ACEITES,FLUIDOS Y BUJIAS RECOMENDADOS PARA NUESTROS COCHES

[Refies]

A ver, hay varios tipos de filtros en las cajas automaticas... Por lo que yo se seguramete debes tener un filtro de parrilla que digamos. Tienes que mirar debajo la caja automarica, en el tapon de vaciado, es una tapa que se saca y queda al descubierto el filtro y la caja de valvulas. Ahi tienes el filtro. Te recomiendo cambiar la junta de esa tapa, si lleva, y limpiarla bien antes de ponerla. No es complicado pero tendras que trabajar debajo del coche...

[EBB]

A ver, hay varios tipos de filtros en las cajas automaticas... Por lo que yo se seguramete debes tener un filtro de parrilla que digamos. Tienes que mirar debajo la caja automarica, en el tapon de vaciado, es una tapa que se saca y queda al descubierto el filtro y la caja de valvulas. Ahi tienes el filtro. Te recomiendo cambiar la junta de esa tapa, si lleva, y limpiarla bien antes de ponerla. No es complicado pero tendras que trabajar debajo del coche...

Por cierto, he visto que hay ATF Dexron I, II, III.... ¿cual es el adecuado?

He llamado al taller donde me cambian las ruedas y me dicen esto:

"he intentado encontrar la máquina que introduce el aceite de la caja de cambios porque debe introducirse a una temperatura determinada para que una vez dentro tenga las propiedades necesarias, y no he tenido suerte de encontrarlo"

¿Es necesario hacerlo así?

[Refies]

A ver, hay varios tipos de filtros en las cajas automaticas... Por lo que yo se seguramete debes tener un filtro de parrilla que digamos. Tienes que mirar debajo la caja automarica, en el tapon de vaciado, es una tapa que se saca y queda al descubierto el filtro y la caja de valvulas. Ahi tienes el filtro. Te recomiendo cambiar la junta de esa tapa, si lleva, y limpiarla bien antes de ponerla. No es complicado pero tendras que trabajar debajo del coche...

Por cierto, he visto que hay ATF Dexron I, II, III.... ¿cual es el adecuado?

He llamado al taller donde me cambian las ruedas y me dicen esto:

"he intentado encontrar la máquina que introduce el aceite de la caja de cambios porque debe introducirse a una temperatura determinada para que una vez dentro tenga las propiedades necesarias, y no he tenido suerte de encontrarlo"

¿Es necesario hacerlo así?

Nunca he oido que se tenga que meter a una temperatura... Pero si es verdad que una vez puesto debes encender el motor, poner todas las posiciones de la palanca y luego revisar el nivel. Piensa que el mismo aceite de la caja de cambios es el que va dentro del embrague hidraulico. Respecto a que ATF es el que te toca poner, no te puedo decir cual porque tambien depende del fabricante de la caja por las especificaciones...y de eso si que ya no se cual te toca Y se puede introducir el aceite por el mismo sitio donde esta la varilla para comprobar el nivel con un embudo y paciencia!

[HAVANA1234]

Añado a todo lo correctamente dicho antes, que el nivel se comprueba con motor en marcha, selector en P.

[PZERO]

Efectivamente el aceite ATF se introduce a traves de la varilla de medicion de nivel del cambio automatico, el nivel ha de comprobarse en caliente con el motor en marcha..

El filtro lo veras una vez que quites el carter de la caja auto. Antes de volver a cerrar recuerda cambiar la junta de goma del carter, en el caso de MANN se suministra junto con el filtro..


Saludos..

[EBB]

Efectivamente el aceite ATF se introduce a traves de la varilla de medicion de nivel del cambio automatico, el nivel ha de comprobarse en caliente con el motor en marcha..

El filtro lo veras una vez que quites el carter de la caja auto. Antes de volver a cerrar recuerda cambiar la junta de goma del carter, en el caso de MANN se suministra junto con el filtro..


