El post del M20 .....

[marce]

Bueno , utilizando la idea del forero SAC ( espero no se enoje ) abro este post para que los propietarios de estos maravillosos motores dejen sus experiencias , pros , contras y demas del 6 cilindros por excelencia .

Iremos agregando los mantenimientos recomendados por la BMW, moderadores y usuarios .

*limpieza tubo riego arbol de levas cada 100000 kmts
*verificacion y cambio junta torica a los m20 que lleven radiador de aceite antes de los 250000 kmts
*cambio kit distribucion ( correa y tensor ) cada 60000 kmts ( recomendado ya que se abre cambio bomba agua y termostato )
*cambio de fuelle del caudalimetro ( con el tiempo se seca y fisura permitiendo la entrada de aire sin filtrar y fallos )





saludos .....................marce

[samus_325]

jejeje, yo que voi a decir, me encanta el m20. Me parece un motor cojonudo a la vieja usanza como debe ser.

Como pros pondria los mismos que tu marce pero en contras quizas añadiria la molesta maquina de coser que terminan haciendo con el tiempo, quizas mas los 25...

[nico325i]

muy buena idea en plantear este post, estaria bueno no solo compartir pros y contras sino tmbn toda aquella info que resulte util. Yo el consumo no lo veo una contra, en mi caso un 2.5 me da 8.5 en ciudad apretandolo, lo que anda gasta. Como contra comparto el ruido a valvulas que siempre se oye

[PabloCabrio]

La verdad que estoy muy a disgusto con mi 320i cabrio... Sonido muy bonito eso si... pero traga demasiado y no anda ni patras (comparado con mi IS)

[nico325i]

La verdad que estoy muy a disgusto con mi 320i cabrio... Sonido muy bonito eso si... pero traga demasiado y no anda ni patras (comparado con mi IS)

nunca tuve 320i pero aparentmeente gasta mas que un 25 por los comentarios que leo, eso si he porbado un m20b20 y comparado a un 25 se arrastra, tu destino es un swap

[PabloCabrio]

La verdad que estoy muy a disgusto con mi 320i cabrio... Sonido muy bonito eso si... pero traga demasiado y no anda ni patras (comparado con mi IS)

nunca tuve 320i pero aparentmeente gasta mas que un 25 por los comentarios que leo, eso si he porbado un m20b20 y comparado a un 25 se arrastra, tu destino es un swap

no creas... el cabrio lo quiero para pasear, para hacer el gamba tengo el IS pero ya te digo, no se si por ser cabrio o porque mi motor no esta en condiciones optimas consume bastante mas que el IS y anda bastante menos...

[joxepo]

el tacataca se soluciona con el mantenimiento habitual que recomienda fabrica.

limpiar el tubo riego arbol de levas es recomendable cada 100mil Km.

los dotados de radiador aceite tienen una falla endemica que sale a los 250 mil, la junta torica sale 0,12 € en la calle.

[marce]

Evidentemente no anda lo que un IS , tenemos casi 10 hp de diferencia en favor del segundo , ademas de que todos sabemos que el m20 es un motor peresoso hasta las 3500 rpm , habria que ver el estado de tu motor Pablo , mi coche gasta , digamos que hago unos 140 kmts con 10 euros ( aqui sale la 95 a 0,854 euros ) eso es 50% ruta 50% ciudad , no lo veo excesivamente anormal , para tratarse de un coche con 20 años arriba , sobre el sonido de taques y inyectores el mio no los hace , y eso que el anterior dueño no brillaba por ser un dedicado al coche .

Ruperto ya cumple conmigo sus 23000 kmts y hasta hora ningun problema de motor , solo tren delantero , frenos , y cosas que el anterior dueño dejo de lado .

Lo de limpiar el tubo de riego del arbol de levas tendre que hacerlo , alguna recomendacion Joxepo ?????

Nico , creo conoces el 325i que tiene Antonio el de ETKON , el descapotable, antes era un coupe como el tuyo , ese coche lo maneje en ambas carrocerias y si la diferencia es abismal , pero estamos hablando de 50 hp mas , no es comparable en ningun sentido , y ahora le puso NOS ............



saludos......................marce

[baur323]

Pues yo con mis 3 M20 estoy muy contento...

mi 323i de 1979 (e21) es sorprendente cómo acelera,cómo suena y...tampoco consume tanto.No ha tenido ninguna avería relacionada con el motor (sí por la inyección y refrigeración;aunque más que averías son cosas que con el tiempo hay que cambiar...)

mi 320i de 1983 debido a un uso durante toda su vida con 0 mantenimiento...estaba hecho pedazos.Pero aún así nunca me dejó tirado y sonaba muy bien.

Ese M20B20 pasó a ser B23 cuando hice un swap. He tenido mucha suerte puesto que al motor que coloqué no le he hecho nada(correa,aceite y filtros nuevos) y me sorprende que no echa nada de humo,anda bastante más que el B20 y bueno,suena muy bien a pesar de que los inyectores de las L-Jetronic son ruidosos.


Otro punto a favor es que estéticamente son bonitos.esos colectores de admisión no les ves en ningún otro 6L

[marce]

Me parece buena idea en el comienzo de este post iremos poniendo los mantenimientos recomendados por la BMW , moderadores y usuarios en gral , sean un b20, b23, o b25 ...... asi de apoco dejamos plasmado lo mas comun que hacerle a los 6 cilindros para futuros foreros que se hagan con este motor .


saludos...................marce

[Zeo´s]

Simplemente un motor fantastico, para mi no tiene nada malo.

[ETREINTERO316I]

YO en general estoy contento con mi 316i aunque en los 1000 km que le he hecho las impresiones que me ha dado es que consume bastante para ser un 316, en torno a los 8 litros en carretera a 120, lo atribuyo a que al ser un 1600 hay que subirlo algo mas de vueltas siempre. Es algo perezoso hasta las 4000 y luego se espabila un poco pero tampoco milagroso jeje.

En cuanto a mecanica me suenan los taques en frio, es preocupante? y me tiene un poco asustado lo que comentaos del fallo del arbol de levas. Decir que en estos 1000 km no ha consumido agua ni aceite y espero que siga asi siempre..

[marce]

YO en general estoy contento con mi 316i aunque en los 1000 km que le he hecho las impresiones que me ha dado es que consume bastante para ser un 316, en torno a los 8 litros en carretera a 120, lo atribuyo a que al ser un 1600 hay que subirlo algo mas de vueltas siempre. Es algo perezoso hasta las 4000 y luego se espabila un poco pero tampoco milagroso jeje.

En cuanto a mecanica me suenan los taques en frio, es preocupante? y me tiene un poco asustado lo que comentaos del fallo del arbol de levas. Decir que en estos 1000 km no ha consumido agua ni aceite y espero que siga asi siempre..

Te me equibocastes de post , por modelo de coche el tuyo es arriba, el del m40 .....

[nico325i]

Nico , creo conoces el 325i que tiene Antonio el de ETKON , el descapotable, antes era un coupe como el tuyo , ese coche lo maneje en ambas carrocerias y si la diferencia es abismal , pero estamos hablando de 50 hp mas , no es comparable en ningun sentido , y ahora le puso NOS ............



saludos......................marce

No sabia que lo habian hecho cabrio, gran injerto creo que lo tiene en el fondo del lcoal sin darle uso

[TML]

El anterior M20B20 dió un buen resultado. Casi 325.000km con un mantenimiento bastante precario. Ahora con el M20B25 estoy contentísimo. No podría haber hecho mejor cambio, para mí el consumo es lo de menos... para lo poco que uso el coche.