ánimo SAC, arrancalo de vez en cuando y da una vueltita sin ITV, aunque sea a la manzana solamente, te lo agradecerá.SAC escribió:el E30 bajo la lona y con la bate quitada, tenia que haber pasado ITV hace un mes, pero entre que no me la puedo permitir, y que no la pasa por varias cosas, y que tengo que hablar con un familiar que tiene un amigo allí..... de momento dejado dejadoarge escribió:Y el E30 como va ?
Restauración de E32 by sac
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Re: Restauración de E32 by sac

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marce
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Re: Restauración de E32 by sac
Muchos animos SAC, ya solucionaras el tema curro , mucha suerte y no te bajonees 
.........


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VICTOR C.R.
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Re: Restauración de E32 by sac
Saludos…
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SAC
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Re: Restauración de E32 by sac
tengo mas fotos del tanque, que las disfruteis






apenas se aprecia en la foto pero la madera del salpicadero en la zona mas proxima a la puerta, esta rajada:

esto es la parte de debajo del salpicadero del lado copi, ese altavoz, es un empalme guarro al equipo del coche
lo sustituiré por un equipo infinity, si le parece bien al dueño.

el pequeño motor de solo 12 pucheros, si me lo cambio a mi coche se dará cuenta?¿?

el motor tiene innumerables piezas rotas, a falta de encenderlo, todo lo que le veo son averias externas y sencillas, no se si tira aceite porque sinceramente cuesta ver entre tanta pieza y tanta mierda


como podeis ver, el capó se sujeta con un sofisticado sistema hidraulico XD



y eso es todo de momento... una cosa mas, para empezar a limpiar el motor, habia pensado darle con la pistola de agua a presion para quitarle un poco la mierda, puede alguno decirme ¿que partes deberia de tapar para que no se mojen?






apenas se aprecia en la foto pero la madera del salpicadero en la zona mas proxima a la puerta, esta rajada:

esto es la parte de debajo del salpicadero del lado copi, ese altavoz, es un empalme guarro al equipo del coche

el pequeño motor de solo 12 pucheros, si me lo cambio a mi coche se dará cuenta?¿?

el motor tiene innumerables piezas rotas, a falta de encenderlo, todo lo que le veo son averias externas y sencillas, no se si tira aceite porque sinceramente cuesta ver entre tanta pieza y tanta mierda


como podeis ver, el capó se sujeta con un sofisticado sistema hidraulico XD



y eso es todo de momento... una cosa mas, para empezar a limpiar el motor, habia pensado darle con la pistola de agua a presion para quitarle un poco la mierda, puede alguno decirme ¿que partes deberia de tapar para que no se mojen?
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xipitron
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Re: Restauración de E32 by sac
Pues tienes un lindo trabajo por delante SAC
Ármate de valor, paciencia y desengrasante y verás como cambia rápidamente todo.
Los asientos tienen muy buen aspecto, con los productos adecuados los puedes dejar como nuevos. quizás lo más complicado sean los encastrados de madera, pero con paciencia todo se consigue.
V12
Muchos ánimos y mantennos informados de como va evolucionando La enterprise
Ármate de valor, paciencia y desengrasante y verás como cambia rápidamente todo.
Los asientos tienen muy buen aspecto, con los productos adecuados los puedes dejar como nuevos. quizás lo más complicado sean los encastrados de madera, pero con paciencia todo se consigue.
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marce
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Re: Restauración de E32 by sac
Te recomiendo que tapes TODO lo que sea electonica y partes como alternador ,arranque etc, , no abuses del agua , ahora seguro que a esos colectores no le haces el trabajo como a los de tu e30 ?
saludos........................marce
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dael
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Re: Restauración de E32 by sac
pedazo bicho......................tiene buena cara y pinta de que se dejarra resucitar
, animo con el, que es el titanic de la automocion
cuidado con el agua por ese V12
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- golfito
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Re: Restauración de E32 by sac
Fantástico reto. Animo que seguro quedará genial. Estaremos atentos a la evolución..
Saludos.
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SAC
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Re: Restauración de E32 by sac
los colectores los quiere el dueño completamente de serie, pero intentaré convencerle, porque me molaria hacerle lo mismo que a los miosmarce escribió:Te recomiendo que tapes TODO lo que sea electonica y partes como alternador ,arranque etc, , no abuses del agua , ahora seguro que a esos colectores no le haces el trabajo como a los de tu e30 ?![]()
saludos........................marce
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- JOSE ///MPower
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Re: Restauración de E32 by sac
ke se sabe de este coche?
ya no hay restauracion por la crisis?

