ACEITES,FLUIDOS Y BUJIAS RECOMENDADOS PARA NUESTROS COCHES

[PZERO]

en caso de poner semi-sintetico,...
15-50 ?

El 15W50 seria mineral, semi seria 10W40..Yo le pongo 20W50 tanto al m20 como al m40, o en su defecto pongo 15W50, siempre pongo mineral..

Saludos

[FERNY]

en caso de poner semi-sintetico,...
15-50 ?

El 15W50 seria mineral, semi seria 10W40..Yo le pongo 20W50 tanto al m20 como al m40, o en su defecto pongo 15W50, siempre pongo mineral..

Saludos

[madaleno]

entoces me dejare de inventos ...

[rubensony]

Hola.He estado leyendo el post y no lo he encontrado.y usando el buscador me has surgido dudas.
Para un 323i aceite para la caja y diferencial? 75w90? Con norma api gl-4
En otro leia que un 80w iria mejor.

Y alguien ha probado el valvoline vr1 racing 20w 50 para el motor?
Un saludo y gracias.

[FERNY]

Hola.He estado leyendo el post y no lo he encontrado.y usando el buscador me has surgido dudas.
Para un 323i aceite para la caja y diferencial? 75w90? Con norma api gl-4
En otro leia que un 80w iria mejor.

Y alguien ha probado el valvoline vr1 racing 20w 50 para el motor?
Un saludo y gracias.

Mejor el 75/90.
El aceite ese esta bien para tu coche, mira si el precio te conviene.

[rubensony]

Perfecto!
Muchas gracias

[Aussie E30]

Yo ahora mismo utilizo el 20W50 GTX de Castrol, es un m40 con casi 300.000 kilómetros, hago solo unos 20 km por día, 7 km hasta el curro y vuelvo. El motor empuja bien, con los típicos ruidos del m40, me recomendáis cambiar por otro aceite?. Ya que he leído que un 10W40 podría ir mejor en motores con mucho kilometraje y a su ves minimizaría el ruidaje en caliente.

Un saludo

[FERNY]

Yo ahora mismo utilizo el 20W50 GTX de Castrol, es un m40 con casi 300.000 kilómetros, hago solo unos 20 km por día, 7 km hasta el curro y vuelvo. El motor empuja bien, con los típicos ruidos del m40, me recomendáis cambiar por otro aceite?. Ya que he leído que un 10W40 podría ir mejor en motores con mucho kilometraje y a su ves minimizaría el ruidaje en caliente.

Un saludo

Pues yo creo que es al reves de lo que te han dicho, con el semisintetico que dices, tendras menos ruidos en frio al ser menos denso pero mas en caliente. Probar puedes probar.

[SUPERMPOWER]

YO le estoy echando la gulf 10/40 y no esta mal el aceite ese,nada de ruidos ni movidas raras.Eso si a los 5mil la quito y pongo nueva.Vale que en el transcurso ese que pasa de hacerle los 5mil kms tenga que añadirle casi un litro porque consume un poco pero por lo
demas va muy bien el coche.Saludos

[EBB]

Hola compañeros.

El ex-propietario de mi recién adquirido 320ia me ha dicho que no le cambie nada al coche (a no ser que quiera tirar el dinero porque lo tiene todo hecho) pero que sí que me recomienda cambiar el aceite y el filtro de la caja de cambios automática. ¿Qué aceite debo poner? He mirado en Oscaro el tema filtros, supongo que es este y que no hay mas referencias y/o medidas, ¿no?:

http://www.oscaro.es/filtro-hidraulico- ... 525-202-gt

Veo en Oscaro que hay 2 versiones del 320 IA: una de 125cv y otra de 129cv. Siendo el mío un post del 88, ¿que potencia correspondería a esta unidad? ¿Es por el tema del catalizador? ¿Desde cuando lo montaron los E30?

Por último, una duda de novato en este tipo de cajas. ¿Es conveniente mover a la posición N (punto muerto) en los semáforos o con la D conectada puedes mantenerte hasta que se ponga en verde? ¿"Sufre" por dejarlo en D parado?

Saludos!

[PZERO]

Hola!...el filtro es ese que dices de Oscaro, si lo quieres en referencia Mann: H1615 x KIT (incluye junta del carter, que también has de sustituir). En cuanto al aceite lleva ATF Dexron, capacidad: 3 litros..

En cuanto a la versión del 320i, si es catalizado será el de 129cv..

Dejar la palanca en D, si es por poco tiempo no es perjudicial, pero si es por un tiempo mas prolongado es recomendable poner en posición neutral N, yo al menos lo hago asi en el 318iA..

Saludos

[michaelE30]

los 320i post son 129cv,los de 125cv son los pre.asi que el tuyo es 129cv.

[Refies]

Tal y como te dicen no importa si la tienes en D en un semaforo. El embrague al ser hidraulico no sufre nada. Aun asi, si vas a estar mucho tiempo, por seguridad de no dar sin querer al acelerador y que te de un tironcito para adelante siempre es mejor poner la N.

[EBB]

Gracias compañeros, tomo nota.

PZERO gracias por la referencia! La buscaré por Jaén, esta misma semana hago el cambio de aceite y filtro.

Ahora caigo en que tengo el manual de uso, a ver si dice algo sobre el uso del cambio, que estoy seguro que es lo que comentáis

Saludos!

[EBB]

Por cierto, ¿es complicado hacer el cambio de aceite y filtro del cambio automático? Me gustaría hacerlo yo mismo y ahorrarme unas pelillas.

¿Es accesible? ¿Cuales serían los pasos a dar, a grosso modo? Tengo que amortizar las borriquetas que compré en lidl