Puesta a Punto 320i (Seguimos)

[arnage]

todavia no he probado, intentare hacer otro video con el fallo en otra marcha mas corta para ver mejor de lo que hablamos.
gracias

me da cosa "enterrar" 50€ o lo que sea en un caudalimetro de 2º mano, para que este igual o peor que el mio...

está claro! no puede ir uno probando a palos de ciego!
creo que no llega a irse a tope del todo...de todas formas esa respuesta no es normal, además repito, tú mismo te has dado cuenta que a veces va "bien" y a veces se pone así.
por cierto la tapa de balancines es de un post jeje
si estuviesemos más cerca quedábamos y comparábamos motores, ya que creo que el motor es idéntico al mio

[madaleno]

lo dicho gracias
dile a tu colega que me pondre en contacto con el
lo de la tapa de balancines despues de ver todas las chuscas que tenia el coche, no me extraña nada de nada

incluso tiene un pegote de algo que parece pasta de juntas roja en una esquina del bloque ( limpiandolo salio ) lo que no se si es, de una reparacion anterior de culata,
o directamente fue para tapar alguna fuga... a saber




de todas formas el otro dia con 4 gotas de agua en un par de rotondas se me olvido que el coche fallaba y se me alegro el dia

[madaleno]

estoy subiendo un video que he encontrado y crei haber borrado....

[madaleno]

bueno ai os lo dejo ...

en 3ª velocidad desde 3000rpm con el fallo "enganchao"

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8Jsie_ybxo4[/youtube]


se admiten apuestas,
caudalimetro ??

[arnage]

enganchao quiere decir sin fallo? ahí si suben la aguja del consumo más arriba,no? y no va tan perezoso como el vídeo de 5º en 120km/h
por curiosidad, qué diferencial llevas?

[madaleno]

desarrollo. ni idea. creo que llevo carcasa grande no te puedo decir mas...
enganchao con el fallo claro. de todas formas mañana mirare en el taller lo del grupo...

otra cosa a lo mejor digo una tonteria... pero podria "desenchufar"el caudalimetro y probar? o no.

[arnage]

desarrollo. ni idea. creo que llevo carcasa grande no te puedo decir mas...
enganchao con el fallo claro. de todas formas mañana mirare en el taller lo del grupo...

otra cosa a lo mejor digo una tonteria... pero podria "desenchufar"el caudalimetro y probar? o no.

lo único que probarás es que no arranque

[madaleno]

desarrollo. ni idea. creo que llevo carcasa grande no te puedo decir mas...
enganchao con el fallo claro. de todas formas mañana mirare en el taller lo del grupo...

otra cosa a lo mejor digo una tonteria... pero podria "desenchufar"el caudalimetro y probar? o no.

lo único que probarás es que no arranque

ves como no tengo ni idea ??

[arnage]

ves como no tengo ni idea ??

eso no es problema, para eso está el foro, todos hemos estado así o estamos según de qué sea la consulta.
LO que quería decir es que en éste último vídeo no parece tan perezoso...pero el de 120 en 5 si es llamativo...quizás se note más a menos rpms? por eso era la pregunta si sabías como estaba de puesta a punto, caudalímetro, CO...

[madaleno]

ves como no tengo ni idea ??

eso no es problema, para eso está el foro, todos hemos estado así o estamos según de qué sea la consulta.
LO que quería decir es que en éste último vídeo no parece tan perezoso...pero el de 120 en 5 si es llamativo...quizás se note más a menos rpms? por eso era la pregunta si sabías como estaba de puesta a punto, caudalímetro, CO...

de CO no se como andará tengo pendiente que me le hagan la semana que viene, eso y borrarle la inspeccion del cuadro ( quiero intentarlo yo)

el cauda, le puedo desmontar la tapa? para hacer alguna foto ?

[madaleno]

el diferencial tiene algun numero de serie localizable donde poder saber que relacion llevo??
ai alguna otra manera de averiguarlo ?

[arnage]

lleva o debe llevar, una chapita cogida a un tornillo donde lo pone. Era simplemente curiosidad.
A la izquierda en la foto.

[madaleno]

si tengo posibilidad , lo subo al elevador en 1/2 hora y te lo digo

[madaleno]

al final no pude subirle al elevador, por lo que no he podido mirar lo del grupo.
lo que si se , es que por el cuadro a 1000rpm en 5ª voy a mas de 40km/h a 2000rpm entre 80 y 90 km/h

hoy he hecho pruebas atuneras viendo como estaba la tarde de lluvia y con eso de la reflexion que no habia nadie por las carreteras

el coche tiene que ir bien, por cojones, hoy desde parado se comia las marchas muy bien, hasta mas o menos 160 que ya le empieza a costar un poco, de todas maneras tampoco lo que querido forzar mucho .
el caso es que cuantos mas kms le hago mas se suelta.... mañana subo un video...
puto clio sport, estoy mal acostumbrado

ayer lo que si le hicimos fue borrar la luz de inspeccion del cuadro, y cuando pongo el contacto se encienden 3 placas verdes, y una vez arrancado desaparecen es lo normal, verdad?

otro tema, como puedo averiguar facilmente si mi coche tiene autoblocante ?
en el elevador giraba las ruedas traseras con la mano independientemente del lado, y la rueda contraria no se movia.
el caso es que hoy me he puesto de lado ( a poca velocidad ) un par de veces y se mantenia bien a base de gas ??

[Rgalo.]

lo de las luces del cuadro, al encender se apagan, es normal!!!!