En mi caso se lo compre a Gaspar.
Empezamos. La colocacion varia dependiendo del espacio que tengas, yo la voy a poner en el maletero, donde la antena.
CONSEJO, unir los cables provisionalmente, comprobar que funciona, y una vez funcione empalmar cables definitivamente. ATENCION, si estais probando el funcionamiento y el mando y la centralita os dejan de funcionar, comprobar el fusible numero 21, seguramente murio 
1 Paso
Desmontar moquetas del maletero, yo he quitado todas salvo la del lado derecho para tener mucha mas comodidad.
Paso 2
Una vez hecho, cojer un cable suelto para unirlo a la alimentacion.
Digo esto porque la alimentacion que siempre esta conectada sin estar la llave del contacto dada, en el caso del maletero es la de las luces del porton.
En mi caso ya tengo un empalme hecho ( de cuando puse la segunda luz del maletero) asi que utilizare ese para no ensuciar la instalacion electrica (Tambien uso el mismo color de cable por lo mismo)
Para pasar el cable por el soporte del maletero( por dentro) es recomendable utilizar una guia ( o si no tienes un trocito de cable que se pueda moldear a tu gusto manteniendo la forma)
La guia con el cable
Ahi esta ya el cable pasado por el soporte de la puerta
Bueno ya los dos cables unidos y protegidos.
Ya tenemos un cable con alimentacion para la centralita del mando a distancia
Paso 3
Lo siguiente es unir cables al cableado de la apertura y cierre del maletero
Lo que he hecho ha sido lo siguiente, cada uno como vea
Identificar los cables -> son los 5 cables que van a la cerradura, el otro manojo de cables es mas gordo y va a ambos faros, este lo tocaremos luego.
En vez de cortar los cables, he quitado un poco de cobertura de plastico del cable, lo he doblado y he puesto un faston
Tambien podeis soldar el cable, cortar y unir los tres, etc cada uno como lo vea mejor.
Los cables a unir son los siguientes
ATENCION creo recordar que hay dos cables azules que salen de la centralita, los que se ocupan del control de apertura y cierre del coche son los 6 primeros cables, de los que utilizaremos solo 4, amarillo, amarillo/negro, verde, y azul,Los 2 cables restantes los podeis cortar, o dejarlos enrollados para que no molesten, en mi caso los he dejado enrrollados por si acaso en un futuro se retira la centralita del coche, no se sabe que puede pasar en el futuro
cada uno como vea Otro cable que no vamos a tocar de la centralita es el de apertura del maletero, ya que en nuestros hierros el maletero se abre apretando con el dedo, es decir manual, no electronico.
AMARILLO CENTRALITA + AMARILLO/NEGRO CENTRALITA unir con MARRON COCHE
VERDE CENTRALITA unir con VERDE/MORADO COCHE
AZUL CENTRALITA unir con VERDE/NEGRO COCHE
Los cables azul y blanco no hace falta tocarlos.
Paso 4
Tenemos un cable de alimentacion ya colocado, nos hace falta conectarlo a la centralita
En la centralita el cable de alimentacion es el ROJO Gordo, trae un fusible en el cable.
Empalmamos estos dos cables y tenemos la centralita con alimentacion.
Paso 5
Tenemos el rojo conectado, falta el NEGRO gordo, que va a masa
En mi caso lo he conectado a un soporte con agujeros que sujeta el motor de la antena electrica,
En caso de que no tengais antena electrica buscaros otro punto de masa.
REALIZADO TODO ESTO EL MANDO A DISTANCIA DEBERIA FUNCIONAR
Paso 6 esto ya es opcional
Si quereis que luzcan los intermitentes al abrir y al cerrar hay que conectarlos a los cables de intermitentes de los faros
En el matojo de cables gordo ( con el matojo fino ya hemos terminado) hay dos cables que van a los intermitentes, uno al izquierdo y el otro al derecho.
En la centralita vemos un cable morado que se bifurca en dos cables morados y uno rosa. El ROSA no nos sirve ya que es un pitido para que al abrir y al cerrar suene (como las kia carnival por ejemplo)
Lo cortamos o lo recojemos para que no moleste.
MORADO CENTRALITA unir con ROJO/NEGRO intermitiente izquierdo
MORADO CENTRALITA unir con AZUL/NEGRO intermitente derecho
Da igual cual conecteis ya que cuando funcionan funcionan los dos a la vez, asi que da igual siempre y cuando conecteis esos dos cables con los morados centralita.
CON ESTO DEBERIAN FUNCIONAR LOS INTERMITENTES
Encienden 3 veces al abrir
Encienden 1 vez al abrir
Se encienden durante 25 segundos mas menos al pulsar el boton con dibujo de rayo
(este boton es para localizar el coche en un parking por ejemplo)
Todo listo
FALTARIA LA INSTALACION DE LOS ELEVALUNAS ELECTRICOS(modo seguridad)
(esto hace que cuando cierres el coche se suban las ventanillas, para que no te la olvides abierta)
Al ser mas compleja la estoy estudiando, Ya editare el post!
Un saludo foreros!
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