RESTAURACION 325i POST Cabriolet ACTUALIZADO 29_11_2012

[baur323]

Me alegra mucho poder ver al fin las fotos de lo que le has ido haciendo.

Cuando ví este 325i en persona supe que tenía muchas posibilidades,y más sabiendo que tu tenías ganas de meterte en el fregao de ir cambiándole sus cosillas.Desde luego te quedan muuuuuuuuuuuuuuchos ratillos por echarle pero vas por el buen camino. Al menos ese precioso interior completo de cuero (incluída consola!!!!!!) está brillante

Déjate de tonterías de cambiar o no el color del coche. Desde luego no corre prisa pues el actual (y levemente hortera)azul clarito no tiene muchos defectos y puede aguantar unos añitos con él aunque yo esas grietas que me comentaste no las ví en persona y alomejor son graves...

cuando tengas llantas decentes,capota,su parrilla delantera original,los pilotos traseros adecuados, limpiaparabrisas funcionando,frenos Ok...pues vas buscando pintor

Aver si nos vemos pronto,y juntamos los cabriolos en una conce

[Borrero]

Gracias mariete y michaelE30.

Víctor, no veo la hora de dejarlo medio decente... jaja.

[Borrero]

Bueno, pues entre el finde pasado y estos días por las tardes, he podido echarle algunos ratos sueltos y algo me ha dado tiempo a hacerle, os cuento:

Me he contrado algunos regalitos de óxidos y algún pequeño podrido
Esto es el hueco izquierdo en el maletero:


Sabeis qué tratamiento es el más adecuado para este caso? Hay óxido y en dos sitios puntuales perforaciones de podrido que han surgido tras pasarle el cepillo de alambre.
He pensado que quizás exista algún tipo de masilla para recomponer esos pequeños agujeros que se han producido.

Y estas dos en la goma del maletero:



Por otro lado, me he puesto a investigar la avería del limpiaparabrisas. Descubrí donde se encuentra el motor, y comprobé que le llegaba corriente, al menos aquí:


De paso tambíen descubrí las consecuencias de dejar un coche parado cinco años en mitad del campo :

Estaba acostumbrado a ver restos de caracoles por todas las partes del coche, pero un avispero!! joé!!

Volviendo al motor, lo abrí completamente y tenia pequeñas arañas muertas con su correspondiente tela... jeje


En fin, que ya había encargado un motor nuevo a un forero y me dio por darle un buen soplido y comprobar los contactos de los cables y escobillas... y... funcionó!

De paso por la zona, pensé en solucionar el problema del ventilador de la calefacción (solo funcionaba en la posicion IV)


Uff, esto estaba de barro increíble... Vi que a pesar de no tener este coche A/A tiene el resistor junto al motor del ventilador, y se encontraba en este estado:

Un soplido, toquetearlo un poco... y funcionó!! Jaja, tengo mano de santo!

Finalmente limpié un poco aquello. Lo ideal hubiera sido desmontarlo completamente, es decir, donde va encajado el motor, pero no lo conseguí, creo que hay que hacerlo a través del interior del coche.


Y el cofre también, que estaba de barro.. uff



Pues nada, poco a poco, parece que voy avanzando.

Saludos.

[baur323]

Qué alegría ver cómo va evolucionando ese 25,llevas buen ritmo

Para esos óxidos yo no dudaría en empaparlos en "líquido anti-óxido" pregunta en cualquier tienda de pinturas de interior para hogares y seguro que tienen,no es muy caro y resulta efectivo. Varias capitas de el producto ese y luego un poco de imprimación negra (también anti-óxido) y mano de santo. Si las perforaciones fuesen severas o en puntos críticos ya tendrías que cortar y soldar chapa nueva pero creo que no es tu caso.

Viendo el color original morado en la zona del cofre...ffff;alomejor no sería tan cafre la idea de repintarlo en su color original en un futuro eh...

[Borrero]

Buenas, os comento las novedades de los últimos días:

He seguido buscando óxidos, lijando y pintado con imprimación, sobre todo en la zona trasera, maletero y también en la plataforma de la batería.







