Mejorar frenos 325i

[Judini]

Hola compañeros, me gustaria saber que pinzas se le podria poner a un 325i para mejorar la frenada. Tanto delante como atrás.

Ya tengo latiguillos y liquido rbf600. Pero quiero más.

No quiero unos discos buenos ni unas pastillas buenas, ni tampoco un kit de wilwood ni ap-racing (no quiero problemas en la itv)

Lo que me gustaria saber, es que pinzas podrian servir de otro coche, que fueran mayores y por lo tanto con discos de diametro mayor.

He oido algo de las pinzas de volkswagen corrado g60 pero no se nada más.

Tambien me gustaría que se pudiera conservar la llanta de 15 pulgadas.

Resumiendo, que se podria poner, que no diera el cantazo para pasar la itv y mejorar la frenada? (dejando al margen discos y pastillas de otras marcas con el diametro de origen).

Un saludo y muchas gracias.

[RoWaM]

El gran problema para 4x100 son los discos, pinzas se puede poner cualquiera mientras te fabriques los soportes... Para poner los discos de corrado hay q poner un separador por dentro de los propios discos.. Es la opción barata pero no es cortar pegar... Las demás opciones como 300mm y los kits salen bastante caras....

[GABOE30]

Revisate unos calipers de RX7 FD TURBO como estas...



Lastima el inconveniente de los discos de Corrado, no he logrado hacer ese swap aqui en CR por lo dificil que es conseguir esos discos y no tanto por los calipers.

Saludos Pvida

[Orkofono]

Los discos de Corrado G60 son de 280mm y como dice GABOE30 la gente le mete pinzas de Mazda RX7, que son de 4 pistones. El problema es encontrarlas a buen precio. Tengo vistas algunas en Ebay pero entre portes y gaitas, no suponen ningún chollo. Para eso te compras el kit de Wilwood para E30 y a correr.

[denis]

Yo voy a probar el tema rx7
Ya tengo las pinzas y los discos ya estan en camino
Los discos tienen que ser del g60 que son de 280mm pero el buje es 1 milimetro mas pequeño que el nuesto, por el resto encajan bien o eso dicen
A partir de eso el adaptador y que te entren en las llantas...

Queda algo asi:(hay 2 modelos del FD y FC)





Y el adaptador:



Cuando lo haga ya lo contare que por ahora tengo el tema apartado

[denis]

El gran problema para 4x100 son los discos, pinzas se puede poner cualquiera mientras te fabriques los soportes... Para poner los discos de corrado hay q poner un separador por dentro de los propios discos.. Es la opción barata pero no es cortar pegar... Las demás opciones como 300mm y los kits salen bastante caras....

Podrias explicar lo del separador para el disco???

Un saludo

[Judini]

Se podria poner pinzas del m3 e30 que tambien son de 280mm con los discos del g60?

Hay que comerle 1mm el disco del g60? O hay que ponerle un casquillo de 1mm al buje?

Denis por favor, podrias informarme cuando termines?

Gracias!

[denis]

Cuando lo tenga lo colgare, pero quizas tarde un poco

el milimetro hay que comerlo a los del g60 que son 65mm en el centro en vez de 66mm de los e30's

lo del casquillo es nuevo para mi pero a ver si RoWaM lo explica y los del las pinzas del m3 masde lo mismo

Un saludo

[kasal]

me parece que los tourin lleban los traseros ventilados. por si sirve de algo

[denis]

me parece que los tourin lleban los traseros ventilados. por si sirve de algo

Tambien estoy en ello pero por ahora lo deje apartado ya que conserva la misma medida y se puede hacer mas adelante que por ahora voy servido cosas pendientes

Toda la informacion sera bienvenida

El tema touring es cambiar discos y pinzas...algo mas???

Un saludo y a ver si sacamos algo en claro

[Judini]

Eso mismo lo pregunté yo hace poco:

viewtopic.php?f=3&t=43736

Espero más comentarios, ya que tengo que cambiar los frenos y quiero aprovechar a poner algo mejor..

