Ya en Madrid le voy haciendo más cositas. Por lo pronto ya tiene puestos los aros cromados de los faros de un E34, en la imagen se observa poco pero le quedan genial. El domingo 9 en la quedada de Parla tengo pensado hacer trueque para hacerme con los intermitentes narajas y los riñones cromados. Esta semana pediremos el tanque de combustible nuevo y un spray de antigravilla para el propio tanque. Tambien hemos dado con el problema de la temperatura del motor(siempre marcaba frio) tras poner sensores nuevos y todo el sistema de refrigeración nuevo incluido viscoso y hacer comprobaciones con dos cuadros de mandos distintos, el problema resultó ser que los cables de los dos sensores estaban cambiados entre sí. Ahora ya marca la temperatura bien. Esta semana trataré de montar los motores de las ventanillas delanteras por fin también Una vez más dar las gracias a Davse, Sito y Alberto del taller BroGarage que no se que haría sin ellos.

[SAC]

Amigos, los cambios van lentos pero van llegando. El tanque de combustible original es historia.



Compré por ebay alemania uno nuevo:



Quitamos los escapes, intermedio y trasero. El intermedio sonaba como una maraca, no digo más XD



Comenzamos a vaciar el tanque antiguo procurando salvar el máximo de combustible posible, que no lo regalan y estamos como para despilfarrar:



Fijaos como salía de sucia la gasolina, ya se cargó dos bombas y la que lleva puesta hace un ruido atroz:



El tanque fuera:



Aprovechando que se tuvo que sacar el eje de transmisión, decidí poner un flector nuevo, ya que el viejo estaba algo deteriorado:



El nuevo y precioso tanque de 55L en su sitio:



El escape intermedio se une al colector por una parte artesanal, porque el intermedio es del antiguo M40 y ahora lleva un M42, pese a llevar la junta soplaba algo por ahí, así que aprovechamos para sellarlo mejor:



El tanque estaba muy muy mal, totalmente podrido. El coche lo uso a diario y no me podía permitir abrirlo y rehacerlo por dentro, por ello opté por uno nuevo. Los de segunda mano no están mal, pero prefiero poner nuevo todo lo que pueda.



El interior estaba muy podrido, se desprendían trozos de hasta 5 cm



Por último vi que perdía algo de aceite por la tapa de balancines, porque el tornillo de la esquina inferior de la tapa anda pasado. Probablemente los cambie por esparragos más alante para olvidarme de rollos, pero por el momento, junta y junta liquida y ahora va perfecto sin sudar ni fugar nada. Aprovecho para mostraros el "escalón" que hace la parte superior de la culata. Se observa sobre la cadena:





Por el momento eso es todo, en cuanto a mecánica me quedan por hacer algunas cosillas, el diferencial trasero suena horrible y cuando sueltas gas reduce una barbaridad, la caja de cambios aún con el embrague nuevo tiene unas holguras del copón y para colmo es la del M40. La suspe es nueva, pero los muelles no y además está alto de pelotas por tanto es otra cosilla para apuntar y por último los frenos traseros son de tambor y me gustaría pasarlo a discos. Esto es a groso modo lo que de mecánica queda. Espero que os esté gustando el post