Hemos reconstruido el escape, colocándole dos salidas de 50mm. Ha quedado muy bien.



Se le ha cambiado este manguito junto al filtro de la gasolina


Además del cambio de la bomba de la gasolina con la correspondiente limpieza de su filtro, la anterior hacía un zumbido insoportable:



Desmontaje de faros, pintado de los aros que rodea las tulipas... Por cierto, alguien sabe com pulir las tulipas de cristal, mirad como están:


Y limpieza de los recubrimientos del maletero con maquina industrial a presión, han quedado nuevos!!




Además he empezado a instalar el mecanismo manual para la tapa del cofre, pero aún falta fabricar un par de piezas donde apoyen los resortes de gas, que están pedidos a Alemania.

Le he instalado las calandras normales de rejillas, pero he olvidado hacerle fotos.. Han quedado espectaculares!!

Y para pasar la ITV en principio le falta cambiar los guardapolvos de la transmisión, revisar los frenos, gases, y poco más...

Evoluciona favorablemente

Saludos.

[erpekeMpower]

muy chulo el cabriolo compañero a ver como queda por sierto el color vino tinto

[omegarent]

Bienvenido al club de los que estamos poniendo a punto nuestros cabrios ,yo tambien lo compre en estado muy regular,llevo casi dos años con el mio,le hecho bastantes cosas,y ahora esta decente,la verdad que son muy bonitas estas maquinas,sobretodo cuando hay buen tiempo darte un paseito sin capota,asi que seguire muy atento este hilo.saludos

DECENTE ???? madre mia entonces el mio esta hecho un ascoooo

Michael el tuyo se ve espectacular, y mas despues de haber visto el antes y despues que has publicado por aca.

[marce]

Precioso trabajo el tuyo , lo bueno de currarselo uno mismo no tiene precio , sera mas comodo pagar pero no es lo mismo .



Muchas felicidades ................marce

[arnage]

muy buen camino lleva ese cabrio! y como bien dice marce, nadie lo hace con tanto mimo como uno mismo.
Lo del faro lo mismo con algún pulimento abrasivo mejora algo.

[marce]

Pulir los cristales es un trabajo que suele hacerse con oxido de serio creo recordar , pero nadie te garantiza que termines cargandote el cristal.

Cuando yo desarme los antinieblas para pintar lo que hice fue darle lija al agua gruesa un buen rato hasta dejar el cristal opaco totalmente , pero dale un rato , luego le das lija mas fina y al final un par de manos de laca transparente , no queda de fabrica pero el cambio es notorio .


Mucha suerte y tenos informado sobre los vances del cabrio .....

[baur323]

fantástica esa des-retunificación!!!! el culo quedaría gracioso del todo poniéndole su emblema y ¡¡¡¡¡¡¡no me seas perro que tienes los 2 nuevos en una caja!!!!!!!!!!!

[Borrero]

Gracias a todos por los ánimos... ahí voy echándole un ratillo los fines de semana.

Pronto más fotos del proceso

Saludos.

[CoCoLoCo]

Muy buena unidad, quedara precioso...yo tuve que desmontar uno igualito, una pena...si necesitas algunas cosillas podemos mirarlo...un saludo

[RAiMON]

Gran trabajo estás haciendo, va a quedar de lujo, mola un huevo !!!!!

Pero por Dios no le cambies el color mantenlo original que es precioso. A ver si te convenzo con éste, es el mismo color ¿no?

Mucho ánimo y a darle !!!!!!!!!!!!!!

[Borrero]

Gran trabajo estás haciendo, va a quedar de lujo, mola un huevo !!!!!

Pero por Dios no le cambies el color mantenlo original que es precioso. A ver si te convenzo con éste, es el mismo color ¿no?

Mucho ánimo y a darle !!!!!!!!!!!!!!

Jaja, que va! ese no es el color original, el que tiene es uno tunero... Ese es bastante bonito, pero bastante lio tengo ya con los colores como ara añadir uno mas...

Gracias, un saludo.