Saludos..

Gracias PZERO, ¿sabes si hace falta alguna bomba de mano u otro útil para introducirlo? Qué Dexron es, I,II,II...?

[reyes]

Hola, me dicen que puedo echar el sintrax limited slip 75w 140 castrol . ES UN VISCOSO DE IX
Lo puedo rellenar con ese? Cuanto compro?
2 litros? Gracias

[PZERO]

Efectivamente el aceite ATF se introduce a traves de la varilla de medicion de nivel del cambio automatico, el nivel ha de comprobarse en caliente con el motor en marcha..

El filtro lo veras una vez que quites el carter de la caja auto. Antes de volver a cerrar recuerda cambiar la junta de goma del carter, en el caso de MANN se suministra junto con el filtro..


Saludos..

Gracias PZERO, ¿sabes si hace falta alguna bomba de mano u otro útil para introducirlo? Qué Dexron es, I,II,II...?

Embudo y paciencia ...

El aceite si mal no recuerdo es Dexron II

Saludos

[etreintais]

creo que el que dices es para autoblocante de discos, lsd.
para los viscosos supongo que la eleccion del grado será la clave para que funcione bien.
a ver si se pasan los entendidos en el tema!

[EBB]

Gracias compañero!!

[reyes]

Gracias, si esperare entonces, a ver si comenta alguno y dice cual es bueno para poder hecharle.

[FERNY]

Hola, me dicen que puedo echar el sintrax limited slip 75w 140 castrol . ES UN VISCOSO DE IX
Lo puedo rellenar con ese? Cuanto compro?
2 litros? Gracias

Si.

[Aussie E30]

"he intentado encontrar la máquina que introduce el aceite de la caja de cambios porque debe introducirse a una temperatura determinada para que una vez dentro tenga las propiedades necesarias, y no he tenido suerte de encontrarlo"

Eso no es necesario, al ETA que yo tenía le hice el cambio yo solito, filtro y aceite, ni máquina ni nada, pa dentro con un embudo, luego cuando esta caliente miras el nivel, si es correcto bien y sino le hechas y listo.

[zerosireo]

Buenas, leyendo este post un poco mas a fondo, me he puesto un poco malo, porque mi mecánico y otros cuantos mecánicos dedicados con pasión a los coches y sobre todo clásicos, me dijeron que le pusiera a mi motor M40 un aceite 10W/40 y así fue.

Al coche le he hecho unos 15mil Kilómetros desde que le rehíce el motor, y lo que he notado es que cuando hago muchos kilómetros es cuando noto que quizás me ha bebido algo de aceite pero muy muy muy poco, y ahora en verano lo que si noto es que cuando hace mas calor o el motor esta muy caliente, los taques suenan mucho. Por el contrario, no noto que el coche vaya mal, hasta ahora me va muy fino (tocaré madera jeje)

Ya no se de que fiarme, ¿Que hago le pongo el 20w/50 mineral castrol?

[FERNY]

Buenas, leyendo este post un poco mas a fondo, me he puesto un poco malo, porque mi mecánico y otros cuantos mecánicos dedicados con pasión a los coches y sobre todo clásicos, me dijeron que le pusiera a mi motor M40 un aceite 10W/40 y así fue.

Al coche le he hecho unos 15mil Kilómetros desde que le rehíce el motor, y lo que he notado es que cuando hago muchos kilómetros es cuando noto que quizás me ha bebido algo de aceite pero muy muy muy poco, y ahora en verano lo que si noto es que cuando hace mas calor o el motor esta muy caliente, los taques suenan mucho. Por el contrario, no noto que el coche vaya mal, hasta ahora me va muy fino (tocaré madera jeje)

Ya no se de que fiarme, ¿Que hago le pongo el 20w/50 mineral castrol?

Ponle el Castrol mineral o cualquier otro que cumpla las mismas especificaciones (estan en el primer post del hilo)