POST JOYAS SOBRE RUEDAS
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- MASTERFORERO
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
Tener en cuenta que los precios alli son bastante mas bajos. podeis encontrar alli 325 cabrio e30 entre 1000 y 1500 euros y estan de lujo. tambien hay m3 e30 por 5000 o 600 euros
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- MASTERFORERO
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
Pues he mirado y hace 2 años no valian tanta pasta. ahora si jaja. os paso un enlace de venta de m3
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 0-m3-86-92
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- Bobye30
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
El video del m3 e36 le vi justo ayer... Tambien hay un video de un m3 e30 rojo. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=83qyAWnXPSQ[/youtube]
Fan de llegar a una curva tener la mania de reducir una lijar cuneta tirar de freno de mano saliendo de lado y cortando, paa paa paaaa......
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- TOPFORERO
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
!! Me encanta este post !!
a ver si.....
no se pierde y se sigue aportando vídeos
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
ya me gustaría a mi que mi carbu tuviese el volante a la derecha...
Plataforma Yo me lo guiso yo me lo como. TEAM ÑAPAS miembro activo Nº6!!
Plataforma "Yo tambien me llevo chorradas del desguace"
316---}318i "Carbu"
y otros bichos con ruedas.....
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- TOPFORERO
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
mmmm ami lo de los volantes a la derecha solo para japos!! jajajaja
un saludo!
un saludo!
En la vida hay dos tipos de personas,
los que quitan los mosquitos de la delantera del coche
y los que los quitan de los laterales.
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- TOPFORERO
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
por cierto otra joyita sobre ruedas, en este caso Quattro jajaj
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Z2Clxm5HO1A[/youtube]
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- RIKY 42
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
Muy buen post ,no me pierdo ninguno
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
muy guapo el reportaje del AUDI QUATTRO
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
No lo puedo ver normalmente, el último que vi fue un escarabajo hará como 15 días pero ayer le di al botón de info del tv para ver los próximos coches y para los próximos días (no recuerdo el orden): viajan a por un deportivo italiano, un morgan, un m3 (no dice versión, un m5 (tampoco dice versión), viajan a por un americano, viajan a por un alemán... Luego si puedo pongo el orden, lo que sí vi era que lo echan a las 6 de la mañana, creo que a mediodía y a las 19:45.
BMW 320i 03/87 (M20B20) 146 Alpinweiss I
https://www.facebook.com/BMW.CLASSIC.ALBACETE
FOTOS III ENCUENTRO BMW CLASSIC ALBACETE 28/29 JUNIO 2014: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=28&t=71299
FOTOS II ENCUENTRO BMW CLASSIC ALBACETE 29/30 JUNIO 2013: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=28&t=65475
FOTOS/VÍDEO I ENCUENTRO BMW CLASSIC ALBACETE 16/17 JUNIO 2012: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=28&t=58308
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FOTOS II ENCUENTRO BMW CLASSIC ALBACETE 29/30 JUNIO 2013: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=28&t=65475
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- Bobye30
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
M5 e39
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fUb5nXGMWXY[/youtube]
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- TOPFORERO
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
Ahora mismo estan haciendo un porche 914, que bueno es el programa, cada dia me gusta mas!
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- UNO QUE SABE
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
A mí es un programa que no me gusta porque a pesar de que se aprende un montón sobre mecánica, además mecánica de la buena donde se reparan cosas que en un taller te resuelven cambiando piezas, veo el programa increiblemente irreal.
Casi todo les sale bien, siempre compran coches tirados de precio que están relativamente bien y siempre tienen cuatro chorradas por hacer, al final los coches siempre tienen chorradas, un rodamiento jodido, una junta que pierda, una aleta abollada......que casualidad que luego uno se compra un coche y tiene la culata rajada, o rompe la correa de distribución porque no la cambiaron en la puta vida, y yo no veo que ellos la cambien. Nunca les toca un coche que haya tenido una ostia como un piano, nunca se les rompe un motor. No tienen ningún miedo a gastar 15 mil euros cuando como mucho van a vender en 16 mil, y por mil de ganancia nunca les sale rana el coche y pierden los 15 mil.
