Puesta a Punto 320i (Seguimos)

[madaleno]

bueno esta mañana la he dedicado a desmontar admison y colectores de escape y piezas varias para ir dejando el bloque+culata limpia de cableado y perifericos...

aqui el donante 323i ( segun su ultimo dueño es un motor reconstruido de bmw con unos 40000kms )

[e9cmm]

hola,no repares el 20,pon el 23 o busca un 25 y lo pones con tu electronica,no te arrepentiras,saludos.

[madaleno]

que me recomendais para limpiar el colector de admision...(por dentro y por fuera)
asi como la mariposa de admision y el exterior del motor?

[325rally]

que me recomendais para limpiar el colector de admision...(por dentro y por fuera)
asi como la mariposa de admision y el exterior del motor?

Por dentro y por fuera con quitagrasas activo, a base de ácido sulfúrico rebajado, como Cilit Bang, KH7 fuerte, etc.
Para el exterior hay esprais para limpieza de aluminio que son estupendos (ferretería). Aplícalo después del antigrasa. Y para mantener el brillo Netol o equivalente. Así te podrás mirar en el colector como en un espejo

Siempre le puedes dar una capa de tu producto de restauración para la piel de los volantes, pero no sé como quedará

[madaleno]

que me recomendais para limpiar el colector de admision...(por dentro y por fuera)
asi como la mariposa de admision y el exterior del motor?

Por dentro y por fuera con quitagrasas activo, a base de ácido sulfúrico rebajado, como Cilit Bang, KH7 fuerte, etc.
Para el exterior hay esprais para limpieza de aluminio que son estupendos (ferretería). Aplícalo después del antigrasa. Y para mantener el brillo Netol o equivalente. Así te podrás mirar en el colector como en un espejo

Siempre le puedes dar una capa de tu producto de restauración para la piel de los volantes, pero no sé como quedará NEGRO

[325rally]

Siempre le puedes dar una capa de tu producto de restauración para la piel de los volantes, pero no sé como quedará: NEGRO
Te hará juego con el volante

[madaleno]

anoche se llevo el bmw al taller, esta mediodia empezaremos a sacar el motor viejo.

ya que quiero hacerlo de la manera mas facil, que me recomendais ?

capo fuera ? saco el motor por arriba ? o por abajo ?


entiendo que sin capo , por arriba con una grua sale mas facil y sin desmontar el tren delantero ni direccion
lo unico que no me queda claro es si tendre acceso a los tornillos de la caja para poder sacarlo sin la caja...

[325rally]

anoche se llevo el bmw al taller, esta mediodia empezaremos a sacar el motor viejo.

ya que quiero hacerlo de la manera mas facil, que me recomendais ?

capo fuera ? saco el motor por arriba ? o por abajo ?


entiendo que sin capo , por arriba con una grua sale mas facil y sin desmontar el tren delantero ni direccion
lo unico que no me queda claro es si tendre acceso a los tornillos de la caja para poder sacarlo sin la caja...

Lo habitual es sacarlo por arriba quitando capó. Y la caja de cambios podrás desmontarla sin problemas antes de desplazar el motor. Aunque ya puestos, yo quitaría motor y caja de cambios todo en una. Para trabajar durante el montaje es mucho mejor. Prepárate ya de paso el kit de embrague, cojinete y las juntas de los ejes de la caja de cambios, la de la salida del embrague y las 2 posteriores de la caja de cambios. Así como las juntas frontales del motor, la del cárter, tapa de balancines, tóricas del filtro de aceite si lleva radiador de aceite, revisión de la bomba de aceite del cárter, árbol de riego del árbol de levas, etc.

Por supuesto quita radiador, soportes motor y desmonta todo lo que puedas del vano motor. Aproveha luego para realizar una limpieza exaustiva del vano motor

Te lo vas a pasar en grande, lo digo en serio Te va a quedar GENIAL.

[madaleno]

ya veremos, porque tengo muy poco tiempo para ir al taller...
seguramente meteremos el motor, y posteriormente con mas tiempo desmontaremos para
adecentar vano motor y tal...
en breve fotos

[323_i]

Yo creo, que aunque tardes un mes más en meter el motor, haz todo lo que te ha dicho jordi con el motor fuera. En serio, te va a ser muchisimo mas facil todo con el motor fuera...

Saludos!

[madaleno]

pues esto es lo poco que tengo de fotos,
aqui esta el b20 con la instalacion electrica y manguitos sacados, esperando turno sobre el foso.


el b23 esta casi listo con sus juntas de carter, admision, escape y demas listo....


quiero hacer el transplante esta semana, luego despues de recopilar piezas , volvere a sacarlo esta vez para sanear y pintar vano motor ....
continuará

[madaleno]

esta tarde queda el b20 fuera del coche, mañana entra el b23 , a probarlo bien , que el finde le tengo que meter 600kms ...

[perezspa]

mejor prueba que esa ninguna...

espero que te salga bien XD

Un saludo!!

[madaleno]

estoy intentando cambiarle el disco de goma que tiene la columna de direccion, que tiene un poco de holgura y suena.
el tema es que esta cogido con 8 especie de remaches

la pieza numero 12
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=30

el tema es que en el despiece viene con tornillo+tuerca

le quitare los remaches que trae, y le pondre tuerca+tornillo

[totxu]

yo saco los motores por arriba y con caja