Amortiguación recomendada E30 uso competición.

[alfonso.gcia]

Hola a todos, aúnque aún no tengo la unidad jejeje, pues llevo tiempo dandole vueltas a la cabeza en cuanto a la amortiguación que vendría mejor para un uso en competición, en concreto asfalto.

Para grupo PSA entiendo algo todavia, pero para este tipo de coches, pues la verdad no tengo ni idea. Entonces quería saber vuestras opiniones de algo que valla bien y sea efectivo sin irse a amortiguaciones top que valgan un dineral.

Pues eso, un poco marcas, tipos y por cuanto andaran de precio mas o menos.

Tambien si suele haber algo de ocasión en mercadoracing, aqui, o por internet

Un saludo, y muchas gracias

nota: si ya hay mas temas sobre esto, disculpas anticipadas.

[325rally]

Para competición hay que montar SOLO material nuevo en lo que a recambios importantes se refiere: amortiguadores, llantas, etc, nada de "ocasión".
Los Bilstein de Bástago gordo B8 son lo suyo. Para competición en rallys de asfalto; velocidad. Para regularidad los Bilstein B6 o Koni amarillos regulables.

[Orkofono]

Koni Sport o Bilstein Sprint retarados por un especialista, que además te los puede modificar a roscados (Technoshock, Victorino Sport...) , porque de origen son demasiado blandos para usarlos en rallys.

Selex tenía una gama de competición, pero si no recuedo mal, han cerrado.

Con cuerpo roscado tienes los GAZ GHA o Gold:

http://www.raceperformancemodified.com/ ... ilover-Kit

http://www.raceperformancemodified.com/ ... ilover-Kit

[madaleno]

yo uso bilstein B8 junto a eibach y para calle es incomoda, para tramos, tandas y demas perfecta, para mi de lo mejor sin meterte en regulables

[alfonso.gcia]

Perfecto!!!, muchisimas gracias a todos. Tomo buena nota de ello!!!. Ya os contare.....que tal va jjjj.

Un saludo

[325rally]

No es por nada, pero ayer hablando con Yarek de YMODS por el tema de la conjunta de los silentblocks, me sopló que tiene amortiguaciones regulables por mucho menos de lo que cuestan por ahí, y además son reparables y venden recambios. Además de diferenciales, autoblocantes, copelas ajustables para amortiguadores delanteros... y todo a precios que me han parecido increibles.

Pues eso, ya sabes

[E21]

Tengo entendido que los B8 son similares a los B6, que la única diferencia era que los B8 eran recortados para montar muelles bajos.
Para rallyes mi recomendación (ojo que no he corrido nunca y el coche con el que a veces voy de asistencia no lo lleva) es irte a alguna amortiguación regulable al menos en dureza.
Date cuenta de que si el asfalto esta bueno, lo puedes endurecer, pero si es un tramo "roto" y esta muy duro, vas a rebotar, con la consecuente pérdida de tracción y agarre, ya que en momentos puntuales el coche irá con las "ruedas en el aire".

[E21]

Siempre a cualquier vendedor que le consultes recuerdale bien que es para competir! Que con la cantidad de modelos de suspension sport que hay no te vayan a "colocar" suspension para uso de calle.

[alfonso.gcia]

Perfecto!!!, me esta siendo de mucha ayuda todos vuestros consejos y aportaciones. Muchas gracias por la info 325rallye, me interesa mucho, en cuanto tenga la unidad jijiji, lo primero que hare sera centrarme en 1º Grupo corto y autoblocante (next leeson jijiji) y 2º Amortiguación.

un saludo a todo y gracias de nuevo!!!!!!

[luisja]

hola.

hazlo al reves, amortiguacion, frenos y grupo corto. es un consejo

para amortiguadores de competicion yo hablaria con frenosil, nadaltech, tecknosook....y regulables solo si vas a perder tiempo en regularlos, sino casi es mejor que te los den tarados para lo que les pidas.

un saludo