Lo que hacen en realidad es lo que muchos les gustaría hacer, comprar un coche por cuatro perras y hacerle las mínimas operaciones y ganarle un pastizal. Y la prueba de que no se puede es que ellos que son unos profesionales, y tienen medios, ganan una mierda y a veces hasta palman pasta, como cuando el Alpina 310.
Y en realidad lo que venden son coches llenos de trampas, que a ninguno de nosotros nos gustaría comprar, porque un coche para disfrutar tiene que tener todos los líquidos cambiados, la correa de dist. nueva, la bomba de agua nueva, los manguitos nuevos....lo que ellos venden son trastos repletos de trampas. Una aleta repintada, unas llantas restauradas, un interior tapizado, pero lo importante sabe dios como está, compresiones, estado de suspensiones, etc, eso no lo miran, o no lo quieren mirar.
Sobre el tema precios es un simple tema de cultura, en España la gente cuando vende algo le entra el gen español "trilero" y hay que dar la campanada como sea, hay que pedir un pastizal, tener el coche a remojo un par de años sin que nadie te llame y luego finalmente tirarlo gratis al desguace porque el coche con la espera se ha podrido, y nuevamente el gen español actúa con "antes de que alguien lo disfrute barato, al desguace"
En otros países con mas cultura automovilística la gente tiene un coche viejo que quiere vender, o sea VENDER (sí, deshacerse del coche, no tenerlo a remojo un par de años) y para que alguien compre el precio tiene que ser atractivo. Y es un pez que se muerde la cola...si venden barato y luego quieren comprar otro coche, será barato comprarlo.
Pero no, aquí todo el mundo es muy listo y todo el mundo compra barato y quiere vender caro, así está el mercado, totalmente muerto porque no se vende nada. No puedes comprar nada porque todo el mundo pide una fortuna, y no puedes vender porque lo tú pides nadie te lo da ni de coña.
Y claro, no puedes ser tú el tonto que vende barato porque los demás siguen vendiendo caro y luego tú no puedes comprar nada, esto necesita de un reset y volver a empezar de cero, cosa que en este país nunca pasará porque somos así.
Casi todo les sale bien, siempre compran coches tirados de precio que están relativamente bien y siempre tienen cuatro chorradas por hacer, al final los coches siempre tienen chorradas, un rodamiento jodido, una junta que pierda, una aleta abollada......que casualidad que luego uno se compra un coche y tiene la culata rajada, o rompe la correa de distribución porque no la cambiaron en la puta vida, y yo no veo que ellos la cambien. Nunca les toca un coche que haya tenido una ostia como un piano, nunca se les rompe un motor. No tienen ningún miedo a gastar 15 mil euros cuando como mucho van a vender en 16 mil, y por mil de ganancia nunca les sale rana el coche y pierden los 15 mil.
Lo que hacen en realidad es lo que muchos les gustaría hacer, comprar un coche por cuatro perras y hacerle las mínimas operaciones y ganarle un pastizal. Y la prueba de que no se puede es que ellos que son unos profesionales, y tienen medios, ganan una mierda y a veces hasta palman pasta, como cuando el Alpina 310.
Y en realidad lo que venden son coches llenos de trampas, que a ninguno de nosotros nos gustaría comprar, porque un coche para disfrutar tiene que tener todos los líquidos cambiados, la correa de dist. nueva, la bomba de agua nueva, los manguitos nuevos....lo que ellos venden son trastos repletos de trampas. Una aleta repintada, unas llantas restauradas, un interior tapizado, pero lo importante sabe dios como está, compresiones, estado de suspensiones, etc, eso no lo miran, o no lo quieren mirar.
Sobre el tema precios es un simple tema de cultura, en España la gente cuando vende algo le entra el gen español "trilero" y hay que dar la campanada como sea, hay que pedir un pastizal, tener el coche a remojo un par de años sin que nadie te llame y luego finalmente tirarlo gratis al desguace porque el coche con la espera se ha podrido, y nuevamente el gen español actúa con "antes de que alguien lo disfrute barato, al desguace"
En otros países con mas cultura automovilística la gente tiene un coche viejo que quiere vender, o sea VENDER (sí, deshacerse del coche, no tenerlo a remojo un par de años) y para que alguien compre el precio tiene que ser atractivo. Y es un pez que se muerde la cola...si venden barato y luego quieren comprar otro coche, será barato comprarlo.
