ACEITES,FLUIDOS Y BUJIAS RECOMENDADOS PARA NUESTROS COCHES

[FERNY]

Hola he comprado aceite sort 20w50 para un 325 y tiene las mismas especificaciones que indica este foro solo que cambia api sl y el mio es api sn/cf.
Eso tiene algun inconveniente?
Un saludo

En principio no; SN es superior a SL.

[barnes]

Hola he comprado aceite sort 20w50 para un 325 y tiene las mismas especificaciones que indica este foro solo que cambia api sl y el mio es api sn/cf.
Eso tiene algun inconveniente?
Un saludo

En principio no; SN es superior a SL.

De acuerdo muchas gracias!!
Un saludo

[Bemeuvero]

Creo que ya lo tengo...

1ª Opción: https://www.todoparatucoche.com/lubrica ... anual.html

2ª Opción: https://www.todoparatucoche.com/lubrica ... 90-1l.html

3ª Opción: https://www.todoparatucoche.com/lubrica ... 90-1l.html

Todos cumplen con las normativas API GL4/GL5; mientras que los dos primeros cumplen con la norma MIL-2105-D, el tercero cumple con la norma MIL-L-2105.

De los 3 ¿Cuál es el más adecuado para nuestras cajas de cambio Y diferenciales traseros? Porque mi idea es hacer el cambio del aceite de la caja de cambio y el diferencial a la vez, y a ser posible, utilizando el mismo aceite, tanto para la caja de cambio y el diferencial trasero.

Saludazos.

Bemeuvero

[FERNY]

Ya se te ha respondido ampliamente en la pagina anterior.

[Azan]

Buenas tardes:

La semana pasada estuve en una tienda de repuestos de automóviles y, aprovechando que compré un accesorio para el otro coche, pedí información sobre aceites para la caja de cambios y el diferencial trasero del BMW de mi padre.

El caso es que después de darle los datos del coche (BMW, E30, 318i de Marzo del '88, gasolina 113 CV y caja de cambios manual de 5 velocidades), me recomendo un aceite para la caja de cambios 80W90, y que no debía de echar aceite 75W90 ya que podría tener problemas con la caja de cambios en caliente.

Yo había pensado echar; tanto a la caja de cambios como al diferencial trasero, aceite 75W90 como recomendáis al pricipio del hilo, pero no es por llevaros la contraria, pero ahora me entran dudas ¿Sigo con la idea de echar un mismo aceite tanto a la caja como al diferencial; o de lo contrario, le pongo 80W90 a la caja y 75W90 al diferencial?

Saludazos.

Bemeuvero.

¿El que te aconsejó en la tienda de recambios es mecánico?
Levo 6 años haciendo carreras con el 325 y llevo el MOTUL GEAR 75W140 COMPETICION. Y es el que me propone mi preparador que lleva toda la vida en los circuitos y en tramos, haciendo, reparando y llevando la asistencia de todo tipo de coches de competición.

El hecho que sea multigrado es porque lleva una mezcla de aceites y aditivos que hacen que el aceite se adapte mucho mejor a la amalgama de temperaturas de trabajo. Un grado 75 es perfecto para bajas temperaturas; lubrica mejor en frío. La fricción y el desgaste se minimizan.

Pero haz lo que creas mejor para tus necesidades. Los demás opinamos a partir de nuestra experiencia. En el coche de calle llevo 75/90 en el diferencial trasero y caja de cambios; un Golf 4 Motion.

Deduzco que a mi 325i que SI tiene autoblocante, lo aconsejable es ponerle 75W140, independientemente del uso que le vaya a dar, tanto a la caja como al diferencial.
Este hilo es bastante enriquecedor. Gracias a los que apuntan cosas para nuestro entender.

[Victor325ix]

Buenas Azan.

Si tú autoblocante es mecánico. Le tienes que poner una valvulina específica, esa que indicas es adecuada. Yo monté Motul 90PA.