[RoWaM]

El gran problema para 4x100 son los discos, pinzas se puede poner cualquiera mientras te fabriques los soportes... Para poner los discos de corrado hay q poner un separador por dentro de los propios discos.. Es la opción barata pero no es cortar pegar... Las demás opciones como 300mm y los kits salen bastante caras....

Podrias explicar lo del separador para el disco???

Un saludo

Para que te hagas una idea de a lo q me refiero:



Aquí se ve puesto detrás de la cubeta del disco:



Esto lo comentan en muchos foros extranjeros, no lo puedo decir de primera mano y tampoco se si es imprescindible. Peropor lo q hablan para que quede perfecto ha de ponerse este separador, por otro lado no es nada complejo hacerselo.....

Los discos de Corrado G60 son de 280mm y como dice GABOE30 la gente le mete pinzas de Mazda RX7, que son de 4 pistones. El problema es encontrarlas a buen precio. Tengo vistas algunas en Ebay pero entre portes y gaitas, no suponen ningún chollo. Para eso te compras el kit de Wilwood para E30 y a correr.

Podías dar mas información de ese kit de Wilwood?? Por q no me consta que exista ninguno de ese fabricante para E30 en 4x100 ( si de mini), salvo un kit de massive brakes y sería muy interesante saberlo....

[Alfonso]

si no es algo descabellado quizá lo mejor es pasar a 5 tornillos, ahi las opciones son mucho mayores (M3 y E36)

[denis]

Esto lo comentan en muchos foros extranjeros, no lo puedo decir de primera mano y tampoco se si es imprescindible. Peropor lo q hablan para que quede perfecto ha de ponerse este separador, por otro lado no es nada complejo hacerselo.....
Ok es verdad que vi algo hace mucho tiempo pero si no me equivoco es para las pinzas porsche con el adaptador de 300mm.de
Para estas todo lo que tengo visto no especifica nada
Aqui un post interesante: http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=83511

Los discos de Corrado G60 son de 280mm y como dice GABOE30 la gente le mete pinzas de Mazda RX7, que son de 4 pistones. El problema es encontrarlas a buen precio. Tengo vistas algunas en Ebay pero entre portes y gaitas, no suponen ningún chollo. Para eso te compras el kit de Wilwood para E30 y a correr.

Podías dar mas información de ese kit de Wilwood?? Por q no me consta que exista ninguno de ese fabricante para E30 en 4x100 ( si de mini), salvo un kit de massive brakes y sería muy interesante saberlo....

El kit de willwood alguna vez lo venden en ebay Uk pero lo que no se si es de mini y se adapta o como, pero pone que es de e30 con disco 280mm y si no me equivoco es el que lleva Teo es su coche

El de willwood no lo he encontrado pero encontre esto:
280mm
http://cgi.ebay.co.uk/WMS-4-Pot-Caliper ... 45f5f5793a

300mm
http://cgi.ebay.co.uk/WMS-4-Pot-Caliper ... 45f5f58087

si no es algo descabellado quizá lo mejor es pasar a 5 tornillos, ahi las opciones son mucho mayores (M3 y E36)

Realmente yo lo pense y sale muy bien, pero en mi caso me interesa conservar 4 tornillos
Un saludo

[Orkofono]

Los discos de Corrado G60 son de 280mm y como dice GABOE30 la gente le mete pinzas de Mazda RX7, que son de 4 pistones. El problema es encontrarlas a buen precio. Tengo vistas algunas en Ebay pero entre portes y gaitas, no suponen ningún chollo. Para eso te compras el kit de Wilwood para E30 y a correr.

Podías dar mas información de ese kit de Wilwood?? Por q no me consta que exista ninguno de ese fabricante para E30 en 4x100 ( si de mini), salvo un kit de massive brakes y sería muy interesante saberlo....

En España lo vende Barinaga Motorsport y lo más seguro es que ellos lo traigan de UK.


Aquí hay varios kits hasta de 310mm:

http://www.rallydesign.co.uk/index.php? ... 62_563_564