Pero no, aquí todo el mundo es muy listo y todo el mundo compra barato y quiere vender caro, así está el mercado, totalmente muerto porque no se vende nada. No puedes comprar nada porque todo el mundo pide una fortuna, y no puedes vender porque lo tú pides nadie te lo da ni de coña.
Y claro, no puedes ser tú el tonto que vende barato porque los demás siguen vendiendo caro y luego tú no puedes comprar nada, esto necesita de un reset y volver a empezar de cero, cosa que en este país nunca pasará porque somos así.
Es deber de quien hace una afirmación demostrarla, es deber de quien escucha una tontería hacerlo notar
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- TOPFORERO
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Re: POST JOYAS SOBRE RUEDAS
Totalmente deacuerdisimo contigo alpha! Sobretodo en los dos ultimos parrafos.
Pero claro, tambien tengo mis pequeños matices.
Ahora recien operado como estoy me veo 4 capitulos al dia... Y tienes razon, liquidos y correas no las cambian salvo que tengan que hacer una reparacion, me explico.
Se dedican a comprar y vender coches lucrativamente. Cojen uno y le hacen arreglillos, pero claro, no cojen uno cualquiera, son profesionales que llevan muchos años y por lo tanto experiencia, antes de comprarlo lo mira al detalle basandose en los recambios y en muchas cosas, golpes mecanica... Si no hicieran eso perderian dinero muchas veces, como bien has mencionado, ( yo estuve buscando 2 años mi e30 hasta que vi el ideal por un precio asequible).
Por lo tanto lo de liquidos y correas es un tema que incumbe al comprador ( si aprecia el coche)
Personalmente todo coche que compramos de segundamano DEBERIAMOS cambiarle TODOS liquidos y correas y alguna cosilla mas ya que NUNCA podemos fiarnos del anterior dueño. Al mio es lo proximo que le toca por esta razon.
Otro matiz que no comparto contigo es el de los arreglillos tipo aleta repintada que mencionas como ejemplo. Me explico de nuevo.
Son coches usados, con sus años, siempre hay golpecitos, raspones y hay que reparar, no por eso hay que tirar el coche, hay que tapizar, reparar llantas... Para mi el trabajo que realizan por el modico precio que se llevan de beneficio es increible, la cantidad de horas que invierten me parece enorme comparada con el beneficio de la venta.
Bueno dicho todo esto aprecio mucho tu parrafon alpha!
Un saludo foreros!
Pero claro, tambien tengo mis pequeños matices.
Ahora recien operado como estoy me veo 4 capitulos al dia... Y tienes razon, liquidos y correas no las cambian salvo que tengan que hacer una reparacion, me explico.
Se dedican a comprar y vender coches lucrativamente. Cojen uno y le hacen arreglillos, pero claro, no cojen uno cualquiera, son profesionales que llevan muchos años y por lo tanto experiencia, antes de comprarlo lo mira al detalle basandose en los recambios y en muchas cosas, golpes mecanica... Si no hicieran eso perderian dinero muchas veces, como bien has mencionado, ( yo estuve buscando 2 años mi e30 hasta que vi el ideal por un precio asequible).
Por lo tanto lo de liquidos y correas es un tema que incumbe al comprador ( si aprecia el coche)
Personalmente todo coche que compramos de segundamano DEBERIAMOS cambiarle TODOS liquidos y correas y alguna cosilla mas ya que NUNCA podemos fiarnos del anterior dueño. Al mio es lo proximo que le toca por esta razon.
Otro matiz que no comparto contigo es el de los arreglillos tipo aleta repintada que mencionas como ejemplo. Me explico de nuevo.
Son coches usados, con sus años, siempre hay golpecitos, raspones y hay que reparar, no por eso hay que tirar el coche, hay que tapizar, reparar llantas... Para mi el trabajo que realizan por el modico precio que se llevan de beneficio es increible, la cantidad de horas que invierten me parece enorme comparada con el beneficio de la venta.
Bueno dicho todo esto aprecio mucho tu parrafon alpha!
Un saludo foreros!
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los que quitan los mosquitos de la delantera del coche
y los que los quitan de los laterales.
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