Si fuera viscoso (procedente de ix) valdría una valvulina normal.

Para la caja de cambios no es necesario montar una valvulina LS. Te vale una normal.

Un saludo.

[Azan]

Buenas Azan.

Si tú autoblocante es mecánico. Le tienes que poner una valvulina específica, esa que indicas es adecuada. Yo monté Motul 90PA.

Si fuera viscoso (procedente de ix) valdría una valvulina normal.

Para la caja de cambios no es necesario montar una valvulina LS. Te vale una normal.

Un saludo.

Muchas gracias por la información. Esa será entonces la que pondré, últimamente me ha dado por Motul.

[325rally]

Buenas Azan.

Si tú autoblocante es mecánico. Le tienes que poner una valvulina específica, esa que indicas es adecuada. Yo monté Motul 90PA.

Si fuera viscoso (procedente de ix) valdría una valvulina normal.

Para la caja de cambios no es necesario montar una valvulina LS. Te vale una normal.

Un saludo.

Muchas gracias por la información. Esa será entonces la que pondré, últimamente me ha dado por Motul.

El que pongo y recomiendo para diferenciales autoblocantes es este: https://www.aceiteparamimotor.com/motul ... 2x18726745
Los aditivos específicos hacen que el autoblocante actúe eficazmente y no se degraden los discos de fricción.

[Azan]

Muchas gracias nuevamente, yo lo había anotado cuando me lo comentaste y, en cuanto pueda, iré a buscarlo a mi proveedor, lo compraré para ponerlo al coche.

[Azan]

Para mantener vivo este hilo ya qye es de gran utilidad, decir que el coche en la calle rodando y con aceite de motor y diferencial recomendados aquí por los compañeros.
Gracias nuevamente.

[alf]

Estupendo!!!

[MrWankel]

Buenas a todos!
Como comente en la presentación, tengo un 318is que compre hace poco.
Me he dedicado en estos días al mantenimiento general. Ya he cambiado filtros y aceite (filtros mann y aceite Castrol Magnatec 10w40) y bujias NGK, pero ahora tengo la duda para cambiar el lubricante de caja de cambios y diferencial.
Según he leído por aquí, seria 75w90 para ambos. ¿Podéis confirmarme que es correcto y recomendarme alguna marca en concreto? No quiero meter la pata

[Aritxin]

Yo uso para mi 325 a eite 100% sintetico de motul 10/50 300v y suena genial no traga nada y va de cien, lo llevo usando 15 años antes que yo mi tio usaba tambien 100% sintetico y 0 problemas, los cambios cada 10.000 km y siempre filtro incluido. Para el diferencial trasero con autoblocante de discos castrol sintrax en mi opinion de los mejores junto con red line.

[alf]

Buenas a todos!
Como comente en la presentación, tengo un 318is que compre hace poco.
Me he dedicado en estos días al mantenimiento general. Ya he cambiado filtros y aceite (filtros mann y aceite Castrol Magnatec 10w40) y bujias NGK, pero ahora tengo la duda para cambiar el lubricante de caja de cambios y diferencial.
Según he leído por aquí, seria 75w90 para ambos. ¿Podéis confirmarme que es correcto y recomendarme alguna marca en concreto? No quiero meter la pata

la deniominacion es correcta. . marca pues ni idea.

[325rally]

Buenas a todos!
Como comente en la presentación, tengo un 318is que compre hace poco.
Me he dedicado en estos días al mantenimiento general. Ya he cambiado filtros y aceite (filtros mann y aceite Castrol Magnatec 10w40) y bujias NGK, pero ahora tengo la duda para cambiar el lubricante de caja de cambios y diferencial.
Según he leído por aquí, seria 75w90 para ambos. ¿Podéis confirmarme que es correcto y recomendarme alguna marca en concreto? No quiero meter la pata

la deniominacion es correcta. . marca pues ni idea.

Te recomiendo Motul sintético y para especificaciones concretas yo le preguntaría a Albert de aceiteparamimotor.com