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SAC
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Re: Restauración de E32 by sac
en efecto, el dueño ahora anda algo jorobadillo y no me puede pagar materiales, entonces no puedo hacerle nada. El otro dia lo arrancamos y dimos una vuelta, hace un ruido en punto muerto horrible, como un tambor diabolico sonando en la caja, no me gustó ni un pelo. Es caja automatica. El coche anda perfecto eso si, el motor suena precioso.JOSE ///MPower escribió:ke se sabe de este coche?ya no hay restauracion por la crisis?
![]()
Hay una novedad, mi suegro no quitó la bateria y lo dejó ahí desde que lo presenté. Se le piró la bateria y no podia abrir las puertas, llegué la semana pasada para ayudarle porque me se el truco de la puerta del copiloto, pero la varilla del pestillo estaba doblada y no habia manera. Mi suegro reventó el cristal trasero pequeño, y sacó el segundo (lleva doble cristal) y, cogí un palo de escoba lo doble 90º y le hice un agujero, con un movimiento contorsionista consegui forzar un poco el pestillo de la puerta delantera, desde el cristalillo de detrás y tras forzarlo el truco de la puerta funcionó. Asique ahora tiene un cristal trasero roto
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- JOSE ///MPower
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Re: Restauración de E32 by sac
SAC escribió:JOSE ///MPower escribió:ke se sabe de este coche?ya no hay restauracion por la crisis?
![]()
en efecto, el dueño ahora anda algo jorobadillo y no me puede pagar materiales, entonces no puedo hacerle nada. El otro dia lo arrancamos y dimos una vuelta, hace un ruido en punto muerto horrible, como un tambor diabolico sonando en la caja, no me gustó ni un pelo. Es caja automatica. El coche anda perfecto eso si, el motor suena precioso.
Hay una novedad, mi suegro no quitó la bateria y lo dejó ahí desde que lo presenté. Se le piró la bateria y no podia abrir las puertas,ke casualidad a mi padre le paso exactamente lo mismo con su 735 iL, yo tambien me sabia el trukillo porque me habia leido el manual, pero estaba el lado del copiloto junto a un valla y ..... la cortamos con la radial...par conseguir lo mismo, por alguna razon abria algo roto y no funcionaba....conclusion: metiendo un alambre entre el junquillo de la puerta hubo la suerte de podre subir el seguro de la puerta y victoria...
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en que * pensaban en bmw poniendo la bateria debajo de el asiento ...TRASERO.
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xk? llegué la semana pasada para ayudarle porque me se el truco de la puerta del copiloto, pero la varilla del pestillo estaba doblada y no habia manera. Mi suegro reventó el cristal trasero pequeño, y sacó el segundo (lleva doble cristal) y, cogí un palo de escoba lo doble 90º y le hice un agujero, con un movimiento contorsionista consegui forzar un poco el pestillo de la puerta delantera, desde el cristalillo de detrás y tras forzarlo el truco de la puerta funcionó. Asique ahora tiene un cristal trasero roto
tranquilos que cuando empiece aviso
pregunte x este e32 por saber como iba xk logicamente me acuerdo de akel 35 de mi padre con su m30 todopoderoso
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SAC
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Re: Restauración de E32 by sac
puedes preguntar todo lo que quierasJOSE ///MPower escribió:
pregunte x este e32 por saber como iba xk logicamente me acuerdo de akel 35 de mi padre con su m30 todopoderoso
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Re: Restauración de E32 by sac
Yo no quiero ser gafe, pero si esa caja no ha sido bien mantenida (y no te ofendas, es la impresión general que da el coche) como asi parece puedes dar por seguro que romperá (y ya va avisando)... condenando el coche al desguace. El dia menos pensado se te queda enganchado o en reversa o sin poder meter reversa.
Que tengas suerte, la necesitarás.
PD: El dia que tengas que quitar los colectores de admisión te arrepentirás de querer pintarlos, jeje
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SAC
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Re: Restauración de E32 by sac
no se que trato le dio al coche, y si rompe o no la caja a mi me da igual, el que paga es el dueño, si rompe tiene una de dos, o buscar otra o el verá lo que hace con el coche. Yo arreglaré lo que pueda cuando el me diga, pero la caja no, eso lo llevaré al taller que él digaPokY316i escribió:Yo no quiero ser gafe, pero si esa caja no ha sido bien mantenida (y no te ofendas, es la impresión general que da el coche) como asi parece puedes dar por seguro que romperá (y ya va avisando)... condenando el coche al desguace. El dia menos pensado se te queda enganchado o en reversa o sin poder meter reversa.
Que tengas suerte, la necesitarás.
PD: El dia que tengas que quitar los colectores de admisión te arrepentirás de querer pintarlos, jeje
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